Applying the BTS and ATSI models: A

Applying the BTS and ATSI models: A number of points regarding the use of the BTS and ATSI models should be noted as follows. First, the model type and the usage of the figure should ideally be chosen according to characteristics of the tourist destination. The BTS1 and ATSI1 models present the most detailed information, while the BTS4 and ATSI4 illustrate the simplest features. More detailed models might be useful for policy decisions, while simpler models might be helpful for the general public. Second, the model numbers should be matched accordingly where they are used together (e.g. BTS1 vs. ATSI1, BTS2 vs. ATSI2, BTS3

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ใช้รถไฟฟ้าและ ATSI รุ่น: จำนวนของจุดที่เกี่ยวกับการใช้รถไฟฟ้าและรูปแบบ ATSI ควรสังเกตดังต่อไปนี้ แรกประเภทรูปแบบและการใช้งานของรูปควรนึกคิดได้รับการแต่งตั้งตามลักษณะของสถ​​านที่ท่องเที่ยว bts1 atsi1 และรูปแบบนำเสนอข้อมูลรายละเอียดมากที่สุดในขณะที่ bts4 และแสดงให้เห็นถึงคุณสมบัติ atsi4 ที่ง่ายที่สุดรูปแบบที่มีรายละเอียดมากขึ้นอาจจะมีประโยชน์สำหรับการตัดสินใจนโยบายในขณะที่รูปแบบที่เรียบง่ายอาจจะเป็นประโยชน์สำหรับประชาชนทั่วไป สองหมายเลขรุ่นควรจะจับคู่ตามที่พวกเขาจะใช้ร่วมกัน (เช่น bts1 กับ atsi1, bts2 กับ atsi2 bts3,

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ใช้รูปแบบรถไฟฟ้าและ ATSI: จำนวนคะแนนเกี่ยวกับการใช้แบบจำลองรถไฟฟ้าและ ATSI ควรสังเกตดังนี้ ก่อน แบบจำลองและการใช้ตัวเลขควรเชิญเลือกตามลักษณะของปลายทางการท่องเที่ยว รุ่น BTS1 และ ATSI1 นำเสนอข้อมูลรายละเอียดมากที่สุด ในขณะที่ BTS4 และ ATSI4 แสดงให้เห็นถึงลักษณะการทำงานที่ง่ายที่สุด รุ่นรายละเอียดเพิ่มเติมอาจเป็นประโยชน์สำหรับการตัดสินใจนโยบาย ในขณะที่รูปแบบเรียบง่ายอาจจะมีประโยชน์สำหรับประชาชนทั่วไป ที่สอง รูปแบบตัวเลขควรจะตรงตามที่ใช้ร่วมกัน (เช่นมหาเทียบกับ BTS1 ATSI1, BTS2 กับ ATSI2, BTS3

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การใช้รถไฟฟ้าบีทีเอสและ atsi รุ่นจำนวนมากซึ่งในจุดการใช้รถไฟฟ้าบีทีเอสและ atsi รุ่นที่จะได้รับการบันทึกเป็นดังนี้: เป็นครั้งแรกที่พิมพ์รุ่นและการใช้งานของรูปที่จะต้องเลือกตามลักษณะของจุดหมายปลายทางเพื่อการท่องเที่ยวที่ดีเยี่ยม รถไฟฟ้าบีทีเอส 1 และ atsi 1 รุ่นมีข้อมูลรายละเอียดมากที่สุดในขณะที่รถไฟฟ้าบีทีเอสที่ 4 และ atsi 4 แสดงให้เห็นถึงความโดดเด่นที่สุดรูปแบบรายละเอียดเพิ่มเติมอาจจะมีประโยชน์ในการการตัดสินใจเชิงนโยบายในขณะที่รุ่นง่ายขึ้นอาจเป็นประโยชน์สำหรับประชาชนทั่วไป ที่สองหมายเลขรุ่นที่ควรจะตรงกันจึงเรียนมาเพื่อจะเป็นพวกที่ใช้ร่วมกัน(เช่น รถไฟฟ้าบีทีเอส 1 เมื่อเทียบกับ atsi 1 รถไฟฟ้าบีทีเอส 2 เมื่อเทียบกับ atsi 2 รถไฟฟ้าบีทีเอส 3