1. Case descriptionThe primary subj

1. Case description
The primary subject matter of this case involves an international business negotiation
between a Japanese vehicle manufacturer that has developed a strategic plan to export
its product to Hawaii, Alaska and the United States west coast and a United States
transportation enterprise that owns a fleet of roll on/roll off vessels. Issues include
national cultural and foreign market penetration considerations. The case is
appropriate for senior level undergraduate and graduate students. The case is designed
to be discussed during an initial one-hour class and is set up to take an additional two,
one-hour class sessions for two negotiation sessions. One negotiation session is hosted
by the representatives of the Japanese vehicle manufacturer; and one negotiation
session is hosted by the representatives of the United States transportation enterprise.
It is expected to require substantial preparation by students outside of the class
sessions. The case is designed for use in the International Business and International
Management courses.
2. Case synopsis
Two large-scale, complex business entities are profiled. Students are asked to enter into
and reach contractual agreement for an international business negotiation. The
negotiation involves the transportation of vehicles manufactured in Japan to Hawaii,
Alaska, and the United States west coast. The specific elements of the negotiated
contract include the number of automobiles and thus vessels to be used under the
agreement as well as the identification of the destination ports. Also, the logistical
support provided by the United States transportation enterprise will be negotiated.
Finally, the shipping costs will be determined. Students are required to formulate their
negotiation strategies based upon the facts presented in the case and the national
cultural considerations that influence the business decision making process in Japan
and the United States. The case deliverables are:
.
.
a research paper presenting the influence of national cultural considerations in
the business decision making process; and
a written contract, signed by all representatives, presenting the agreements
reached by the two business entities during the two negotiation sessions.
3. The companies
This case study presents the operations of Nippon Automobile Corporation (NAC),
a Japanese vehicle manufacturer, and US Shipping Lines, Inc. (USSL), a United States
transportation enterprise. These two business entities have entered into negotiations to
discuss the possibility of transporting vehicles from Japan to Hawaii, Alaska and the
west coast of the United States. The following public information about the two
companies and their industry sectors is provided for review:
3.1 Nippon Automobile Corporation (NAC)
3.1.1 Company profile. Nippon Automobile Corporation is an emerging manufacturer of
a full range of passenger automobiles, SUVs, pick-up trucks and motorcycles. NAC has
been run by engineers since it was founded. The company is the most research and
development oriented corporation within its domestic industry; allocating R&D
spending at 5.9 per cent of corporate sales. The company prides itself on its superior
engineering efforts and the use of advanced technology in the vehicles that it produces.
NAC started producing vehicles only in the past few years. NAC’s strategic plan calls for
it to become one of the top three Japanese vehicle manufacturers within the next five
years. To achieve its strategic goal, NAC must double its manufacturing capacity and
penetrate export markets. To date, nearly all of its output has been sold domestically.
The company’s deep commitment to export its products is reflected in the recent
formation of a 200 person technical task force to design its vehicles for foreign markets
and negotiate arrangements for overseas dealer franchises as well as contracts to
transport the products to the foreign markets. NAC expects to be exporting 60 per cent of
its production within five years. The NAC profile is shown in Figure 1.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

1 คำอธิบายกรณี
เรื่องหลักของกรณีนี้เกี่ยวข้องกับการเจรจาต่อรองทางธุรกิจระหว่างประเทศ
ระหว่างผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นที่มีการพัฒนาแผนกลยุทธ์ในการส่งออกผลิตภัณฑ์
ไปฮาวาย, อลาสกาและประเทศสหรัฐอเมริกาฝั่งตะวันตกและสหรัฐอเมริกา
ขนส่งขององค์กรว่า เจ้าของเรือของม้วน / ม้วนออกเรือ รวมถึงประเด็น
แห่งชาติพิจารณาวัฒนธรรมและต่างประเทศส่วนแบ่งการตลาด กรณีที่เป็น
ที่เหมาะสมสำหรับระดับปริญญาตรีระดับอาวุโสและนักศึกษาปริญญาโท กรณีที่ถูกออกแบบมา
จะได้รับการกล่าวถึงในระหว่างการเริ่มต้นการเรียนหนึ่งชั่วโมงและมีการตั้งค่าที่จะใช้อีกสอง
ช่วงชั้นหนึ่งชั่วโมงสำหรับสองช่วงการเจรจาต่อรอง เซสชั่นการเจรจาต่อรองอย่างใดอย่างหนึ่งเป็นเจ้าภาพ
โดยตัวแทนของผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่น. และเป็นหนึ่งในการเจรจาต่อรอง
เซสชั่นเป็นเจ้าภาพโดยผู้แทนของประเทศสหรัฐอเมริกาองค์กรขนส่ง
คาดว่าจะต้องมีการเตรียมที่สำคัญของนักศึกษานอกชั้นเรียน
ช่วง กรณีที่ถูกออกแบบมาสำหรับการใช้งานในธุรกิจระหว่างประเทศและหลักสูตรการจัดการระหว่างประเทศ
.
2 กรณีสรุป
สองขนาดใหญ่หน่วยงานธุรกิจที่ซับซ้อนจะ profiled นักเรียนจะถูกขอให้เข้าสู่
และบรรลุข้อตกลงสัญญาการเจรจาต่อรองทางธุรกิจระหว่างประเทศ
การเจรจาต่อรองที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งของรถที่ผลิตในประเทศญี่ปุ่นไปฮาวาย
alaska และประเทศสหรัฐอเมริกาฝั่งตะวันตก องค์ประกอบที่เฉพาะเจาะจงของการเจรจาต่อรอง
สัญญารวมถึงจำนวนของรถยนต์และเรือที่จะใช้ภายใต้ข้อตกลง
เป็นบัตรประจำตัวของพอร์ตปลายทาง นอกจากนี้ยังมีจิสติกส์
ที่ให้การสนับสนุนโดยองค์กรการขนส่งประเทศสหรัฐอเมริกาจะได้รับการเจรจาต่อรอง.
ในที่สุดค่าใช้จ่ายในการจัดส่งสินค้าจะถูกกำหนด นักเรียนจะต้องกำหนด
ของพวกเขากลยุทธ์การเจรจาต่อรองขึ้นอยู่กับข้อเท็จจริงที่นำเสนอในกรณีที่และการพิจารณาทางวัฒนธรรมของชาติที่มีอิทธิพลต่อ
กระบวนการการตัดสินใจทางธุรกิจในประเทศญี่ปุ่น
และประเทศสหรัฐอเมริกา กรณีที่ส่งมอบมีดังนี้:


กระดาษวิจัยนำเสนออิทธิพลของวัฒนธรรมแห่งชาติพิจารณาในการตัดสินใจทางธุรกิจ
ทำให้กระบวนการและ
สัญญาเป็นลายลักษณ์อักษรลงนามโดยผู้แทนทั้งหมด..นำเสนอข้อตกลงถึง
โดยทั้งสององค์กรธุรกิจในช่วงสองช่วงการเจรจาต่อรอง.
3 บริษัท
กรณีศึกษานี้ได้นำเสนอการดำเนินงานของ บริษัท รถยนต์ญี่ปุ่น (NAC),
ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นและเราจัดส่งสาย, inc (ussl) ประเทศสหรัฐอเมริกา
ขนส่งองค์กร ทั้งสององค์กรธุรกิจได้เข้าไปเจรจากับ
หารือเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการขนส่งยานพาหนะจากญี่ปุ่นไปฮาวาย, อลาสกาและ
ชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกา ต่อไปนี้เป็นข้อมูลสาธารณะเกี่ยวกับสอง
บริษัท และภาคอุตสาหกรรมของพวกเขามีไว้สำหรับการรีวิว:
3.1 นิปปอน บริษัท รถยนต์ (NAC)
รายละเอียด บริษัท 3.1.1 บริษัท นิปปอนรถยนต์เป็นผู้ผลิตที่เกิดขึ้นใหม่ของ
ครบวงจรของผู้โดยสารรถยนต์ออฟโรด,รถบรรทุกและรถกระบะ NAC ได้
รับดำเนินการโดยวิศวกรนับตั้งแต่ก่อตั้งขึ้น บริษัท มีการวิจัยมากที่สุดและมีการพัฒนาที่มุ่งเน้น
บริษัท ในอุตสาหกรรมในประเทศของตนจัดสรร r &ง
ใช้จ่ายที่ร้อยละ 5.9 ของยอดขายของ บริษัท บริษัท ภาคภูมิใจในความพยายามที่ดีกว่า
วิศวกรรมและ
การใช้เทคโนโลยีขั้นสูงในยานพาหนะท​​ี่ผลิต.NAC เริ่มผลิตยานพาหนะเพียง แต่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แผนกลยุทธ์ NAC ของเรียกร้องให้
มันจะกลายเป็นหนึ่งในสามผู้ผลิตรถยนต์ของญี่ปุ่นในอีกห้าปี
เพื่อให้บรรลุเป้าหมายเชิงกลยุทธ์ของ NAC ต้องเพิ่มกำลังการผลิตและ
เจาะตลาดส่งออก วันที่เกือบทั้งหมดของการส่งออกที่ได้รับการจำหน่ายในประเทศ.
มุ่งมั่นของ บริษัท ในการส่งออกผลิตภัณฑ์ที่สะท้อนให้เห็นในเร็ว ๆ นี้
การก่อตัวของทีมงาน 200 คนเทคนิคในการออกแบบยานพาหนะสำหรับตลาดต่างประเทศ
และเจรจาเตรียมการสำหรับการแฟรนไชส์​​ตัวแทนจำหน่ายในต่างประเทศเช่นเดียวกับที่สัญญา
การขนส่งสินค้าไปยังตลาดต่างประเทศ . NAC คาดว่าจะได้รับการส่งออกร้อยละ 60 ของ
การผลิตภายในห้าปีNAC รายละเอียดที่แสดงในรูปที่ 1

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

1. คำอธิบายกรณี
สาระหลักของกรณีนี้เกี่ยวข้องกับการเจรจาต่อรองธุรกิจระหว่างประเทศ
ระหว่างผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นที่ได้พัฒนาแผนยุทธศาสตร์การส่งออก
ผลิตภัณฑ์ของฮาวาย อลาสกา และฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกา และสหรัฐอเมริกา
ขนส่งองค์กรที่เป็นเจ้าของกองม้วนบน / ม้วนออกเรือ รวมปัญหา
ข้อควรพิจารณาในการเจาะตลาดต่างประเทศ และวัฒนธรรมแห่งชาติ กรณี
เหมาะสำหรับนักศึกษาปริญญาโทและระดับปริญญาตรีระดับอาวุโส กรณีถูกออกแบบมา
จะอภิปรายในชั้นเรียนหนึ่งชั่วโมงเริ่มต้น และตั้งค่าให้ใช้การเพิ่มเติมสอง,
รอบเวลาเรียน 1 ชั่วโมงสำหรับการเจรจาสองครั้ง โฮสต์เซสชันเจรจาหนึ่ง
โดยตัวแทนของผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่น และเจรจาหนึ่ง
เซสชันเป็นโฮสต์ โดยตัวแทนของสหรัฐอเมริกาเดินทางองค์กร
คาดต้องเตรียมพบนักเรียนนอกเรียน
เซสชัน กรณีถูกออกแบบมาสำหรับใช้ในธุรกิจนานาชาติและนานาชาติ
จัดการหลักสูตร.
2 กรณีข้อสรุป
สองขนาดใหญ่ เอนทิตีธุรกิจซับซ้อนมี profiled นักเรียนจะต้องเข้า
และบรรลุข้อตกลงตามสัญญาเพื่อการเจรจาต่อรองธุรกิจระหว่างประเทศ ใน
เจรจาเกี่ยวข้องกับการขนส่งของรถยนต์ที่ผลิตในญี่ปุ่นไปฮาวาย,
อลาสกา และชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกา องค์ประกอบเฉพาะของการเจรจา
สัญญารวมจำนวนรถยนต์ และเรือที่จะใช้ภายใต้การ
ตกลงเป็นหมายเลขของพอร์ตปลายทาง ยัง logistical
สนับสนุนโดยองค์กรขนส่งสหรัฐจะเจรจาต่อรอง.
ในที่สุด ต้นทุนจัดส่งจะถูกกำหนด นักศึกษาจะต้องกำหนดความ
กลยุทธ์การเจรจาตามข้อเท็จจริงในกรณีและชาติ
พิจารณาวัฒนธรรมที่มีอิทธิพลต่อการตัดสินใจทางธุรกิจที่ดำเนินการในญี่ปุ่น
และสหรัฐอเมริกา Deliverables กรณีมี:
.
.
อิทธิพลการพิจารณาวัฒนธรรมแห่งชาติในการนำเสนอวิจัย
ธุรกิจกระบวนการตัดสินใจทำ และ
สัญญาเป็นลายลักษณ์อักษร ลงนาม โดยพนักงานทั้งหมด นำเสนอข้อตกลงที่
ถึงในระหว่างรอบเวลาการเจรจาสองจากเอนทิตีธุรกิจสอง
3 บริษัท
กรณีศึกษานี้นำเสนอการดำเนินงานเอ็นเอของนิปปอนรถยนต์คอร์ปอเรชั่น (ซี),
ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่น และเราจัดส่งบรรทัด Inc. (USSL), สหรัฐอเมริกา
องค์กรขนส่ง หน่วยธุรกิจทั้งสองได้เข้าเจรจากับ
หารือความเป็นไปได้ของการขนส่งรถยนต์จากญี่ปุ่นไปฮาวาย อลาสก้าและ
ฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกา ข้อมูลสาธารณะเกี่ยวกับสอง
บริษัทและภาคอุตสาหกรรมของพวกเขาไว้เพื่อการตรวจสอบ:
3.1 นิปปอนรถยนต์บริษัท (เอ็นเอซี)
3.1.1 บริษัท บริษัทรถยนต์นิปปอนเป็นผู้ผลิตเกิดขึ้นใหม่ของ
นานโดยสารรถ Suv รถบรรทุกและรถจักรยานยนต์ เอ็นเอซีมี
ถูกเรียกใช้ โดยวิศวกรตั้งแต่นั้นก่อ บริษัทมีการวิจัยมากที่สุด และ
คอร์ปอเรชั่นมุ่งเน้นพัฒนาภายในของอุตสาหกรรมภายในประเทศ ปันส่วน R&D
ใช้ที่ 5.9 ร้อยละของยอดขายของบริษัท บริษัทภาคภูมิใจในวิลนีอุส
วิศวกรรมความพยายามและการใช้เทคโนโลยีขั้นสูงในรถยนต์ที่มันผลิต
เอ็นเอซีเริ่มต้นผลิตรถยนต์เฉพาะในไม่กี่ปีที่ผ่านมา แผนเชิงกลยุทธ์ของเอ็นเอซีเรียกสำหรับ
ให้กลายเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นอันดับ 3 ภายใน 5 ถัดไป
ปี เพื่อให้บรรลุเป้าหมายเชิงกลยุทธ์ เอ็นเอซีต้องคู่ของกำลังการผลิต และ
เจาะตลาดส่งออก วันที่ เกือบทั้งหมดของผลลัพธ์มีการขายในประเทศ
มั่นลึกของบริษัทส่งออกของผลิตภัณฑ์แต่ล่าสุด
ก่อตัวเป็น 200 คนงานแรงทางด้านเทคนิคการออกแบบของรถยนต์สำหรับตลาดต่างประเทศ
และบริการแฟรนไชส์ตัวแทนจำหน่ายต่างประเทศรวมทั้งสัญญา
ขนส่งผลิตภัณฑ์ไปยังตลาดต่างประเทศ เอ็นเอซีคาดว่าจะสามารถส่งออกร้อยละ 60 ของ
การผลิตภายในห้าปี โพรไฟล์เอ็นเอซีจะแสดงในรูปที่ 1

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

1 . คำอธิบายเกี่ยวกับกรณีที่เป็น Primary
ซึ่งจะช่วยเรื่องของกรณีนี้เกี่ยวข้องกับธุรกิจระหว่างประเทศการเจรจาต่อรองที่
ระหว่างที่ญี่ปุ่นด้วยยานพาหนะผู้ผลิตที่ได้พัฒนาจัดทำแผนยุทธศาสตร์
ซึ่งจะช่วยให้การส่งออกของ ผลิตภัณฑ์ ในฮาวาย,อะแลสกาและที่สหรัฐอเมริกาทางด้านทิศตะวันตกและแนวชายฝั่งที่ประเทศสหรัฐอเมริกา
บริการรับส่งขององค์กรที่เป็นเจ้าของการหมุนเปิด/ปิดหมุนได้ ปัญหารวมถึง
ตามมาตรฐานข้อควรพิจารณาในการเจาะตลาดทางวัฒนธรรมและต่างประเทศชาติ. กรณีที่มี
ที่เหมาะสมสำหรับนักศึกษาระดับปริญญาโทหลักสูตรปริญญาตรีและระดับอาวุโส กรณีที่ได้รับการออกแบบมา
ซึ่งจะช่วยได้รับการกล่าวถึงในระหว่างหนึ่ง - ชั่วโมงแรกและมีการตั้งค่าเพื่อใช้เวลาอีกสองเซสชัน Class
หนึ่งชั่วโมงสำหรับสองเซสชันการเจรจาต่อรอง เซสชันหนึ่งการเจรจาต่อรองอยู่เป็นโฮสต์
ตามมาตรฐานโดยผู้แทนของผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นและหนึ่งการเจรจาต่อรอง
เซสชันเป็นโฮสต์โดยผู้แทนของสหรัฐอเมริกาองค์กรบริการรับส่งที่.
ซึ่งคาดว่าจะต้องมีการเตรียมการเป็นอย่างมากโดยนักศึกษาจากด้านนอกของ Class
เซสชันนี้ กรณีที่ได้รับการออกแบบสำหรับใช้งานในธุรกิจระหว่างประเทศและการจัดการระหว่างประเทศ
หลักสูตร.
2 กรณีเรื่องย่อ
สองขนาดใหญ่องค์กรทางธุรกิจที่ซับซ้อนมีไฟที่วัดได้ นักศึกษาจะได้รับแจ้งให้ป้อนเข้าสู่
และเข้าถึงข้อตกลงตามสัญญาสำหรับการเจรจาธุรกิจระหว่างประเทศ
การเจรจาต่อรองที่มีความเกี่ยวข้องกับการขนส่งที่มีรถคันผลิตในประเทศญี่ปุ่น
อะแลสกาฮาวายและสหรัฐอเมริกาชายฝั่งด้านทิศตะวันตก องค์ประกอบของเจรจา
ตามมาตรฐานได้สัญญารวมถึงจำนวนของรถยนต์และเครื่องใช้ในการใช้งานตามความตกลง
ซึ่งจะช่วยให้เป็นอย่างดีเป็นการระบุตัวตนที่มีหมายเลขพอร์ตปลายทาง ยังให้การสนับสนุนในการส่งกำลังบำรุง
ที่จัดให้บริการโดยสหรัฐอเมริกาองค์กรบริการรับส่งจะเจรจา.
สุดท้ายค่าใช้จ่ายในการส่งสินค้าที่จะได้รับการกำหนด นักศึกษาจะได้รับที่จำเป็นสำหรับการพัฒนาธุรกิจของเขา
ตามมาตรฐานกลยุทธ์การเจรจาต่อรองขึ้นอยู่กับข้อเท็จจริงที่นำเสนอในกรณีดังกล่าวแล้วและ National
ทางวัฒนธรรมข้อควรพิจารณาเกี่ยวกับที่มีอิทธิพลต่อการตัดสินใจทำให้กระบวนการทางธุรกิจในประเทศญี่ปุ่น
และสหรัฐอเมริกา งานที่ส่งมอบของกรณีที่ได้รับ:
..
.
กระดาษการวิจัยที่มีอิทธิพลต่อการนำเสนอของข้อควรพิจารณาเกี่ยวกับวัฒนธรรมแห่งชาติในกระบวนการทางธุรกิจการตัดสินใจ

และทำสัญญาที่เป็นลายลักษณ์อักษรที่ลงนามโดยตัวแทนทั้งหมดการนำเสนอสัญญา
มาถึงโดยทั้งสององค์กรธุรกิจในช่วงสองเซสชันการเจรจาต่อรอง.
3 . บริษัทที่
ซึ่งจะช่วยการศึกษากรณีนี้จะอธิบายถึงการดำเนินงานของ Nippon รถยนต์ Corporation ( NAC )
เราในการส่งสินค้าและผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่น, Inc .( ussl )ประเทศสหรัฐอเมริกาองค์กร
บริการรับส่งที่. สององค์กรธุรกิจเหล่านี้ได้เข้าไปในการเจรจาต่อรองในการตอบแทน
อธิบายถึงความเป็นไปได้ที่จะมีการเคลื่อนย้ายรถจากประเทศญี่ปุ่นมาใช้กับ Hawaii อะแลสกาและชายฝั่ง
ทางด้านทิศตะวันตกของสหรัฐอเมริกาได้ ข้อมูลต่อไปนี้เกี่ยวกับสอง
บริษัทและ ภาค อุตสาหกรรมของพวกเขาจะจัดให้บริการสำหรับการตรวจสอบ:
3.1 Nippon รถยนต์ Corporation ( NAC )
3.1.1 โปรไฟล์บริษัท Nippon บริษัทรถยนต์ใหม่ที่เป็นผู้ผลิตของ
ความหลากหลายที่ครบครันของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลมินิแวนรถจักรยานยนต์และรถบรรทุกได้ NAC มี
ซึ่งจะช่วยการเรียกใช้โดยวิศวกรเพราะมันได้รับการก่อตั้งขึ้น บริษัทที่เป็นบริษัทวิจัยและ
ซึ่งจะช่วยพัฒนาการผลิตมากที่สุดในอุตสาหกรรม ภายใน ประเทศได้จัดสรรการใช้จ่าย r&d
อยู่ที่ 5.9% ของยอดขายของบริษัท บริษัทที่มีความ ภาคภูมิใจ ในความพยายาม
ทางด้านวิศวกรรม Superior ของโรงแรมและการใช้เทคโนโลยีขั้นสูงในยานพาหนะที่ทำการผลิต.
NAC เริ่มผลิตรถเท่านั้นในช่วงสองสามปีที่ผ่านมานี้ แผนยุทธศาสตร์ของ NAC สายสำหรับ
มันกลายเป็นความเป็นหนึ่งในผู้ผลิตสามญี่ปุ่นยานพาหนะด้านบน ภายใน ห้าปีที่
เพื่อให้บรรลุเป้าหมายทางยุทธศาสตร์ของโรงแรม NAC ต้องเพิ่มกำลังการผลิตและ
ซึ่งจะช่วยขยายตลาดส่งออก วันที่เกือบทั้งหมดของผลิตผลของมันได้รับการจำหน่ายในประเทศ.
ความลึกของบริษัทเพื่อการส่งออก ผลิตภัณฑ์ ของบริษัทจะมีผลสะท้อนไปเมื่อไม่นานมานี้
ซึ่งจะช่วยลดการก่อตัวของงานทางด้านเทคนิค 200 บุคคลที่จะรับการออกแบบรถยนต์สำหรับตลาดต่างประเทศ
ซึ่งจะช่วยเจรจาต่อรองและการจัดเตรียมสำหรับแฟรนไชส์ตัวแทนจำหน่ายในต่างประเทศรวมถึงเป็นสัญญาที่จะ
การขนส่งสินค้าในตลาดต่างประเทศ NAC คาดว่าจะเป็นการส่งออก 60% ของการผลิต
ภายใน ห้าปีโปรไฟล์ NAC จะแสดงในรูปที่ 1