With the aim of developing advanced

With the aim of developing advanced injection strategies to linearize as much as possible the injected mass diagram, we decided, as a first step, to study and model the complex dynamics of a solenoid fuel injector: this paper hence deals with the realization of a mathematical model for the prediction of both the needle motion and the injected mass of a gaseous fuel injector, with particular reference to the nonlinearities of the injector flow chart. The model has been realized with a zerodimensional approach and supposing the injector to work in choked flow condition (which is usual for gaseous fuel injector). Moreover, to lower as much as possible the number of parameters to fix by model identification, a strong grouping work has been done, introducing some dimensionless groups. This allowed us to reduce to only seven the constants to fix by calibration, which was performed by comparing the model output results with experimental data acquired on the test bench. Although a simple zero-dimensional approach has been followed, the model revealed good reliability since not only reproduced quite well the nonlinearities of the real injector flow chart, but proved to predict with unexpected accuracy also the injected mass and the solenoid current related to air pressure cases different from the calibration set. The model prediction error, in terms of injected mass, was found to be of the same order of magnitude of the experimental uncertainties.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ด้วยความมุ่งมั่นพัฒนากลยุทธ์ขั้นสูงฉีด linearize ไดอะแกรมมวลฉีดมากที่สุด เราตัดสินใจ เป็นขั้นตอนแรก การศึกษา และแบบจำลองพลวัตความซับซ้อนของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบโซลินอยด์: กระดาษนี้จึงเกี่ยวข้องกับสำนึกของแบบจำลองทางคณิตศาสตร์สำหรับคาดการณ์การเคลื่อนไหวของเข็มและมวลฉีดของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงก๊าซที่ มีอ้างอิงเฉพาะ nonlinearities ของแผนภูมิการไหลของหัวฉีด แบบมีเกิดกับ zerodimensional มีวิธีและถ้าหัวฉีดจะทำงานในสภาวะกระแส (ซึ่งเป็นปกติสำหรับหัวฉีดเชื้อเพลิงก๊าซ) สำลัก นอกจากนี้ ลด มากที่สุดหมายเลขของพารามิเตอร์แก้ไข โดยรหัสรุ่น กลุ่มแรงงานแล้ว แนะนำกลุ่ม dimensionless บาง นี้ช่วยให้เราลดไปเจ็ดเท่านั้นคงแก้ไข โดยสอบเทียบ ซึ่งดำเนินการ โดยการเปรียบเทียบผลการออกแบบข้อมูลที่ได้มาบนม้านั่งทดสอบทดลอง แม้ว่าจะได้รับการปฏิบัติตาม วิธีการศูนย์มิติแบบง่าย ๆ แบบเปิดเผยดีความน่าเชื่อถือตั้งแต่ไม่เพียงทำซ้ำ nonlinearities ของแผนภูมิการไหลหัวฉีดจริงค่อนข้างดี แต่พิสูจน์แล้วว่าการทำนาย มีความถูกต้องที่ไม่คาดคิดยังมวลฉีด และโซลินอยด์ปัจจุบันเกี่ยวข้องกับกรณีความดันอากาศที่แตกต่างจากการตั้งค่าการสอบเทียบ พบข้อผิดพลาดคาดเดารูปแบบ ในแง่ของมวลฉีด ให้ของเดียวกันความไม่แน่นอนการทดลอง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โดยมีวัตถุประสงค์ของการพัฒนากลยุทธ์การฉีดขั้นสูงเพื่อ linearize มากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ฉีดแผนภาพมวลเราตัดสินใจเป็นขั้นตอนแรกในการศึกษาและรูปแบบพลวัตที่ซับซ้อนของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงโซลินอย: บทความนี้จึงเกี่ยวข้องกับสำนึกของคณิตศาสตร์ แบบจำลองสำหรับการคาดการณ์ของทั้งเคลื่อนไหวเข็มและมวลฉีดของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงก๊าซที่มีการอ้างอิงโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่จะ nonlinearities ของแผนภูมิการไหลหัวฉีด รูปแบบที่ได้รับการตระหนักด้วยวิธีการ zerodimensional และเผื่อว่าหัวฉีดในการทำงานในสภาพการไหลสำลัก (ซึ่งเป็นปกติสำหรับหัวฉีดก๊าซเชื้อเพลิง) นอกจากนี้การลดจำนวนของพารามิเตอร์ในการแก้ไขปัญหาโดยการแสดงบัตรประจำตัวรูปแบบมากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้การจัดกลุ่มงานที่แข็งแกร่งได้รับการดำเนินการแนะนำกลุ่มขนาดบาง นี้ช่วยให้เราสามารถลดค่าคงที่เพียงเจ็ดในการแก้ไขปัญหาโดยการสอบเทียบซึ่งดำเนินการโดยการเปรียบเทียบผลการรูปแบบการส่งออกที่มีข้อมูลการทดลองที่ได้มาอยู่บนม้านั่งทดสอบ แม้ว่าวิธีการศูนย์มิติง่ายได้รับการปฏิบัติตามรูปแบบการเปิดเผยน่าเชื่อถือที่ดีเนื่องจากไม่ทำซ้ำเพียงค่อนข้างดี nonlinearities ของแผนภูมิการไหลหัวฉีดจริง แต่ได้รับการพิสูจน์ในการทำนายด้วยความถูกต้องที่ไม่คาดคิดยังมวลฉีดและขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าปัจจุบันที่เกี่ยวข้องกับความดันอากาศ กรณีที่แตกต่างจากชุดการสอบเทียบ ข้อผิดพลาดการทำนายรูปแบบในแง่ของมวลฉีดถูกพบว่าเป็นคำสั่งเดียวกันของขนาดของความไม่แน่นอนในการทดลอง