Page 21Key CompetencyManage loading

Page 21
Key Competency
Manage loading / discharge activity by carrying out roles and responsibilities of Shore Officer.
Skills (Discharge) (loading)
By the end of this course trainees should be able to:
Prepare for the loading / discharging of cargo. This includes the mechanics of discharging cargo or loading cargo from the ship to the terminal’s tanks or vice versa.

Page 22
Confirmations
This process involves the following procedural steps:
Step Action
1 Confirm, based on results from the Product Testing Officer, that the products to be discharged are acceptable: that is, within the acceptable limits compared to the ‘Certificate of Quality’ received from the ship.
2 Calculate the Wharf / Jetty / Dock to compound interface arrival times.
3 Check Wharf / Jetty / Dock to ship hoses / load arms are properly connected and supported.
4 Confirm pumping pressures and preferred order of discharge with the Wharf / Jetty / Dock Attendant.
5 Line-up and check that the correct valves are open at the manifold and thaks.
Determine for Port Perfect:
1. That the product on arrival is on-grade
2. The interface arrival time
3. Product to be first discharged
4. Start pumping pressure
5. Valves to open
6. Tanks receiving product.
(Use space on next page for notes.)

Page 23
What information and instructions do you give to the Wharf / Jetty / Dock Attendant when you are satisfied that the conditions are met and calculations are completed? What are the risks and consequences involved in this process?

Page 24
Commence Pumping
Key Competency
Initiate commencement of pumping
You ask the ship’s Chief Officer to commence pumping and wait on advice from the Wharf / Jetty / Dock Attendant.
What does the Wharf / Jetty / Dock Attendant do and have to tell you after the ship starts pumping?
When filling out the Wharf / Jetty / Dock Attendant / Tank Compound Log it is vital to record on the hour and reconcile the quantities received with the ship’s records of quantities discharged.
Record the first entries for Port Perfect on:
1. Wharf / Jetty / Dock Attendant Log
2. Tank Compound Log
(See Attachment 1.)

Page 25
Commence Loading
Key Competency
Undertake required checks and receive required confirmations prior to commencing loading
The commencement of loading is done in three parts:
1. Confirmations
2. Commence pumping
3. Hose and pipeline checks.
Confirmations
This process involves the following procedural steps:
Step Action
1. Confirm, based on results from the Shore Tank that is to be drawn from, that the products to be loaded onto the ship are acceptable; that is, within the acceptable limits compared to the ‘Certificate of Quality’ received from the Lab.
2. Communicate to the ensure the Movements Dept. and Wharf / Jetty / Dock attendants have the latest loading plan.
3. Communicate and confirm with the Chief Officer and discuss the loading plan and ensure that all is involved, understand the loading procedure and maximum flow rates.
4. Confirm with Wharf / Jetty / Dock attendant that the Wharf / Jetty / Dock to ship hoses are properly connected and supported to the correct loading manifold as per agreed loading plan.
5. Line-up correct Shore Tank as per plan and select appropriate pump as per loading plan loading rates.
6. Request ship to line up to receive cargo and open their manifold valves.
NOTE: Keep Shore manifold closed.
7. Request ship to notify the Wharf / Jetty / Dock attendant when they are lined up and ready to start pumping.
Page 26
If the procedure on the previous page was not followed, list some of the risks and consequences.

Page 27
Commence Pumping
Key Competency
Initiate commencement of pumping
The ship’s Chief Officer has advised the Wharf / Jetty / Dock attendant that he is lined up valves open and ready to commence receiving cargo.
List and explain the next steps, and what does the Wharf / Jetty / Dock Attendant do and have to tell the ship after the shore starts pumping?

Page 28
Wharf / Jetty / Dock Hose and Pipeline Checks
Key Competency
Undertake checks of hoses and pipelines
Complete records of pumping process
Checking
Explain:
1. Hoe regularly the pipelines and hoses are checked, and who checks them.
2. How submarine lines are checked.
3. Action taken when there are abnormal changes in pipeline
4. The possible consequences of an undetected leak in the pipeline or hoses.
Page 29
Flow Rates
The factors that affect the flow rate and must be considered are:
Ship’s pumping pressure and capacity to pump at required pressures
Pipe diameter
Pipeline length (capacity)
Previous records of loading / discharge
Data provided by the ship.
Ship’s receiving rate and pressure (loading)
List the conditions that will allow high flow rates or cause low flow rates.
High Low

Page 30
Flow Rate and static
The faster the pumping flow rate the sooner the loading / discharge is over. However, there are a number of precautionary conditions which have to be considered before the maximum flow rate can be reached.
List and explain the conditions which must be met before pumping can be increased to maximum flow rate.
Inspection of Tanks
List the checks needed for the various types of tanks after pumping has commenced into that tank, noting the intervals the tanks must be checked when receiving product.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

หน้า 21สมรรถนะหลักจัดการโหลด / ถ่ายกิจกรรม โดยบทบาทและความรับผิดชอบของเจ้าหน้าที่ชายฝั่งทักษะ (ปล่อย) (โหลด)โดยหลักสูตรนี้ ผู้ฝึกควรจะ:เตรียมความพร้อมสำหรับการโหลด / ปล่อยของสินค้า ซึ่งรวมถึงรายละเอียดของการปล่อยสินค้า หรือโหลดสินค้าจากเรือถังของเทอร์มินัล หรือในทางกลับกันหน้า 22ยืนยันกระบวนการนี้เกี่ยวข้องกับขั้นตอนขั้นตอนต่อไปนี้:ขั้นตอนการดำเนินการยืนยัน 1 ตามผลลัพธ์จากการผลิตภัณฑ์ทดสอบเจ้าหน้าที่ ผลิตภัณฑ์จะออกยอมรับ: นั่นคือ ภายในวงเงินยอมรับได้เมื่อเทียบกับ 'ใบรับรองของคุณภาพ' ได้รับจากเรือ2 คำนวณเรือ / ท่าเทียบเรือ / เทียบประกอบเวลาติดต่อมา3 เครื่องเรือ / ท่าเทียบเรือท่าสินค้าจะจัดส่งท่อ / โหลดแผ่นดินจะถูกเชื่อมต่อ และสนับสนุนกัน4 ยืนยันดันสูบน้ำและต้องสั่งปลดประจำการด้วยเรือ / ท่าเทียบเรือ / บนท่า5 บรรทัดขึ้นและเครื่องที่วาล์วต้องเปิดที่มากมายและ thaksกำหนดสำหรับพอร์ต:1. สินค้ามาถึงว่าในชั้น2.อินเทอร์เฟซสำหรับเดิน3. ผลิตภัณฑ์เสียออก4. เริ่มสูบความดัน5. วาล์วเปิด6. ถังรับผลิตภัณฑ์(ใช้พื้นที่บนหน้าสำหรับบันทึก)หน้า 23ข้อมูลและคำแนะนำอะไรทำคุณให้เรือ / ท่าเทียบเรือ / ท่าข้าเมื่อคุณพอใจที่ตรงตามเงื่อนไข และการคำนวณเสร็จสมบูรณ์ ความเสี่ยงและผลกระทบที่เกี่ยวข้องในกระบวนการนี้คืออะไรหน้า 24เริ่มสูบสมรรถนะหลักเริ่มต้นเริ่มดำเนินการปั๊มน้ำคุณถามประธานของเรือเริ่มสูบ และรอคำแนะนำจากเรือ / ท่าเทียบเรือ / บนท่าอะไรเรือ / ท่าเทียบเรือท่าข้าทำ และได้บอกคุณหลังจากที่เรือเริ่มสูบเมื่อกรอกเรือ / ท่าเทียบเรือ / ท่าข้า / บันทึกการผสมถังจะต้องบันทึกในชั่วโมง และกระทบปริมาณการรับระเบียนของเรือของปริมาณที่ปล่อยออกบันทึกรายการแรกสำหรับพอร์ตเหมาะบน:1. เรือ / ท่าเทียบเรือ / ท่าสินค้าล็อกตำแหน่ง2. ถังผสมล็อก(ดูเอกสารแนบ 1)หน้า 25เริ่มการโหลดสมรรถนะหลักดำเนินการตรวจสอบที่จำเป็น และได้รับต้องยืนยันก่อนจะโหลดเริ่มต้นจะทำในส่วนที่สาม:1. ยืนยัน2. เริ่มสูบ3. ท่อ และตรวจสอบไปป์ไลน์ยืนยันกระบวนการนี้เกี่ยวข้องกับขั้นตอนขั้นตอนต่อไปนี้:ขั้นตอนการดำเนินการ1. ยืนยัน ตามผลลัพธ์จากถังฝั่งที่วาดจาก ผลิตภัณฑ์จะบรรทุกสินค้าลงเรือยอมรับ นั่นคือ ภายในวงเงินยอมรับได้เมื่อเทียบกับ 'ใบรับรองของคุณภาพ' รับจากห้องปฏิบัติการ2. สื่อสารกับ ensure ย้ายแผนกและเรือ / ท่าเทียบเรือท่าพร้อมมีแผนการโหลดล่าสุด3. สื่อสาร และยืนยันกับประธาน และหารือเกี่ยวกับแผนโหลด และให้แน่ใจว่า ทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับ เข้าใจขั้นตอนการโหลดและอัตราการไหลสูงสุด4. ยืนยันกับเรือ / ท่าเทียบเรือ / เทียบข้าที่เรือ / ท่าเทียบเรือท่าเรือท่อจะถูกเชื่อมต่อ และสนับสนุนเพื่อมากมายโหลดที่ถูกต้องตามแผนตกลงโหลด5. บรรทัดขึ้นแก้ไขถังฝั่งตามแผน และเลือกปั๊มที่เหมาะสมตามโหลดแผนโหลดราคาพิเศษ6. ขอจัดส่งกับบรรทัดค่ารับขนส่งสินค้า และเปิดของวาล์วความหลากหลายนับหมายเหตุ: ปิดให้ฝั่งมากมาย7. ขอจัดส่งแจ้งให้เรือ / ท่าเทียบเรือ / เทียบตำแหน่งเมื่อพวกเขาจะตั้งเรียงราย และพร้อมที่จะเริ่มสูบหน้า 26ถ้าไม่ถูกตามขั้นตอนในหน้าก่อนหน้า รายการของความเสี่ยงและผลกระทบหน้า 27เริ่มสูบสมรรถนะหลักเริ่มต้นเริ่มดำเนินการปั๊มน้ำประธานของเรือได้ทราบเรือ / ท่าเทียบเรือ / พนักงานประจำท่าเรือที่เขาจะตั้งเรียงรายสูบเปิด และพร้อมที่จะเริ่มรับสินค้าแสดงรายการ และอธิบายขั้นตอนถัดไป และสิ่งที่ทำเรือ / ท่าเทียบเรือท่าข้าทำ และได้บอกเรือหลังจากฝั่งเริ่มสูบหน้า 28วาร์ฟ / ท่าเทียบเรือ / ท่าสินค้าท่อ และตรวจสอบไปป์ไลน์สมรรถนะหลักดำเนินการตรวจสอบท่อและท่อส่งปั๊มน้ำกระบวนการสมบูรณ์การตรวจสอบอธิบาย:1. hoe เป็นท่อมีการตรวจสอบท่อ และผู้ตรวจสอบ2. วิธีการตรวจสอบบรรทัดใต้น้ำ3. ดำเนินการเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงที่ผิดปกติในขั้นตอนการ4.ผลเป็นไปได้ของการรั่วไหลหายในท่อหรือท่อหน้า 29ราคาไหลปัจจัยที่มีผลต่ออัตราการไหล และต้องพิจารณาคือ:ความดันและการปั๊มที่ความดันต้องสูบน้ำของเรือ เส้นผ่าศูนย์กลางท่อความยาวท่อ (กำลัง)ระเบียนก่อนหน้าของโหลด / ถ่ายข้อมูลโดยเรืออัตราที่รับของเรือและความดัน (โหลด)รายการเงื่อนไขที่จะทำให้อัตราการไหลสูง หรือทำให้อัตราการไหลต่ำต่ำสูงหน้า 30อัตราการไหลและคงเร็วปั๊มน้ำการไหลอัตราเร็วโหลด / จำหน่ายอยู่ อย่างไรก็ตาม มีจำนวนของเงื่อนไขที่บริษัทฯ ที่ต้องพิจารณาก่อนที่อัตราการไหลสูงสุดสามารถเข้าถึงได้แสดงรายการ และอธิบายถึงเงื่อนไขที่เป็นเงื่อนไขก่อนสูบสามารถเพิ่มอัตราการไหลสูงสุดตรวจสอบถังรายการตรวจสอบที่จำเป็นสำหรับชนิดต่าง ๆ ของรถถังหลังจากปั๊มน้ำเริ่มเข้าที่ถัง สังเกตช่วงที่ต้องมีการตรวจสอบถังเมื่อรับสินค้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หน้า 21
Competency
ที่สำคัญการจัดการโหลด/ กิจกรรมปล่อยโดยการดำเนินบทบาทและความรับผิดชอบของเจ้าหน้าที่ช.
ทักษะ (Discharge) (โหลด)
ในตอนท้ายของการฝึกอบรมหลักสูตรนี้ควรจะสามารถ:
เตรียมความพร้อมสำหรับการโหลด / การปฏิบัติของการขนส่งสินค้า ซึ่งรวมถึงกลไกของการปลดปล่อยสินค้าหรือการขนส่งสินค้าขนจากเรือถังขั้วหรือในทางกลับกัน. หน้า 22 ยืนยันกระบวนการนี้เกี่ยวข้องกับขั้นตอนการดำเนินการต่อไปนี้: การดำเนินการขั้นตอนที่1 ตรวจสอบบนพื้นฐานของผลจากเจ้าหน้าที่ทดสอบผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภัณฑ์เพื่อ ออกจากโรงพยาบาลเป็นที่ยอมรับ. ที่อยู่ภายในขอบเขตที่ยอมรับได้เมื่อเทียบกับ 'รับรองคุณภาพ' ที่ได้รับจากเรือ. 2 คำนวณท่าเรือ / ท่าเทียบเรือ / Dock เพื่อสารประกอบครั้งถึงอินเตอร์เฟซที่3 ตรวจสอบท่าเรือ / ท่าเทียบเรือ / Dock ที่จะจัดส่งท่อ / แขนโหลดมีการเชื่อมต่ออย่างถูกต้องและได้รับการสนับสนุน. 4 ยืนยันความกดดันสูบน้ำและการสั่งซื้อที่ต้องการของการปล่อยกับท่าเรือ / ท่าเทียบเรือ / Dock Attendant. 5 สายขึ้นและตรวจสอบว่าวาล์วที่ถูกต้องมีการเปิดที่มากมายและ Thaks. กำหนดสำหรับ Port ที่สมบูรณ์แบบ: 1 . ที่สินค้ามาถึงที่อยู่บนชั้น2 การมาถึงอินเตอร์เฟซที่เวลา3 สินค้าที่จะเป็นครั้งแรกที่ออกจากโรงพยาบาล4 เริ่มต้นสูบแรงดัน5 วาล์วจะเปิด6 รถถังที่ได้รับสินค้า. (ใช้พื้นที่ในหน้าถัดไปสำหรับบันทึก.) หน้า 23 สิ่งที่ข้อมูลและคำแนะนำที่คุณให้กับท่าเรือ / ท่าเทียบเรือ / Dock Attendant เมื่อคุณมีความพึงพอใจว่าเงื่อนไขจะได้พบและการคำนวณจะเสร็จสมบูรณ์? อะไรคือความเสี่ยงและผลกระทบที่เกี่ยวข้องในกระบวนการนี้หรือไม่? หน้า 24 เริ่มงานสูบน้ำCompetency ที่สำคัญเริ่มต้นเริ่มสูบน้ำคุณถามเรือหัวหน้าเจ้าหน้าที่จะเริ่มสูบน้ำและรอคำแนะนำจากท่าเรือ/ ท่าเทียบเรือ / Dock Attendant. อะไรท่าเรือ / ท่าเทียบเรือ / Attendant Dock ไม่และต้องบอกคุณหลังจากที่เรือจะเริ่มสูบน้ำ? เมื่อกรอกท่าเรือ / ท่าเทียบเรือ / Dock Attendant Compound / รถถังเข้าสู่ระบบก็มีความสำคัญที่จะบันทึกในชั่วโมงและกระทบปริมาณที่ได้รับกับบันทึกของเรือในปริมาณที่ปล่อยออกมา. บันทึก รายการแรกที่สมบูรณ์แบบสำหรับ Port เมื่อ: 1 ท่าเรือ / ท่าเทียบเรือ / Dock Attendant เข้าสู่ระบบ2 ถังผสมเข้าสู่ระบบ(ดูเอกสารแนบ 1) หน้า 25 เริ่มงานโหลดสมรรถนะที่สำคัญดำเนินการตรวจสอบที่จำเป็นและได้รับการยืนยันที่จำเป็นก่อนที่จะเริ่มการโหลดเริ่มโหลดจะทำในสามส่วน: 1 ยืนยัน2 เริ่มสูบน้ำ3 ท่อและการตรวจสอบท่อ. ยืนยันกระบวนการนี้เกี่ยวข้องกับการดำเนินการตามขั้นตอนต่อไปนี้: การดำเนินการขั้นตอนที่1 ยืนยันตามผลจากถังฝั่งที่จะถูกดึงออกมาจากที่ผลิตภัณฑ์ที่จะโหลดลงเรือเป็นที่ยอมรับ; ที่อยู่ภายในขอบเขตที่ยอมรับได้เมื่อเทียบกับ 'รับรองคุณภาพ' ที่ได้รับจากการทดลอง. 2 การติดต่อสื่อสารไปยังให้แน่ใจว่าการเปลี่ยนแปลงของฝ่ายและท่าเรือ / ท่าเทียบเรือผู้เข้าร่วมประชุม / Dock มีแผนในการโหลดล่าสุด. 3 การติดต่อสื่อสารและยืนยันกับหัวหน้าเจ้าหน้าที่และหารือเกี่ยวกับแผนในการโหลดและให้แน่ใจว่าทุกคนที่มีส่วนเกี่ยวข้องเข้าใจขั้นตอนการโหลดและอัตราการไหลสูงสุด. 4 ยืนยันกับท่าเรือ / ท่าเทียบเรือ / ผู้ดูแลท่าเรือที่ท่าเรือ / ท่าเทียบเรือ / Dock ที่จะจัดส่งท่อเชื่อมต่ออย่างถูกต้องและได้รับการสนับสนุนไปยังนานาโหลดที่ถูกต้องตามแผนโหลดตกลงที่. 5 บรรทัดขึ้นแก้ไขรถถังฝั่งตามแผนและเลือกเครื่องสูบน้ำที่เหมาะสมตามแผนอัตราโหลดโหลด. 6 ขอเรือต้องไปเข้าแถวที่จะได้รับสินค้าและเปิดวาล์วท่อร่วมของพวกเขา. หมายเหตุ: เก็บนานาฝั่งปิด. 7 เรือขอให้แจ้งท่าเรือ / ท่าเทียบเรือ / ผู้ดูแลท่าเรือเมื่อพวกเขาอยู่เรียงรายขึ้นและพร้อมที่จะเริ่มต้นสูบ. หน้า 26 ถ้าขั้นตอนในหน้าก่อนหน้านี้ไม่ได้ตามรายชื่อบางส่วนของความเสี่ยงและผลที่ตามมา. หน้า 27 เริ่มงานสูบน้ำCompetency ที่สำคัญเริ่มต้นเริ่มสูบน้ำเรือหัวหน้าเจ้าหน้าที่ได้ให้คำแนะนำท่าเรือ / ท่าเทียบเรือ / ผู้ดูแลท่าเรือว่าเขาจะเรียงรายขึ้นวาล์วที่เปิดกว้างและพร้อมที่จะเริ่มได้รับการขนส่งสินค้า. รายชื่อและอธิบายขั้นตอนต่อไปและสิ่งที่ไม่ท่าเรือ / ท่าเทียบเรือ / Dock Attendant ทำและมี ที่จะบอกเรือฝั่งหลังจากที่เริ่มสูบน้ำหรือไม่หน้า28 ท่าเรือ / ท่าเทียบเรือ / Dock ท่อและท่อตรวจสอบสมรรถนะที่สำคัญดำเนินการตรวจสอบท่อและท่อระเบียนที่สมบูรณ์ของกระบวนการสูบน้ำการตรวจสอบอธิบาย: 1 จอบประจำท่อและท่อจะถูกตรวจสอบและผู้ที่จะตรวจสอบพวกเขา. 2 วิธีสายเรือดำน้ำจะถูกตรวจสอบ. 3 การดำเนินการเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงที่ผิดปกติในท่อ4 . ผลกระทบที่เป็นไปได้ของการรั่วไหลตรวจไม่พบในท่อหรือสายยางหน้า29 อัตราการไหลของปัจจัยที่ส่งผลกระทบต่ออัตราการไหลและต้องได้รับการพิจารณาคือความดันสูบน้ำเรือและความสามารถในการสูบน้ำที่ความดันต้องมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางท่อความยาวท่อ(ความจุ) บันทึกก่อนหน้านี้ โหลด / ปล่อยข้อมูลให้โดยเรือ. รับอัตราเรือและความดัน (โหลด) ชื่อเงื่อนไขที่จะช่วยให้อัตราการไหลสูงหรือก่อให้เกิดอัตราการไหลต่ำ. สูงต่ำหน้า 30 อัตราการไหลและแบบคงที่เร็วขึ้นอัตราการไหลสูบน้ำเร็วโหลด/ ปล่อยมากกว่า แต่มีจำนวนของเงื่อนไขข้อควรระวังที่ต้องได้รับการพิจารณาก่อนที่จะมีอัตราการไหลสูงสุดสามารถเข้าถึงได้. รายชื่อและอธิบายถึงเงื่อนไขที่จะต้องพบก่อนที่จะสูบน้ำสามารถเพิ่มอัตราการไหลสูงสุด. ตรวจสอบถังรายการตรวจสอบที่จำเป็นสำหรับประเภทต่างๆของรถถังหลังจากสูบน้ำได้เริ่มลงในถังที่สังเกตช่วงเวลาที่รถถังจะต้องตรวจสอบเมื่อได้รับสินค้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

หน้า 21

ที่สำคัญความสามารถจัดการกิจกรรมการจำหน่าย โดยดําเนินบทบาทและความรับผิดชอบของเจ้าหน้าที่ชายฝั่ง
ทักษะ ( ออก ) ( โหลด )
ในตอนท้ายของหลักสูตรนี้ ผู้เข้ารับการฝึกอบรมสามารถ :
เตรียมการปล่อยประจุของการขนส่งสินค้า ซึ่งรวมถึง รายละเอียดของสินค้า หรือการปล่อยสินค้าจากเรือรถถังของ Terminal หรือในทางกลับกัน คอนเฟิร์ม



หน้า 22กระบวนการนี้เกี่ยวข้องกับขั้นตอนต่อไปนี้ :

1 ขั้นตอนการยืนยันตามผลที่ได้จากการทดสอบผลิตภัณฑ์เจ้าหน้าที่ว่าผลิตภัณฑ์ที่จะออกจากโรงพยาบาลเป็นที่ยอมรับ : นั่นคือ ภายในขอบเขตที่ยอมรับได้ เมื่อเทียบกับ ' ' ได้รับใบรับรองคุณภาพจากเรือ .
2 คำนวณท่าเรือ / ท่าเทียบเรือ / ท่าเรือที่จะผสม ติดต่อ
มาถึงครั้งท่าเรือ / ท่าเทียบเรือ / 3 ตรวจสอบท่าเรือเรือท่อ / โหลดแขนเชื่อมต่อได้อย่างถูกต้องและได้รับการสนับสนุน .
4 สูบแรงดัน และยืนยันเพื่อที่ต้องการจำหน่าย กับท่าเรือ / ท่าเทียบเรือ / ท่าเรือผู้ติดตาม .
5 บรรทัดขึ้นและตรวจสอบว่าวาล์วที่ถูกต้องจะเปิดที่ ๆนานา และกำหนดให้พอร์ตที่สมบูรณ์แบบ :

1 . สินค้านั้นเมื่อมาถึงคือ เกรด 1
2 ติดต่อมาถึงเวลา
3ผลิตภัณฑ์ที่ได้รับ ก่อนออกจากโรงพยาบาล
4 เริ่มปั๊มแรงดัน
5 วาล์วเปิด
6 รถถังได้รับผลิตภัณฑ์ .
( ใช้พื้นที่บนหน้าถัดไปเพื่อบันทึก )


อะไรหน้า 23 ข้อมูลและคำแนะนำที่คุณให้กับท่าเรือ / ท่าเทียบเรือ / ท่าเรือผู้ดูแลเมื่อคุณพอใจที่เงื่อนไขตรงและการคำนวณเสร็จสมบูรณ์ ? อะไรคือความเสี่ยงและผลกระทบที่เกี่ยวข้องในกระบวนการนี้


หน้า 24