The majority of LDW systems current

The majority of LDW systems currently available alert the driver via any combination of the following:

Warning tone resembling the sound of a vehicle driving on a physical rumble strip. This can also be oriented to only sound on the side of the vehicle that the lane departure is occurring.
Visual warning on the instrument panel. This can be integrated into the driver’s dashboard or located separately.
Heptic feedback via vibrating the steering wheel or driver's seat, which can vibrate on the side of the seat that the lane departure is occurring.
It is also important that the driver is informed when the system is not functioning correctly or temporarily unavailable.

One complication in the design of the systems is that an effective lane departure warning system will need to function irrespective of the lane boundary type, while the boundary geometry differs from country to country.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ส่วนใหญ่ระบบ LDW มีแจ้งเตือนโปรแกรมควบคุมผ่านชุดใด ๆ ต่อไปนี้:เสียงเตือนที่คล้ายเสียงของยานพาหนะขับรถบนแถบทางกายภาพดังก้อง นี้ยังสามารถมุ่งเน้นไปเฉพาะเสียงที่ด้านข้างของรถที่เกิดขึ้นออกเลนภาพคำเตือนบนแผงหน้าปัด นี้สามารถรวมเข้ากับแดชบอร์ดของไดรเวอร์ หรืออยู่แยกต่างหากในความคิดเห็นผ่านระบบสั่นพวงมาลัยหรือนั่งคนขับ ซึ่งสามารถสั่นด้านข้างของนั่งที่เดินเลนเกิดขึ้นสิ่งสำคัญที่คนขับทราบเมื่อระบบไม่ทำงานอย่างถูกต้อง หรือเป็นการชั่วคราวไม่ได้ภาวะแทรกซ้อนหนึ่งในการออกแบบระบบการออกเลนมีประสิทธิภาพมีระบบเตือนภัยจะต้องทำงานโดยไม่คำนึงถึงขอบเขตชนิดเลน ในขณะที่ขอบเขตของรูปทรงเรขาคณิตแตกต่างประเทศได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ส่วนใหญ่ของระบบ LDW มีอยู่ในปัจจุบันการแจ้งเตือนคนขับรถผ่านการรวมกันของใดต่อไปนี้:

เสียงเตือนคล้ายเสียงของรถขับรถบนแถบดังก้องทางกายภาพ นอกจากนี้ยังสามารถที่มุ่งเน้นเพียงเสียงที่ด้านข้างของรถที่ออกเดินทางเลนจะเกิดขึ้น.
คำเตือนภาพบนแผงหน้าปัด นี้สามารถนำไปรวมในแดชบอร์ดของคนขับรถหรือแยกกันอยู่.
ข้อเสนอแนะ Heptic ผ่านสั่นพวงมาลัยหรือที่นั่งคนขับที่สามารถสั่นสะเทือนบนด้านข้างของที่นั่งที่ออกเดินทางเลนจะเกิดขึ้น.
นอกจากนี้ยังเป็นสิ่งสำคัญที่คนขับจะได้รับแจ้งเมื่อ ระบบจะไม่ทำงานอย่างถูกต้องหรือใช้งานไม่ได้ชั่วคราว.

หนึ่งภาวะแทรกซ้อนในการออกแบบระบบที่เป็นที่เลนระบบเตือนภัยการเดินทางที่มีประสิทธิภาพจะต้องทำงานโดยไม่คำนึงถึงประเภทเขตแดนเลนในขณะที่รูปทรงเรขาคณิตเขตแดนแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ส่วนใหญ่ระบบ ldw ในปัจจุบันเตือนคนขับรถผ่านการรวมกันของใดต่อไปนี้ :เสียงคล้ายเสียงเตือนของรถขับรถดังก้องทางแถบ นี้ยังสามารถเน้นเสียงเท่านั้นที่ด้านข้างของรถที่ช่องผู้โดยสารขาออกที่เกิดขึ้นภาพเตือนบนแผงหน้าปัด . นี้สามารถจะรวมลงในแดชบอร์ดของไดรเวอร์หรืออยู่แยกกันความคิดเห็น heptic ผ่านสั่นพวงมาลัยหรือที่นั่งคนขับ ซึ่งสามารถสั่นบนด้านข้างของที่นั่งที่ช่องทางการเดินทางที่เกิดขึ้นยังเป็นสิ่งสำคัญที่ผู้ขับขี่จะได้รับแจ้งเมื่อระบบไม่ทำงานอย่างถูกต้องหรือ ชั่วคราว .ภาวะแทรกซ้อนหนึ่งในการออกแบบระบบที่มีประสิทธิภาพ เลนขาออก ระบบเตือนภัยจะต้องทำงานโดยไม่คำนึงถึงขอบเขตประเภทเลน ในขณะที่ขอบเขตของเรขาคณิตที่แตกต่างจากประเทศ