The Orlando area is served by one t

The Orlando area is served by one through railroad. The line, now known as the Central Florida Rail Corridor (CFRC), was previously known as the "A" line (formerly the Atlantic Coast Line Railroad's main line). The line was purchased from CSX Transportation by the State of Florida in 2013 and is now used by SunRail, the Central Florida commuter rail system. Some freight spurs still exist off of the line, which are operated by the Florida Central Railroad. Amtrak passenger service runs along CFRC. See also a map of these railroads.


Platform-side, Orlando Amtrak Station
Amtrak intercity passenger rail service operates from the Orlando Amtrak Station south of downtown. The Mission Revival-style station has been in continuous use since 1927,[79] first for the Atlantic Coast Line, then the Seaboard Coast Line Railroad (signage for which is still displayed over the station's main entrance). Amtrak's Silver Meteor and Silver Star service Orlando four times daily, twice bound for points north to New York City and twice bound for points south to Miami. Orlando also serves as a transfer hub for Amtrak Thruway Motorcoach bus service. Orlando Station has the highest Amtrak ridership in the state, with the exception of the Auto Train depot located in nearby Sanford.[80]

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ส่วนออร์แลนโดมีบริการ โดยผ่านทางรถไฟ รายการ ขณะนี้ ทราบว่าเป็นเซ็นทรัลฟลอริดาราวทางเดิน (CFRC), ถูกก่อนหน้านี้เรียกว่าการ "สาย" (เดิมคือมหาสมุทรแอตแลนติกฝั่งเส้นทางรถไฟของสายหลัก) บรรทัดการซื้อจากขนส่ง CSX โดยรัฐฟลอริดาในปี 2556 และขณะนี้ใช้ โดย SunRail ระบบรถไฟโดยสารฟลอริดากลาง สเปอร์บางขนส่งยังคงอยู่ออกจากบรรทัด ซึ่งจะดำเนินการ โดยทางรถไฟเซ็นทรัลฟลอริดา บริการผู้โดยสารฟิลเลียบ CFRC ดูแผนที่ของรถไฟเหล่านี้ด้านแพลตฟอร์ม ออร์แลนโดฟิลสถานีบริการรถไฟโดยสารระหว่างเมืองฟิลทำจากออร์แลนโดฟิลสถานีกลาง สถานีภารกิจฟื้นฟูแบบมีการใช้อย่างต่อเนื่องตั้งแต่ปี 1927, [79] แรกสำหรับแนวชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติก ทางรถไฟสายชายฝั่งชายฝั่ง (ป้ายที่ยังแสดงอยู่เหนือประตูทางเข้าหลักของสถานี) ฟิลของดาวเงินและดาวสีเงินบริการออร์แลนโดครั้งที่สี่วัน สองครั้งที่ถูกผูกไว้สำหรับจุดเหนือไปนิวยอร์ก และสองครั้งที่ถูกผูกไว้สำหรับจุดใต้ไปไมอามี่ ออร์แลนโดยังทำหน้าที่เป็นปล่อง Thruway ฟิลบริการโอน สถานีออร์แลนโดมีผู้โดยสารฟิลที่สูงสุดในรัฐ ยกเว้นสถานีรถไฟอัตโนมัติที่ตั้งอยู่ในบริเวณใกล้เคียงติ [80]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ออร์แลนโดพื้นที่ให้บริการโดยผ่านทางรถไฟ เส้นนี้เป็นที่รู้จักในฐานะลอริด้ากลางทางเดินรถไฟ (CFRC) เป็นที่รู้จักกันก่อนหน้านี้เป็น "A" เส้น (ก่อนสายหลักรถไฟสายชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติก) สายที่ซื้อมาจากซีเอสขนส่งจากรัฐฟลอริด้าในปี 2013 และถูกนำมาใช้ในขณะนี้โดย SunRail กลางฟลอริด้าพร็อพระบบรถไฟ บางสเปอร์สยังคงอยู่การขนส่งสินค้าออกจากสายซึ่งจะดำเนินการโดยฟลอริด้ากลางรถไฟ บริการผู้โดยสารแอมแทร็วิ่งตาม CFRC ดูเพิ่มเติมแผนที่รถไฟเหล่านี้.


แพลตฟอร์มด้านออร์แลนโดแอมแทร็สถานี
แอมแทร็บริการผู้โดยสารระหว่างเมืองรถไฟดำเนินการจากสถานีแอมออร์แลนโดทางทิศใต้ของตัวเมือง สถานีฟื้นฟูสไตล์ภารกิจที่ได้รับในการใช้งานอย่างต่อเนื่องตั้งแต่ปี 1927 [79] ครั้งแรกสำหรับแอตแลนติกแนวชายฝั่งแล้วรถไฟสายชายฝั่งทะเล (ป้ายที่จะยังคงปรากฏเหนือของสถานีทางเข้าหลัก) แอมซิลเวอร์ดาวตกและซิลเวอร์สตาร์ออร์แลนโดบริการวันละสี่ครั้ง, ครั้งที่สองที่ถูกผูกไว้สำหรับจุดทิศตะวันตกเฉียงเหนือไปยังนครนิวยอร์กและครั้งที่สองมุ่งหน้าลงใต้ไปไมอามี่ ออร์แลนโดยังทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางการถ่ายโอนสำหรับการให้บริการรถโดยสารแอมแทร็มอเตอร์เวย์ Motorcoach สถานีออร์แลนโดมีผู้โดยสารแอมแทร็สูงสุดในรัฐมีข้อยกเว้นของรถไฟที่สถานีรถไฟอัตโนมัติที่ตั้งอยู่ในบริเวณใกล้เคียงฟอร์ด. [80]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

พื้นที่ออร์แลนโดให้บริการโดยผ่านทางรถไฟ เส้น , ที่รู้จักกันในขณะนี้เป็นเซ็นทรัลฟลอริดาทางเดินรถไฟ ( เล็ค ) , เป็นที่รู้จักกันก่อนหน้านี้เป็น " สาย " ( เดิมชื่อ สายชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกทางรถไฟสายหลัก ) เส้นนี้ซื้อมาจาก CSX การขนส่งโดยรัฐฟลอริดาในปี 2013 และตอนนี้ใช้ sunrail , เซ็นทรัลฟลอริดารถไฟทั้งระบบ บางสินค้า สเปอร์ส ยังคงมีอยู่จากเส้น ซึ่งจะดำเนินการโดยการรถไฟกลางฟลอริด้า หมวดหมู่ : สถานีรถไฟบริการผู้โดยสารวิ่งตามเล็ค . ดูแผนที่ของทางรถไฟเหล่านี้ชานชาลาด้านออร์แลนโดสถานีรถไฟแอมแทรคหากผู้โดยสารรถไฟให้บริการรถไฟแอมแทร็กประกอบจากออร์แลนโดสถานีรถไฟแอมแทรคทางตอนใต้ของเมือง ภารกิจฟื้นฟูสไตล์สถานีที่ได้รับในการใช้อย่างต่อเนื่องตั้งแต่ปี [ 79 ] ครั้งแรกสายชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกแล้วชายฝั่งทะเลทางรถไฟสายชายฝั่ง ( ป้ายซึ่งยังคงปรากฏมากกว่าหลักของทางเข้าสถานี ) อุกกาบาตสีเงินและสีเงินของแอมดาวบริการออร์แลนโดสี่ครั้งต่อวัน สองครั้งที่ถูกผูกไว้สำหรับจุดเหนือนิวยอร์กและสองที่ถูกผูกไว้สำหรับจุดใต้ไมอามี่ ออร์แลนโดยังทำหน้าที่เป็นฮับสำหรับแอมโอนถนนซูเปอร์ไฮเวย์รถเมล์รถบัสบริการ สถานีออร์แลนโดมีบริษัทแอมสูงสุดในรัฐ ยกเว้นรถยนต์ที่สถานีรถไฟตั้งอยู่ในแซนฟอร์ด [ 80 ]