This study analyzes the industrial

This study analyzes the industrial dynamics of electric vehicles
using product life cycle and eco-innovation concepts. A unique
database of approximately 450 electric vehicle prototype and production
models from 1991 to 2011 was collected and analyzed.
This research largely focused on three factors that become fluid
during a transitional era of ferment (the technology, the set of
firms and the target market). Results show that since 2004, the
number of companies producing electric vehicle (EV) models has
substantially increased with startup firms comprising a majority
of that growth. The variety of battery types used in EV models has
expanded, largely through lithium-ion chemistries. Large incumbents
and startup firms have targeted different consumer markets
with their EV models. Startup firms developed EV models for niche
markets (sports cars and low speed vehicles) while large incumbents
generally developed EV models that are more in line with
current customer demands

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การศึกษาครั้งนี้วิเคราะห์การเปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรมยานพาหนะไฟฟ้าใช้วงจรชีวิตของผลิตภัณฑ์และแนวคิดนวัตกรรมเพื่อสิ่งแวดล้อม ไม่ซ้ำกันฐานข้อมูลของยานพาหนะไฟฟ้าต้นแบบและการผลิตประมาณ 450รุ่น 1991 2011 ถูกรวบรวม และวิเคราะห์งานวิจัยส่วนใหญ่มุ่งเน้นปัจจัยที่สามที่กลายเป็นของเหลวในระหว่างการหมัก (เทคโนโลยี ชุดยุคเปลี่ยนผ่านบริษัทและตลาดเป้าหมาย) ผลลัพธ์แสดงว่าตั้งแต่ 2004 การหมายเลขของบริษัทที่ผลิตยานพาหนะไฟฟ้า (EV) รุ่นมีมากขึ้นกับบริษัทเริ่มต้นประกอบด้วยส่วนใหญ่ของการเติบโต มีความหลากหลายของชนิดของแบตเตอรี่ที่ใช้ในรุ่น EVขยาย ส่วนใหญ่ผ่านลิเธียมไอออนเคมี Incumbents ใหญ่และเริ่มต้นบริษัทมีเป้าหมายที่ตลาดผู้บริโภคที่แตกต่างกันรุ่น EV ของพวกเขา บริษัทเริ่มพัฒนารุ่น EV สำหรับช่องตลาด (รถสปอร์ตและยานพาหนะความเร็วต่ำ) ในขณะที่ incumbents ใหญ่รุ่น EV ที่มีมากขึ้นมีพัฒนาโดยทั่วไปความต้องการลูกค้าปัจจุบัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การศึกษานี้วิเคราะห์อุตสาหกรรมพลศาสตร์ของยานพาหนะไฟฟ้า
โดยใช้วงจรชีวิตผลิตภัณฑ์และนวัตกรรมเชิงนิเวศแนวคิด ที่ไม่ซ้ำกัน
ฐานข้อมูลของประมาณ 450 รถยนต์ไฟฟ้าต้นแบบและการผลิต
รุ่น 1991-2011 ได้รับการเก็บรวบรวมและวิเคราะห์.
การวิจัยครั้งนี้มุ่งเน้นไปที่ส่วนใหญ่เกี่ยวกับสามปัจจัยที่กลายเป็นของเหลว
ในช่วงยุคเปลี่ยนผ่านของการหมัก (เทคโนโลยีชุดของ
บริษัท และตลาดเป้าหมาย) . ผลการศึกษาพบว่าตั้งแต่ปี 2004
จำนวนของ บริษัท ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (EV) รุ่นที่ได้
เพิ่มขึ้นอย่างมากกับ บริษัท เริ่มต้นประกอบด้วยส่วนใหญ่
ของการเจริญเติบโตที่ ความหลากหลายของแบตเตอรี่ชนิดใช้ในรูปแบบ EV ได้
ขยายใหญ่ผ่านเคมีลิเธียมไอออน ผู้ครอบครองตลาดขนาดใหญ่
และ บริษัท เริ่มต้นมีการกำหนดเป้าหมายตลาดผู้บริโภคที่แตกต่างกัน
กับรุ่น EV ของพวกเขา บริษัท เริ่มต้นการพัฒนารุ่น EV สำหรับช่อง
ตลาด (รถสปอร์ตและรถความเร็วต่ำ) ในขณะที่ผู้ครอบครองตลาดขนาดใหญ่ที่
ได้รับการพัฒนาโดยทั่วไปรุ่น EV ที่มีมากขึ้นสอดคล้องกับ
ความต้องการของลูกค้าในปัจจุบัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การศึกษานี้วิเคราะห์พลศาสตร์ของยานพาหนะไฟฟ้าอุตสาหกรรมการใช้วงจรชีวิตผลิตภัณฑ์และแนวคิดนวัตกรรมเชิงนิเวศ เอกลักษณ์ฐานข้อมูลของประมาณ 450 รถยนต์ไฟฟ้าต้นแบบและการผลิตนางแบบจากปี 2011 ที่ถูกเก็บรวบรวมและวิเคราะห์การวิจัยส่วนใหญ่มุ่งเน้นปัจจัยสามประการที่กลายเป็นของเหลวในยุคเปลี่ยนผ่านของการหมัก ( เทคโนโลยี , ชุดบริษัท และตลาดเป้าหมาย ) พบว่าตั้งแต่ปี 2004 ,จำนวนของ บริษัท ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า ( EV ) แบบมีเพิ่มขึ้นอย่างมากกับ บริษัทส่วนใหญ่เริ่มต้น ประกอบด้วยของการเจริญเติบโต ความหลากหลายของแบตเตอรี่ที่ใช้ในรุ่น EV มีประเภทขยาย , ส่วนใหญ่ผ่าน chemistries ลิเธียมไอออน . ตำแหน่งใหญ่และ บริษัท เริ่มต้นได้ ตลาดผู้บริโภคที่แตกต่างกันเป้าหมายกับรุ่น EV ของพวกเขา บริษัทเริ่มต้นพัฒนารุ่น EV สำหรับช่องตลาด ( กีฬารถยนต์และยานพาหนะความเร็วต่ำ ) ในขณะที่ตำแหน่งใหญ่พัฒนาโดยทั่วไป EV รุ่นที่มากขึ้นในบรรทัดกับความต้องการของลูกค้าในปัจจุบัน