Figure 4: A simple building model a

Figure 4: A simple building model and the corresponding navigation mesh
As can be seen in Figure 2, obstructions in Pathfinder are represented implicitly as gaps in the navigation mesh. Since occupants can only travel on the navigation mesh, this technique prevents the overhead of any solid object representation from affecting the simulator. When the navigation mesh is generated by importing geometry, any region of the mesh blocked by a solid object is automatically removed. For overhead obstructions, the mesh generator considers any obstruction within 1.8 meters (6 feet) of the floor to be an obstacle.
model) are indicated by a thick orange line. Exit doors are indicated by a thick light green line. Occupants are shown by the blue dots. Superimposed on the geometry is the navigation mesh.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รูปที่ 4: แบบอาคารที่เรียบง่ายและการนำทางสอดคล้องกันประกบที่สามารถเห็นได้ในรูปที่ 2 สิ่งกีดขวางใน Pathfinder จะแสดงนัยเป็นช่องตาข่ายนำทาง เนื่องจากเฉพาะผู้อยู่อาศัยสามารถเดินทางบนตาข่ายนำ เทคนิคนี้ทำให้ค่าโสหุ้ยของการแสดงวัตถุที่เป็นของแข็งมีผลกระทบต่อการจำลอง เมื่อมีสร้างตาข่ายนำ โดยนำรูปทรงเรขาคณิต ภูมิภาคใดภูมิภาคหนึ่งของตาข่ายโดยวัตถุทึบแล้ว สำหรับค่าใช้จ่ายในสิ่งกีดขวาง สร้างตาข่ายพิจารณาอุดตันใด ๆ ภายใน 1.8 เมตร (6 ฟุต) ของชั้นจะเป็นอุปสรรครุ่น) จะแสดง ด้วยเส้นสีส้มหนา ออกจากประตูจะแสดง ด้วยเส้นสีเขียวอ่อนหนา ครอบครัวจะแสดง ด้วยจุดสีน้ำเงิน วางซ้อนอยู่บนรูปทรงเรขาคณิตเป็นตาข่ายนำทาง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รูปที่ 4:
รูปแบบอาคารที่เรียบง่ายและตาข่ายนำทางที่สอดคล้องกันที่สามารถเห็นได้ในรูปที่2 สิ่งกีดขวางในการเบิกเป็นตัวแทนโดยปริยายเป็นช่องว่างในตาข่ายนำทาง เนื่องจากผู้โดยสารสามารถเดินทางบนตาข่ายนำทางเทคนิคนี้ช่วยป้องกันไม่ให้ค่าใช้จ่ายของการเป็นตัวแทนวัตถุที่เป็นของแข็งใด ๆ มีผลกระทบต่อการจำลอง เมื่อตาข่ายนำทางถูกสร้างขึ้นโดยการนำเข้าเรขาคณิตภูมิภาคใด ๆ ของตาข่ายบล็อกโดยวัตถุที่เป็นของแข็งถูกลบออกโดยอัตโนมัติ ค่าใช้จ่ายสำหรับสิ่งกีดขวาง, เครื่องกำเนิดไฟฟ้าตาข่ายพิจารณาสิ่งกีดขวางใด ๆ ภายใน 1.8 เมตร (6 ฟุต) ชั้นที่จะเป็นอุปสรรค.
รุ่น) จะแสดงเป็นเส้นสีส้มหนา ประตูทางออกจะมีการแสดงด้วยเส้นหนาสีเขียวอ่อน ผู้โดยสารจะแสดงด้วยจุดสีฟ้า ซ้อนทับบนรูปทรงเรขาคณิตเป็นตาข่ายนำทาง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รูปที่ 4 : การสร้างแบบง่าย ๆและ
ตาข่ายนำร่องที่สามารถเห็นได้ในรูปที่ 2 , สิ่งกีดขวางในผู้นำทางแทนโดยปริยายเป็นช่องตาข่ายนำทาง เนื่องจากผู้โดยสารสามารถเดินทางบนตาข่ายนำทาง เทคนิคนี้จะช่วยป้องกันค่าใช้จ่ายในการเป็นตัวแทนของวัตถุใด ๆที่เป็นของแข็งจากมีผลต่อเครื่องยนต์เมื่อตาข่ายถูกสร้างขึ้นโดยการนําทางเรขาคณิต เขตของตาข่ายกั้นโดยมีวัตถุแข็ง ถูกลบออกโดยอัตโนมัติ สำหรับอุปสรรคใน การพิจารณาใด ๆภายในตาข่ายเครื่อง 1.8 เมตร ( 6 ฟุต ) ของพื้นที่จะเป็นอุปสรรค .
รุ่น ) จะแสดงโดยเส้นสีส้มหนา ประตูทางออกจะถูกระบุโดยหนาสีเขียวอ่อนสายผู้จะแสดงด้วยจุดสีฟ้า ซ้อนทับบนรูปทรงเรขาคณิตเป็นตาข่ายนำทาง