Wider roads with higher traffic spe

Wider roads with higher traffic speeds can increase utomobile access but degrade pedestrian and bicycle access (called the barrier effect), and therefore transit access since most transit trips
include walking and cycling links.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ถนนกว้าง ด้วยความเร็วการรับส่งข้อมูลสูงสามารถเพิ่ม utomobile เข้า แต่ลดคนเดินเท้าจักรยานเข้า (เรียกว่าอุปสรรคผล), และขนเข้าดังนั้น เนื่องจากส่วนใหญ่ขนเที่ยวรวมลิงค์เดิน และขี่จักรยาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ถนนที่กว้างขึ้นด้วยความเร็วการจราจรที่สูงขึ้นสามารถเพิ่มการเข้าถึง utomobile แต่ลดคนเดินเท้าและการเข้าถึงจักรยาน (ที่เรียกว่าผลกระทบสิ่งกีดขวาง) และดังนั้นจึงสามารถเข้าถึงการขนส่งตั้งแต่การเดินทางการขนส่งมากที่สุด
รวมถึงการเดินและการขี่จักรยานการเชื่อมโยง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ถนนกว้างที่มีความเร็วในการจราจรที่สูงขึ้นสามารถเพิ่ม utomobile Access แต่ทำให้คนเดินเท้าจักรยานและการเข้าถึง ( เรียกว่าอุปสรรคผล ) , และดังนั้นจึงสามารถเข้าถึงการขนส่งเนื่องจากส่วนใหญ่การขนส่งการเดินทาง
รวมเดินรอบการเชื่อมโยง