The fuel characteristics of the alk

The fuel characteristics of the alkyl esters synthesized
were evaluated according to ASTM standard methods
(Antolin et al., 2002; Holser and O’Kuru, 2006; Ramadhas
et al., 2005). The quality of biodiesel is most important for
engine part of view and various standards have been specified
to check the quality. Fuel properties of methyl esters
of sesame seed oil compare well with ASTM D 6751-06
and EN 14214 biodiesel standards (Table 1). The major
problem associated with the use of pure vegetable oils as
fuel in diesel engines is caused by high fuel viscosity in
the compression ignition. High viscosity leads to poor
atomization of the fuel, incomplete combustion, cooking
of the fuel injectors, ring carbonization, and accumulation
of fuel in the lubricating fuel (Karaosmanoglu, 1999).
Among the general parameters for biodiesel, the viscosity
controls the characteristics of the injection from the diesel
injector (Karmee and Chadha, 2005).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ลักษณะเชื้อเพลิงของ esters alkyl สังเคราะห์มีประเมินตามวิธีมาตรฐาน ASTM(Antolin et al., 2002 Holser และ O'Kuru, 2006 Ramadhasร้อยเอ็ด al., 2005) คุณภาพของไบโอดีเซลเป็นสิ่งสำคัญที่สุดสำหรับหนึ่งมุมมองและมาตรฐานต่าง ๆ มีการระบุการตรวจสอบคุณภาพ คุณสมบัติน้ำมันเชื้อเพลิงของ methyl estersงาเมล็ดน้ำมันเปรียบเทียบกับมาตรฐาน ASTM D 6751-06และมาตรฐาน EN 14214 ไบโอดีเซล (ตาราง 1) หลักการปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการใช้น้ำมันพืชบริสุทธิ์เป็นเกิดจากความหนืดของน้ำมันในน้ำมันเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์ดีเซลจุดระเบิดที่อัด ความหนืดสูงที่นำไปสู่คนจนแยกเป็นอะตอมของน้ำมันเชื้อเพลิง การเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ การทำอาหารเชื้อเพลิง injectors, carbonization แหวน และสะสมของเชื้อเพลิงในน้ำมันหล่อลื่น (Karaosmanoglu, 1999)ระหว่างพารามิเตอร์ทั่วไปสำหรับไบโอดีเซล ความหนืดควบคุมลักษณะของการฉีดจากดีเซลหัวฉีด (Karmee และ Chadha, 2005)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ลักษณะเชื้อเพลิงของอัลคิลเอสเทอสังเคราะห์
ได้รับการประเมินตามมาตรฐาน ASTM วิธีการมาตรฐาน
(Antolin, et al., 2002; Holser และ O'Kuru 2006; Ramadhas
. et al, 2005) คุณภาพของไบโอดีเซลเป็นสิ่งที่สำคัญที่สุดสำหรับการ
เป็นส่วนหนึ่งของเครื่องมือของมุมมองและมาตรฐานต่างๆได้รับการระบุไว้
เพื่อตรวจสอบคุณภาพ คุณสมบัติของเชื้อเพลิงเมทิลเอสเตอร์
ของน้ำมันเมล็ดงาเปรียบเทียบกันได้ดีกับ ASTM D 6751-06
และ EN 14214 มาตรฐานไบโอดีเซล (ตารางที่ 1) ที่สำคัญ
ปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการใช้งานของน้ำมันพืชบริสุทธิ์เป็น
เชื้อเพลิงในเครื่องยนต์ดีเซลที่มีสาเหตุมาจากความหนืดของน้ำมันเชื้อเพลิงที่สูงใน
การเผาไหม้การบีบอัด ความหนืดสูงนำไปสู่ความยากจน
ละอองของน้ำมันเชื้อเพลิงที่เผาไหม้ไม่สมบูรณ์, การทำอาหาร
ของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, แหวนคาร์บอนและการสะสม
ของน้ำมันเชื้อเพลิงในน้ำมันเชื้อเพลิงหล่อลื่น (Karaosmanoglu, 1999).
ท่ามกลางพารามิเตอร์ทั่วไปของไบโอดีเซลที่มีความหนืด
ควบคุมลักษณะของ จากการฉีดดีเซล
หัวฉีด (Karmee และ Chadha 2005)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เชื้อเพลิงลักษณะของอัลคิลเอสเทอร์ที่สังเคราะห์ได้

วิธีการประเมินตามมาตรฐาน ASTM มาตรฐาน ( ลันโตลิน et al . , 2002 ; holser และ o'kuru , 2006 ; ramadhas
et al . , 2005 ) คุณภาพของไบโอดีเซลที่สำคัญที่สุดสำหรับ
ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ของมุมมองและมาตรฐานต่าง ๆมีการระบุ
เพื่อตรวจสอบคุณภาพ สมบัติทางเชื้อเพลิงของเมทิลเอสเทอร์จากน้ำมันเมล็ดงา
เปรียบเทียบกับมาตรฐาน ASTM D 6751-06
และ EN มาตรฐานไบโอดีเซล 14214 ( ตารางที่ 1 ) เอก
ปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการใช้น้ำมันพืชเป็นเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์ดีเซล
บริสุทธิ์เกิดจากความหนืดสูงในการบีบอัดเชื้อเพลิง
การจุดระเบิด ความหนืดสูงนำไปสู่น่าสงสาร
ละอองของเชื้อเพลิง , การเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์ , การทำอาหาร
ของเชื้อเพลิง หัวฉีด แหวนคาร์บอน และการสะสมของเชื้อเพลิงในการบรรทุกเชื้อเพลิง

( karaosmanoglu , 1999 )ระหว่างพารามิเตอร์ทั่วไปไบโอดีเซล ความหนืด
การควบคุมลักษณะของการฉีดจากหัวฉีดดีเซล
( และ karmee Chadha , 2005 )