*For lifting FCL or empty container

*For lifting FCL or empty container to vehicle on the yard for delivery to Consignee and bringing it out of the
Custom Area by land or water. Container brought out of the Custom Area by water already includes Wharf
Handling Charge from yard and lifting Charge to barge or coastal vessel for inward container or vice versa for
outward container. Charges are as follows:

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

* สำหรับยก FCL หรือตู้คอนเทนเนอร์เปล่าไปรถบนลานภายใน Consignee และนำมันจากการตั้งเอง โดยทางบกหรือน้ำ ภาชนะที่นำมาจากพื้นที่กำหนดเองด้วยน้ำแล้วมีเรือค่าดำเนินการจากหลาและยกค่าเรือหรือเรือชายฝั่งขาเข้าคอนเทนเนอร์ หรือในทางกลับกันสำหรับภาชนะภายนอก ค่าธรรมเนียมจะเป็นดังนี้:

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

* สำหรับการยก FCL
หรือภาชนะที่ว่างเปล่าเพื่อรถในลานเพื่อส่งไปยังผู้รับและนำมันออกมาจากเขตศุลกากรทางบกหรือทางน้ำ คอนเทนเนอร์นำออกมาจากพื้นที่ที่กำหนดเองด้วยน้ำแล้วรวมถึงการท่าเรือค่าการจัดการจากสนามและค่าใช้จ่ายเพื่อการยกเรือหรือเรือชายฝั่งทะเลบรรจุภายในหรือในทางกลับกันสำหรับภาชนะออกไปด้านนอก ค่าใช้จ่ายมีดังนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

* ยก FCL หรือภาชนะว่างเปล่า กับรถยนต์บนลานเพื่อส่งให้กับผู้รับ และนำมันออกมาจากพื้นที่เอง
ทางบกหรือทางน้ำ ภาชนะที่นำมาจากพื้นที่เอง โดยน้ำได้รวมถึงค่าธรรมเนียมจากลานท่าเรือ
และยก คิดค่าเรือหรือเรือชายฝั่งทะเลภายในภาชนะหรือในทางกลับกันสำหรับ
ตู้สินค้าขาออก ค่าใช้จ่ายมีดังนี้ :