This paper presents an overview of

This paper presents an overview of results from the 2 year REGIONAL project. The aims
of REGIONAL were to undertake research to enable landmarks to be an integral feature of
future vehicle navigation systems. Results from the project, including 5 empirical road-based
trials, are summarised. The main findings were: landmarks were widely used by drivers as
key navigation cues; the incorporation of good landmarks within navigation instructions
has the potential to considerably enhance vehicle navigation systems; although a wide
range of landmarks are potentially useful to a driver, only a limited set, which displayed key
characteristics, were consistently effective as navigation cues

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เอกสารนี้แสดงภาพรวมของผลลัพธ์จากโครงการภูมิภาค 2 ปี จุดมุ่งหมายของภูมิภาคมีการ ทำวิจัยเพื่อให้ได้คุณลักษณะสำคัญของสถานที่ท่องเที่ยวระบบนำทางรถยนต์ในอนาคต ผลจากโครงการ รวมทั้ง 5 เชิงประจักษ์ตามถนนการทดลอง สรุป ค้นพบหลัก: สถานถูกใช้ โดยโปรแกรมควบคุมเป็นสัญลักษณ์นำทางสำคัญ ประสานสถานที่ดีภายในคำแนะนำในการนำทางมีศักยภาพที่จะเพิ่มระบบนำทางรถยนต์ มาก แม้ว่าทั้งของสถานอาจเป็นประโยชน์ในการควบคุม เฉพาะชุดที่จำกัด ซึ่งแสดงคีย์ลักษณะ มีประสิทธิภาพอย่างต่อเนื่องเป็นสัญลักษณ์นำทาง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทความนี้นำเสนอภาพรวมของผลที่ได้จาก 2 ปีโครงการ REGIONAL จุดมุ่งหมาย
ของภูมิภาคเพื่อทำวิจัยเพื่อให้สามารถใช้สถานที่สำคัญที่จะเป็นคุณลักษณะหนึ่งของ
ระบบนำทางในรถยนต์ในอนาคต ผลที่ได้จากโครงการรวมทั้ง 5 ถนนตามเชิงประจักษ์
การทดลองสรุปได้ ผลการวิจัยหลัก: สถานที่สำคัญที่ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายโดยคนขับเป็น
ตัวชี้นำนำทางสำคัญ การรวมตัวกันในสถานที่ที่ดีภายในคำแนะนำลูกศร
มีศักยภาพที่จะมากเพิ่มประสิทธิภาพระบบนำทางในรถยนต์; แม้จะมีความกว้าง
ช่วงของสถานที่สำคัญที่มีประโยชน์ที่อาจเกิดขึ้นกับคนขับรถ, เพียงชุด จำกัด ซึ่งแสดงที่สำคัญ
ลักษณะเป็นอย่างต่อเนื่องมีประสิทธิภาพเป็นตัวชี้นำนำทาง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทความนี้นำเสนอภาพรวมของผลลัพธ์จาก 2 ภูมิภาคปีโครงการ จุดมุ่งหมายของภูมิภาคที่จะดําเนินการวิจัยเพื่อให้กลายเป็นส่วนประกอบ คุณสมบัติ ของระบบนำร่องยานพาหนะในอนาคต ผลลัพธ์ที่ได้จากโครงการ รวมทั้ง 5 เชิงประจักษ์ตามถนนการทดลอง , สรุป . ผลการวิจัยที่สำคัญสรุปได้ : แหล่งท่องเที่ยว มีใช้กันอย่างแพร่หลาย โดยโปรแกรมควบคุมเป็นกุญแจสัญญาณการเดินเรือ ; การใช้สถานที่ในการเดินเรือมีศักยภาพที่จะมากเพิ่มระบบนำทางรถยนต์ แต่กว้างช่วงของแหล่งท่องเที่ยว ก็อาจมีประโยชน์กับคนขับรถเท่านั้น ) ซึ่งแสดงกุญแจชุดลักษณะ มีประสิทธิภาพอย่างต่อเนื่องเป็นคิวการเดินเรือ