AbstractThe evolution of the dynami

Abstract
The evolution of the dynamic fatigue of the adhesion in a tire carcass compound reinforced by polymer cords under cyclic loading was investigated using a self-developed fatigue test. The characteristic curves are used to explain the evolution of the fatigue failure of the adhesion between rubber and polymer cords. Three stages are identified during the evolution of the dynamic fatigue. Under stress-controlled mode by MTS-ETS (Mechanical Testing&Simulation–Elastomer Testing System), an equation to forecast the adhesion life of rubber/polymer cords composites has been developed. Under strain-controlled mode by MTS, a strain threshold value (87.8%) separating the evolution into two parts was identified. The effects of frequency on the adhesion were also investigated and suggest that, within the experimental range, regardless of the frequency, the adhesion life at a given stress amplitude is constant.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บทคัดย่อวิวัฒนาการของความเมื่อยล้าแบบไดนามิกของการยึดติดในซากยางผสมเสริม ด้วยสายพอลิเมอร์ภายใต้การโหลดทุกรอบถูกตรวจสอบโดยใช้การทดสอบความอ่อนเพลียที่พัฒนาตนเอง เส้นโค้งลักษณะใช้อธิบายวิวัฒนาการของความเมื่อยล้าความล้มเหลวของการยึดติดระหว่างยางและพอลิเมอร์สาย สามขั้นตอนที่ระบุไว้ในระหว่างวิวัฒนาการของความเมื่อยล้าแบบไดนามิก ภายใต้ความเครียดควบคุมโหมดโดย MTS-ETS (ทดสอบเครื่องจักรกลและระบบทดสอบการจำลอง – จักรยานยนต์), สมการเพื่อคาดการณ์ชีวิตยึดเกาะของยาง/พอลิเมอร์สายคอมโพสิตได้ถูกพัฒนา ภายใต้ควบคุมต้องใช้โหมดโดย MTS มีระบุต้องใช้ขีดจำกัดค่า (87.8%) แยกวิวัฒนาการออกเป็นสองส่วน ผลของความถี่ในการยึดเกาะก็ยังมีการตรวจสอบ และแนะนำ อยู่ในช่วงทดลอง ไม่ถี่ ชีวิตยึดเกาะที่คลื่นให้ความเครียดคง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทคัดย่อวิวัฒนาการของความเมื่อยล้าแบบไดนามิกของการยึดเกาะในสารประกอบซากยางเสริมด้วยสายลิเมอร์ภายใต้การโหลดวงจรถูกตรวจสอบโดยใช้การทดสอบความเมื่อยล้าการพัฒนาตนเอง เส้นโค้งลักษณะที่ใช้ในการอธิบายวิวัฒนาการของความล้มเหลวเมื่อยล้าการยึดเกาะระหว่างยางและสายพอลิเมอ สามขั้นตอนจะมีการระบุในระหว่างการวิวัฒนาการของความเมื่อยล้าแบบไดนามิก ภายใต้โหมดความเครียดควบคุมโดยเอ็มทีเอ-ETS (วิศวกรรมการทดสอบและการจำลองระบบการทดสอบยาง) สมการที่จะคาดการณ์ชีวิตการยึดเกาะของยางคอมโพสิต / สายลิเมอร์ได้รับการพัฒนา ภายใต้โหมดสายพันธุ์ที่ควบคุมโดยเอ็มทีเอเป็นค่าเกณฑ์สายพันธุ์ (87.8%) วิวัฒนาการแยกออกเป็นสองส่วนที่ถูกระบุ ผลของความถี่ในการยึดเกาะได้รับการตรวจสอบและยังชี้ให้เห็นว่าอยู่ในช่วงการทดลองโดยไม่คำนึงถึงความถี่ชีวิตการยึดเกาะที่กว้างความเครียดที่กำหนดเป็นค่าคงที่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นามธรรม
วิวัฒนาการของความเหนื่อยล้าแบบไดนามิกของการยึดติดในซากยางผสมเสริมด้วยสายพอลิเมอร์ภายใต้น้ำหนักบรรทุกแบบถูกตรวจสอบโดยใช้ self-developed ล้าทดสอบ เส้นโค้งลักษณะเฉพาะที่ใช้เพื่ออธิบายวิวัฒนาการของความล้าของการยึดเกาะระหว่างยางและเชือกของพอลิเมอร์ สามขั้นตอนที่ระบุในช่วงวิวัฒนาการของความเหนื่อยล้าแบบไดนามิกภายใต้โหมดควบคุมความเครียด โดย mts-ets ( เครื่องกลและระบบการทดสอบการจำลองการทดสอบ& elastomer ) สมการพยากรณ์การชีวิตของยาง / พอลิเมอร์สายคอมโพสิต ได้รับการพัฒนา ภายใต้ความเครียดที่ควบคุมโหมดโดยเอ็มทีเอสายพันธุ์เกณฑ์ค่า ( 87.8 ) แบ่งวิวัฒนาการออกเป็นสองส่วน คือ ระบุผลของความถี่ในการยึดเกาะได้ถูกศึกษา และเสนอแนะว่าในช่วงทดลอง โดยไม่คำนึงถึงความถี่ การชีวิตที่ได้รับความเครียด ความกว้างจะคงที่