The next solution is controlling to

The next solution is controlling to impact of accident caused by careless driving. When accident occurred make the vehicles stop suddenly or move slowly. This cause is the part of traffic rules and regulations. Creation a bridge or tunnel under crossways in order to reduce the vehicles is opposed to each other. Randal (2010) said that the expensive way to deal with traffic congestion is to build so many new highway lanes that traffic never rises above peak use. This is especially expensive because if peak use lasts only a few minutes a day the new lanes will effectively be unused the rest of the day.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แก้ปัญหาต่อไปเป็นการควบคุมการผลกระทบของอุบัติเหตุที่เกิดอันตราย เมื่อเกิดอุบัติเหตุ ทำให้ยานพาหนะหยุดกะทันหัน หรือคลาน สาเหตุนี้เป็นส่วนหนึ่งของกฎจราจรและข้อบังคับ สร้างสะพานหรืออุโมงค์ภายใต้ crossways เพื่อลดยานพาหนะอยู่ตรงข้ามกัน รัน (2010) กล่าวว่า สร้างจำนวนมากใหม่ทางหลวงถนนหนทางที่การจราจรไม่เคยขึ้นเหนือสูงสุดใช้แบบแพงจะจัดการกับการจราจรที่ติดขัด นี้ได้มีราคาแพงโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากถ้าใช้ช่วงเวลาเพียงไม่กี่นาทีตลอด ถนนหนทางใหม่ได้อย่างมีประสิทธิภาพจะไม่ได้ใช้ส่วนเหลือของวัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วิธีการแก้ปัญหาต่อไปคือการควบคุมผลกระทบของการเกิดอุบัติเหตุที่เกิดจากการขับรถประมาท เมื่อเกิดอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นทำให้รถหยุดกึกหรือย้ายช้า สาเหตุนี้เป็นส่วนหนึ่งของกฎจราจรและกฎระเบียบ การสร้างสะพานหรืออุโมงค์ใต้ขวางเพื่อลดยานพาหนะเป็นศัตรูกับแต่ละอื่น ๆ Randal (2010) กล่าวว่าวิธีที่แพงในการจัดการกับปัญหาการจราจรคือการสร้างจำนวนมากดังนั้นเลนทางหลวงใหม่ที่ไม่เคยเข้าชมเพิ่มขึ้นสูงกว่าการใช้งานสูงสุด นี้มีราคาแพงโดยเฉพาะอย่างยิ่งเพราะถ้าการใช้งานสูงสุดเป็นเวลาเพียงไม่กี่นาทีต่อวันถนนใหม่ได้อย่างมีประสิทธิภาพจะไม่ได้ใช้ส่วนที่เหลือของวัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โซลูชั่นต่อไปคือการควบคุมผลกระทบของอุบัติเหตุเกิดจากความประมาทในการขับขี่ เมื่อเกิดอุบัติเหตุทำให้รถหยุดกะทันหัน หรือขยับช้าๆ เพราะนี่เป็นส่วนหนึ่งของกฏจราจร กฎระเบียบ การสร้างสะพานหรืออุโมงค์ใต้ crossways เพื่อลดยานพาหนะเป็นตรงข้ามกับแต่ละอื่น ๆแรน ( 2010 ) กล่าวว่าวิธีที่แพงเพื่อจัดการกับการจราจรที่สร้างใหม่หลายเส้นทางจราจรทางหลวงที่ไม่เคยเพิ่มขึ้นเหนือยอดใช้ โดยเฉพาะราคาแพง เพราะถ้ายอดใช้เวลาเพียงไม่กี่นาทีต่อวันเลนใหม่มีประสิทธิภาพจะสามารถใช้ส่วนที่เหลือของวัน