Maritime
business in Africa could thrive on such developments,
with Africa increasingly moving away from being a niche
market for shipping operators to gaining mainstream
status (Fairplay, 2013b). According to the African
Development Bank, port throughput in Africa will rise
from 265 million tons in 2009 to more than 2 billion
tons in 2040, while transport volumes will increase
six- to eightfold, with a particularly strong increase of
up to 14 times for some landlocked countries (Fairplay,
2013a). Reflecting the expected growth, investments in
the free zones of Nigeria are reported to have reached
$9.4 billion, with six out of the total 25 free zones in the
country said to be under construction and four at the
design stage (P.M. News Nigeria, 2013).
มารีไทม์
ธุรกิจในแอฟริกาสามารถเจริญเติบโตในการพัฒนาดังกล่าว
กับแอฟริกามากขึ้นย้ายออกจากการเป็นช่อง
ทางการตลาดสำหรับผู้ประกอบการที่จะได้รับการจัดส่งสินค้าที่สำคัญ
สถานะ (Fairplay, 2013b) ตามที่แอฟริกัน
ธนาคารเพื่อการพัฒนา, การส่งผ่านพอร์ตในทวีปแอฟริกาจะเพิ่มขึ้น
จาก 265,000,000 ตันในปี 2009 กว่า 2 พันล้าน
ตันในปี 2040 ขณะที่ปริมาณการขนส่งจะเพิ่มขึ้น
หกที่จะดับด้วยการเพิ่มขึ้นแข็งแกร่งโดยเฉพาะอย่างยิ่ง
ได้ถึง 14 ครั้งสำหรับบางคน ประเทศที่ไม่มีทางออกทะเล (Fairplay,
2013a) สะท้อนให้เห็นถึงการเจริญเติบโตที่คาดว่าจะลงทุนใน
ฟรีโซนของไนจีเรียจะมีการรายงานการได้มาถึง
9400000000 $ ที่มีหกออกมาจากทั้งหมด 25 โซนฟรีใน
ประเทศกล่าวว่าจะอยู่ภายใต้การก่อสร้างและสี่ที่
ขั้นตอนการออกแบบ (PM ข่าวไนจีเรีย, 2013) .
การแปล กรุณารอสักครู่..
