who have their fingers on the pulse

who have their fingers on the pulse of the most important changes impacting supply chain management over the next 2-3 years. At the event, John Bell will discuss the value of creating and cultivating a sustainable supply chain.

Demand & Supply Integration (DSI) Forums Distinguished Scholar and Associate Professor of Supply Chain Management at the University of Tennessee, Bell has taught on the faculties at the Air Force Institute of Technology and Georgia College & State University. Bell’s research interests include supply chain networks, natural resource scarcity, vehicle routing, facility location, and supply chain risk and he’s the co-author of the book, Global MacroTrends and their Impact on Supply Chain Management.

In this Q&A with Supply Chain Outlook, Bell discusses how social, economic, and environmental impacts are pushing companies to look more closely at the sustainability of their supply chains.

SCO: Why is sustainability an important topic for today’s supply chain leaders?

Bell: Supply chain management is a dynamic area where things are constantly changing. Companies are looking within themselves and outwardly to competitors to get a handle on these changes, but I also try to get managers to look at larger, global trends and how those trends might impact their companies down the road.

SCO: What are some of those larger, global trends?

Bell: Traditionally, supply chain managers worry about supply chain design and answering questions like where are the warehouses, where are the vehicles, and how are we going to deliver these goods? These concerns are now changing due to urbanization, emerging economies, increased environmental policy and other trends. Supply chain managers now have to worry about things like having a customer in Central Africa and how to deliver products there, or how to get a truck into downtown Chicago via a congested street.

SCO: How do these trends impact supply chain sustainability?

Bell: The fact is, no one really knows what’s going to occur in the future; there’s no crystal ball. We can’t see perfectly where demand is headed, where technology will take us, or how the world population is going to grow. These are all variables that impact supply chain sustainability and risk. Supply chain managers have to invest in the fact that alternative situations may occur. In fact, the long-term survival of their firms depends on this ability to manage risk. So while Wall Street rewards based on quarterly earnings, we really also have to consider how things will change a few years down the road and invest in the risk management now to address these issues.

SCO: What do companies get in return for their tighter focuses on supply chain sustainability?

Bell: During my presentation, I’ll discuss some real-life stories of companies that have used research models to deal with issues like resource scarcity and urbanization. Put simply, when they come up with new mitigation strategies for dealing with issues like urbanization, emerging economies, population growth – all of which lead to supply chain problems like food safety, water scarcity, and trucking shortages – companies can build solutions that help them avoid or at least manage these problems.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผู้มีนิ้วมือของพวกเขาบนชีพจรเปลี่ยนแปลงสำคัญที่ผลกระทบต่อการบริหารห่วงโซ่อุปทานปีถัดไป 2-3 ในเหตุการณ์ จอห์นเบลล์จะหารือค่าสร้าง และกสิโซ่อย่างยั่งยืนความต้องการ และ นักวิชาการทั้งในฟอรั่มรวมที่จัดหา (DSI) และศาสตราจารย์ของซัพพลายเชนการจัดการที่มหาวิทยาลัยเทนเนสซี เบลล์มีสอนในคณะต่าง ๆ ที่กองทัพอากาศสถาบันเทคโนโลยีจอร์เจียวิทยาลัย และมหาวิทยาลัย สนใจงานวิจัยของเบลล์รวมเครือข่ายห่วงโซ่อุปทาน การขาดแคลนทรัพยากรธรรมชาติ เส้นทางยานพาหนะ สถานสิ่งอำนวยความสะดวก และความเสี่ยงในห่วงโซ่อุปทาน และเขาเป็นผู้เขียนร่วมของหนังสือ MacroTrends โลกและผลกระทบต่อการจัดการโซ่อุปทานใน Q & A กับ Outlook โซ่อุปทานนี้ เบลล์อธิบายว่าสังคม เศรษฐกิจ และผลกระทบสิ่งแวดล้อมจะผลักดันบริษัทดูความยั่งยืนของห่วงโซ่อุปทานของตนมากขึ้นพร้อม SCO: ทำไมเป็นความยั่งยืนเป็นหัวข้อสำคัญสำหรับผู้นำห่วงโซ่อุปทานวันนี้เบลล์: บริหารห่วงโซ่อุปทานเป็นพื้นที่ชั่วคราวซึ่งสิ่งเปลี่ยนแปลงตลอดเวลา บริษัทกำลังมองภาย ในตัวเอง และภายนอก ให้คู่แข่งได้รับหมายเลขอ้างอิงการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ แต่ฉันยังพยายามจัดการเพื่อดูแนวโน้มใหญ่ กลางและวิธีแนวโน้มดังกล่าวอาจส่งผลกระทบต่อบริษัทของพวกเขาบนถนนพร้อม SCO: บ้างบางส่วนของแนวโน้มใหญ่ โลกเหล่านั้นเบลล์: ประเพณี ซัพพลายเชนผู้บริหารกังวลเกี่ยวกับการออกแบบโซ่อุปทาน และตอบคำถามเช่นคลังสินค้า ยาน และว่าเราจะส่งสินค้าเหล่านี้หรือไม่ ความกังวลเหล่านี้ตอนนี้เปลี่ยนจากความเป็นเมือง เกิดขึ้นเศรษฐกิจ นโยบายสิ่งแวดล้อมเพิ่มขึ้น และแนวโน้มอื่น ๆ ขณะนี้มีผู้จัดการห่วงโซ่อุปทานต้องกังวลเกี่ยวกับสิ่งที่ต้องการมีลูกค้าในแอฟริกากลาง และวิธีการจัดส่งผลิตภัณฑ์มี หรือว่าจะได้รับรถบรรทุกในดาวน์ทาวน์ชิคาโกผ่านถนน congestedพร้อม SCO: อย่างไรเหล่านี้แนวโน้มผลกระทบต่อซัพพลายเชนความยั่งยืนเบลล์: ความจริงคือ ไม่มีใครจริง ๆ รู้ว่าอะไรจะเกิดขึ้นในอนาคต ลูกคริสตัลไม่ได้ เราไม่เห็นสิ่งที่ต้องเป็นหัวหน้า ซึ่งเทคโนโลยีจะเรา หรือว่าประชากรโลกจะเติบโต เหล่านี้เป็นตัวแปรทั้งหมดที่มีผลกระทบต่อความยั่งยืนของห่วงโซ่อุปทานและความเสี่ยง จัดการห่วงโซ่อุปทานมีการลงทุนในความเป็นจริงว่า สถานการณ์อื่นอาจเกิดขึ้น ในความเป็นจริง ความอยู่รอดระยะยาวของบริษัทของพวกเขาขึ้นอยู่กับความสามารถในการจัดการความเสี่ยงนี้ ดังนั้น ขณะที่วอลล์สตรีทรางวัลตามกำไรรายไตรมาส เราจริง ๆ นอกจากนี้ยัง ต้องพิจารณาว่าสิ่งที่จะเปลี่ยนกี่ปีบนถนน และลงทุนในการบริหารความเสี่ยงขณะนี้การแก้ไขปัญหาเหล่านี้พร้อม SCO: ทำบริษัทรับกลับเน้นความยั่งยืนของห่วงโซ่อุปทานของสัดเบลล์: ในระหว่างงานนำเสนอของฉัน ฉันจะอธิบายบางเรื่องราวชีวิตจริงของบริษัทที่ใช้รูปแบบการวิจัยในการจัดการกับปัญหาการขาดแคลนทรัพยากรและเป็น ใส่เพียง เมื่อพวกเขามากับกลยุทธ์ลดใหม่สำหรับจัดการกับปัญหาเช่นเป็น ประเทศเกิดใหม่ การเจริญเติบโตของประชากร – ทั้งหมดที่นำไปจัดหาปัญหาห่วงโซ่เช่นความปลอดภัยของอาหาร การขาดแคลนน้ำ และรถบรรทุกขาดแคลน – บริษัทสามารถสร้างโซลูชันที่ช่วยให้หลีกเลี่ยง หรือจัดการปัญหาเหล่านี้น้อย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ที่มีมือของพวกเขาในชีพจรของการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดที่ส่งผลกระทบต่อการจัดการห่วงโซ่อุปทานในอีก 2-3 ปีที่ผ่านมา ในกรณีที่จอห์นเบลล์จะหารือเกี่ยวกับคุณค่าของการสร้างและปลูกฝังห่วงโซ่อุปทานอย่างยั่งยืน. Demand & Supply บูรณาการ (DSI) ฟอรั่มโดดเด่นนักวิชาการและศาสตราจารย์ของการจัดการซัพพลายเชนที่มหาวิทยาลัยของรัฐเทนเนสซี, เบลล์ได้สอนในคณะที่ สถาบันกองทัพอากาศเทคโนโลยีและจอร์เจียวิทยาลัยและมหาวิทยาลัยของรัฐ เบลล์ผลการวิจัยรวมถึงเครือข่ายห่วงโซ่อุปทานขาดแคลนทรัพยากรธรรมชาติเส้นทางยานพาหนะสถานที่สิ่งอำนวยความสะดวกและความเสี่ยงห่วงโซ่อุปทานและเขาเป็นผู้เขียนร่วมของหนังสือเล่มทั่วโลก MacroTrends และผลกระทบของพวกเขาในการจัดการโซ่อุปทาน. ในการนี้ Q & A กับซัพพลายเชนของ Outlook เบลล์กล่าวถึงวิธีการทางสังคมเศรษฐกิจและผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมจะผลักดันให้ บริษัท ที่จะมองอย่างใกล้ชิดในการพัฒนาอย่างยั่งยืนของห่วงโซ่อุปทานของพวกเขา. SCO: การพัฒนาอย่างยั่งยืนคือเหตุผลที่เป็นหัวข้อสำคัญสำหรับวันนี้ผู้นำในห่วงโซ่อุปทาน? เบลล์: การบริหารจัดการห่วงโซ่อุปทานเป็นพื้นที่แบบไดนามิกสิ่งที่ จะมีการเปลี่ยนแปลง บริษัท กำลังมองหาที่อยู่ในตัวเองและภายนอกกับคู่แข่งที่จะได้รับการจัดการเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ แต่ฉันยังพยายามที่จะได้รับผู้จัดการเพื่อดูขนาดใหญ่แนวโน้มทั่วโลกและวิธีการที่แนวโน้มเหล่านั้นอาจส่งผลกระทบต่อ บริษัท ของพวกเขาลงที่ถนน. SCO: อะไรคือบางส่วนของผู้ ขนาดใหญ่แนวโน้มทั่วโลกหรือไม่เบลล์: ตามเนื้อผ้าผู้จัดการห่วงโซ่อุปทานต้องกังวลเกี่ยวกับการออกแบบห่วงโซ่อุปทานและการตอบคำถามเช่นที่มีคลังสินค้าที่เป็นยานพาหนะและวิธีการที่เราจะส่งสินค้าเหล่านี้หรือไม่ ความกังวลเหล่านี้อยู่ในขณะนี้มีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากการกลายเป็นเมืองเศรษฐกิจเกิดใหม่เพิ่มขึ้นนโยบายด้านสิ่งแวดล้อมและแนวโน้มอื่น ๆ ผู้จัดการห่วงโซ่อุปทานในขณะนี้ต้องกังวลเกี่ยวกับสิ่งที่เหมือนมีลูกค้าในภาคกลางของแอฟริกาและวิธีการส่งมอบผลิตภัณฑ์ที่มีหรือวิธีการที่จะได้รับรถเข้าไปในเมืองชิคาโกผ่านถนนที่แออัด. SCO: วิธีการทำสิ่งเหล่านี้แนวโน้มส่งผลกระทบต่อการพัฒนาอย่างยั่งยืนในห่วงโซ่อุปทาน? เบลล์: ความจริงก็คือไม่มีใครรู้จริงๆสิ่งที่จะเกิดขึ้นในอนาคต มีลูกบอลคริสตัลไม่มี เราไม่สามารถมองเห็นได้อย่างสมบูรณ์แบบที่มีความต้องการจะมุ่งหน้าไปที่เทคโนโลยีจะพาเราหรือว่าประชากรโลกกำลังจะเติบโต เหล่านี้เป็นตัวแปรทั้งหมดที่ส่งผลกระทบต่อการพัฒนาอย่างยั่งยืนในห่วงโซ่อุปทานและความเสี่ยง ผู้จัดการห่วงโซ่อุปทานมีการลงทุนในความจริงที่ว่าสถานการณ์ทางเลือกที่อาจเกิดขึ้น ในความเป็นจริงการอยู่รอดในระยะยาวของ บริษัท ของพวกเขาขึ้นอยู่กับความสามารถในการจัดการความเสี่ยง ดังนั้นในขณะที่ผลตอบแทนวอลล์สตรีทขึ้นอยู่กับผลประกอบการไตรมาสที่เรายังต้องพิจารณาว่าสิ่งที่จะเปลี่ยนไม่กี่ปีลงที่ถนนและการลงทุนในการบริหารความเสี่ยงในขณะนี้เพื่อแก้ไขปัญหาเหล่านี้. SCO: บริษัท อะไรที่จะได้รับในการตอบแทนสำหรับการมุ่งเน้นที่เข้มงวดมากขึ้นของพวกเขา เกี่ยวกับความยั่งยืนของห่วงโซ่อุปทาน? เบลล์: ในระหว่างการนำเสนอของฉันฉันจะหารือเกี่ยวกับบางเรื่องราวในชีวิตจริงของ บริษัท ที่มีการใช้รูปแบบการวิจัยที่จะจัดการกับปัญหาเช่นการขาดแคลนทรัพยากรและการขยายตัวของเมือง ใส่เพียงเมื่อพวกเขามากับกลยุทธ์ลดใหม่สำหรับการจัดการกับปัญหาเช่นกลายเป็นเมืองเศรษฐกิจเกิดใหม่เติบโตของประชากร - ทั้งหมดที่นำไปสู่การจัดหาปัญหาห่วงโซ่เช่นความปลอดภัยของอาหารขาดแคลนน้ำและการขาดแคลนรถบรรทุก - บริษัท ที่สามารถสร้างโซลูชั่นที่ช่วยให้พวกเขา หลีกเลี่ยงหรืออย่างน้อยในการจัดการปัญหาเหล่านี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ใครมีนิ้วมือของพวกเขาในชีพจรของที่สำคัญที่สุดการเปลี่ยนแปลงส่งผลกระทบต่อห่วงโซ่อุปทานในอีก 2-3 ปี ในเหตุการณ์ จอห์น เบลล์จะกล่าวถึงคุณค่าของการสร้างและปลูกฝังห่วงโซ่อุปทานที่ยั่งยืน

&อุปทานอุปสงค์รวม ( DSI ) กระดานข่าวนักวิชาการดีเด่นและศาสตราจารย์ของการจัดการห่วงโซ่อุปทานที่มหาวิทยาลัยเทนเนสซี่เบลล์ได้สอนในคณะในกองทัพอากาศของสถาบันเทคโนโลยีจอร์เจีย มหาวิทยาลัยและวิทยาลัยของรัฐ& . งานวิจัยที่สนใจของเบลล์ รวมถึงจัดหาเครือข่ายห่วงโซ่ทรัพยากร ขาดแคลน การจัดเส้นทางยานพาหนะ , ตำแหน่ง , สถานที่ , และโซ่อุปทานความเสี่ยงและเขาเป็นผู้เขียนของหนังสือ macrotrends ทั่วโลกและผลกระทบของพวกเขาในการจัดการห่วงโซ่อุปทาน .

ในนี้ถาม&กับ Outlook ห่วงโซ่อุปทาน , เบลล์กล่าวว่า สังคม เศรษฐกิจ และผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมจะผลักดัน บริษัท ที่จะมองอย่างใกล้ชิดที่ความยั่งยืนของห่วงโซ่อุปทานของพวกเขา .

SCO : ทำไมความยั่งยืนที่สำคัญ หัวข้อของวันนี้ผู้นำโซ่อุปทาน ?

เบลล์ : การจัดการโซ่อุปทานเป็นพื้นที่แบบไดนามิกที่สิ่งที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลาบริษัท กำลังมองหาภายในตัวเองและภายนอกเพื่อคู่แข่งเพื่อจัดการกับการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ แต่ฉันยังพยายามที่จะหาผู้จัดการเพื่อดูแนวโน้มขนาดใหญ่ กลาง และแนวโน้มที่อาจส่งผลกระทบต่อ บริษัท ของพวกเขาลงที่ถนน .

SCO : อะไรคือบางส่วนของผู้ใหญ่ กระแสของโลก ?

กระดิ่ง : ผ้าจัดหาผู้จัดการโซ่ห่วงโซ่อุปทานออกแบบและตอบข้อซักถามที่เป็นคลังสินค้าที่เป็นยานพาหนะ และเราจะจัดส่งสินค้าเหล่านี้ ความกังวลเหล่านี้ได้ในขณะนี้เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงความเป็นเมือง ประเทศเกิดใหม่เพิ่มขึ้น นโยบายสิ่งแวดล้อมและแนวโน้มอื่น ๆจัดหาผู้จัดการโซ่ตอนนี้ ต้องกังวลเกี่ยวกับสิ่งที่ชอบมีลูกค้าในทวีปแอฟริกากลาง และวิธีการจัดส่งสินค้ามีหรือวิธีการที่จะได้รับรถในตัวเมืองชิคาโกผ่านถนนที่แออัด .

SCO อย่างไรแนวโน้มเหล่านี้ส่งผลกระทบต่อห่วงโซ่อุปทานที่ยั่งยืน ?

กระดิ่ง : ความจริงคือ ไม่มีใครรู้เลยจริงๆ สิ่งที่จะเกิดขึ้นในอนาคต ไม่มีลูกบอลคริสตัลเราไม่สามารถเห็นอย่างสมบูรณ์ ซึ่งอุปสงค์ที่เป็นหัวหน้า เทคโนโลยีจะที่ใช้เรา หรือว่าประชากรโลกจะเพิ่มขึ้น เหล่านี้ทุกตัวแปรที่ส่งผลกระทบต่อห่วงโซ่อุปทานอย่างยั่งยืนและการเสี่ยง จัดหาผู้จัดการโซ่ต้องลงทุนในความเป็นจริงว่า สถานการณ์ทางเลือกที่อาจเกิดขึ้น ในความเป็นจริงการอยู่รอดระยะยาวของ บริษัท ของพวกเขา ขึ้นอยู่กับความสามารถในการจัดการความเสี่ยงดังนั้นในขณะที่ถนนกำแพงรางวัลตามผลประกอบการ เรายังต้องพิจารณาว่าสิ่งที่จะเปลี่ยนไม่กี่ปีลงถนนและลงทุนในการบริหารความเสี่ยงเพื่อที่อยู่ปัญหาเหล่านี้

SCO : อะไรที่ บริษัท ได้รับในการตอบแทนสำหรับเน้นสัดของความยั่งยืน โซ่ อุปทาน ?

กระดิ่ง : ระหว่างการนำเสนอของฉันผมจะกล่าวถึงเรื่องราวในชีวิตจริงของ บริษัท ที่ใช้รูปแบบการวิจัยเพื่อจัดการกับปัญหา เช่น การขาดแคลนทรัพยากรและการขยายตัวของเมือง . ใส่เพียงเมื่อพวกเขามากับกลยุทธ์การผ่อนคลายใหม่สำหรับการจัดการกับปัญหาชอบความเป็นเมือง ประเทศเกิดใหม่และการเจริญเติบโตของประชากรทั้งหมดซึ่งนำไปสู่ห่วงโซ่อุปทานปัญหาความปลอดภัย อาหาร ขาดแคลนน้ำและการขาดแคลนสินค้า บริษัท ฯสามารถสร้างโซลูชั่นที่ช่วยให้พวกเขาหลีกเลี่ยงหรืออย่างน้อยจัดการปัญหาเหล่านี้