a b s t r a c tThis work deals with

a b s t r a c t
This work deals with the use of chemically modified wheat straw as efficient low-cost adsorbent for combating oilspills
in aquatic environment. The autohydrolyzed wheat straw was produced from the corresponding raw material
by autohydrolysis in a PARR batch reactor (autoclave) at 160–240 ◦C for 0–50min isothermal reaction time (following
a non-isothermal preheating period). Oil adsorbency tests were performed, using diesel and crude oil spills
in freshwater and seawater. Diesel and crude oil adsorbency values were found to increase up to a maximum by
intensifying the autohydrolysis conditions, i.e., time and temperature. The adsorbency values were estimated by
a proposed novel model incorporating the autohydrolysis severity factor R0. Optimal modification conditions were
found for log R0 = 5.15 (i.e., 200 ◦C, 10min isothermal time period) giving diesel adsorbency up to 6.65 g g−1 and crude
oil adsorbency up to 6.91 g g−1. The maximum adsorbency values were comparable to those of the commonly used
commercial adsorbents.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แบบ b s t r c tงานนี้เกี่ยวข้องกับการใช้ฟางข้าวสาลีปรับเปลี่ยนสารเคมีเป็น adsorbent ต้นทุนต่ำมีประสิทธิภาพสำหรับต่อสู้ oilspillsในสภาพแวดล้อมทางน้ำ ฟางข้าวสาลี autohydrolyzed ถูกผลิตจากวัตถุดิบที่เกี่ยวข้องโดย autohydrolysis ในการพารร์ชุดเครื่องปฏิกรณ์ (ด้วย) ที่ 160 – 240 ◦C 0 – 50 นาที isothermal ปฏิกิริยาครั้ง (ต่อไปนี้ไม่ใช่ isothermal preheating ระยะเวลา) น้ำมัน adsorbency ได้ดำเนินการทดสอบ ใช้น้ำมันดีเซลและน้ำมันหกรั่วไหลในน้ำจืด และน้ำทะเล ตรวจพบค่า adsorbency ดีเซลและน้ำมันดิบเพิ่มขึ้นสูงสุดโดยทวีความรุนแรงเงื่อนไข autohydrolysis เช่น เวลาและอุณหภูมิ ค่า adsorbency ถูกประเมินโดยนำเสนอนวนิยายแบบเพจ autohydrolysis ความรุนแรงตัว R0 มีเงื่อนไขปรับเปลี่ยนที่ดีที่สุดพบล็อก R0 = 5.15 (เช่น 200 ◦C, 10 นาทีเวลา isothermal) ก็ดีเซล adsorbency g−1 6.65 g และดิบadsorbency น้ำมันได้ 6.91 g g−1 ค่าสูงสุด adsorbency ได้เปรียบเทียบได้กับของใช้ทั่วไปadsorbents พาณิชย์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นามธรรม
นี้ข้อเสนอการทำงานที่มีการใช้สารเคมีที่มีการปรับเปลี่ยนฟางข้าวสาลีเป็นที่มีประสิทธิภาพดูดซับต้นทุนต่ำสำหรับการต่อสู้กับ oilspills
แวดล้อมในน้ำ ฟางข้าวสาลี autohydrolyzed ถูกผลิตจากวัตถุดิบที่สอดคล้องกัน
โดย autohydrolysis ในเครื่องปฏิกรณ์ชุด Parr (นึ่ง) ที่ 160-240 ◦Cเวลาปฏิกิริยา isothermal 0-50min (ตาม
ระยะเวลาที่ไม่ได้อุ่น isothermal) การทดสอบการดูดซับน้ำมันได้ดำเนินการโดยใช้ดีเซลและน้ำมันรั่วไหลน้ำมันดิบ
ในน้ำจืดและน้ำทะเล ดีเซลและน้ำมันดิบค่าการดูดซับพบว่าเพิ่มขึ้นถึงสูงสุดโดยการ
ทวีความรุนแรงเงื่อนไข autohydrolysis คือเวลาและอุณหภูมิ ค่าการดูดซับได้ประมาณโดย
รูปแบบนวนิยายที่นำเสนอการผสมผสานความรุนแรง autohydrolysis ปัจจัย R0 เงื่อนไขการปรับเปลี่ยนที่ดีที่สุดถูก
พบบันทึก R0 = 5.15 (เช่น 200 ◦C, 10 นาทีช่วงเวลาที่อุณหภูมิคงที่) ให้การดูดซับดีเซลได้ถึง 6.65 GG-1 และน้ำมันดิบ
น้ำมันดูดซับได้ถึง 6.91 GG-1 ค่าการดูดซับสูงสุดถูกเปรียบเทียบกับของที่ใช้กันทั่วไป
ตัวดูดซับในเชิงพาณิชย์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

B S T R A C T
งานนี้เกี่ยวข้องกับการใช้ดัดแปลงทางเคมีฟางข้าวสาลีเป็นตัวดูดซับต้นทุนต่ำที่มีประสิทธิภาพสำหรับการแก้ไข oilspills
ในสภาพแวดล้อมทางน้ำ การ autohydrolyzed ฟางข้าวสาลี ถูกผลิตจากวัตถุดิบที่สอดคล้องกัน โดย autohydrolysis
ในพาร์ Batch ( Autoclave ) ที่ 160 240 ◦ C – 0 – 50min คำนวณเวลาปฏิกิริยา ( ต่อไปนี้
ไม่อุ่นอุณหภูมิระยะเวลา )การทดสอบน้ำมัน adsorbency ได้ดําเนินการใช้ดีเซลและน้ำมันรั่วไหล
ในน้ำจืดและน้ำทะเล ดีเซลและน้ำมัน adsorbency ค่านิยม พบว่า เพิ่มขึ้นสูงสุด โดย
เพิ่มเงื่อนไข autohydrolysis ได้แก่ เวลาและอุณหภูมิ การ adsorbency มีค่าโดยประมาณ
การนำเสนอรูปแบบนวนิยายที่ผสมผสาน autohydrolysis ความรุนแรงปัจจัย r0 .เงื่อนไขการปรับเปลี่ยนที่เหมาะสมคือ
พบบันทึก r0 = 5.15 ( i.e . , 200 ◦ C วันคำนวณระยะเวลา ) ให้ adsorbency ดีเซลถึง 6.65 กรัม G − 1 และ adsorbency น้ำมันดิบ
ขึ้น 6.91 G G − 1 การ adsorbency สูงสุดมีค่าเทียบเท่ากับของที่ใช้กันทั่วไป
พาณิชย์ดูดซับ