Naval architecture and ship design

Naval architecture and ship design have relied heavily on systems engineering principles for many years. In fact naval architects practiced systems engineering considerably earlier than the post-World War II establishment of the systems engineering field. In designing ships however, Naval architects have viewed requirements in terms of what the ship has to do in terms of size, speed, payload, crew size, survivability features and so on. In the past fifteen years however, defense acquisition policy has shifted to requirements in the form of capabilities. Capabilities are expressed in terms of missions and mission effectiveness. This change in requirements language forced the ship designer to translate this new capabilities based requirement into the ship features based requirements that the available ship design processes and tools are capable of using. Unfortunately, this translation process has not been formalized, resulting in each ship design project conducting it in different non-repeatable ways.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ออกแบบสถาปัตยกรรมและการจัดส่งกองทัพเรือได้อาศัยหนักในระบบวิศวกรรมหลักหลายปี ในความเป็นจริงทหารเรือสถาปนิกประสบการณ์มากก่อนหน้าก่อสงครามโลกหลังฟิลด์วิศวกรรมระบบวิศวกรรมระบบ ในการออกแบบเรืออย่างไรก็ตาม สถาปนิกกองทัพเรือได้ดูความต้องการในรูปแบบของเรือที่ได้ทำในแง่ของขนาด ความเร็ว ส่วนของข้อมูลของ เรือ ขนาด ดันคุณลักษณะและ ในอดีต 15 ปี อย่างไรก็ตาม นโยบายป้องกันซื้อได้จากความต้องการในแบบฟอร์มความ ความสามารถจะแสดงประสิทธิผลของพันธกิจและภารกิจ เปลี่ยนภาษาของข้อกำหนดบังคับแบบเรือแปลข้อกำหนดตามความสามารถใหม่นี้เป็นความต้องใช้คุณลักษณะเรือจัดว่างออกแบบกระบวนการและเครื่องมือที่สามารถใช้ อับ กระบวนการแปลนี้ได้ไม่ถูกอย่างเป็นทาง ในแต่ละโครงการออกแบบจัดทำในลักษณะต่าง ๆ ไม่ซ้ำกัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สถาปัตยกรรมและการออกแบบเรือได้อาศัยอยู่บนหลักการระบบวิศวกรรมเป็นเวลาหลายปี ในความเป็นจริงสถาปนิกเรือฝึกระบบวิศวกรรมอย่างมากก่อนหน้านี้กว่าสถานประกอบการหลังสงครามโลกครั้งที่สองของระบบด้านวิศวกรรม ในการออกแบบเรือ แต่เรือสถาปนิกได้ดูความต้องการในแง่ของสิ่งที่เรือได้จะทำอย่างไรในแง่ของขนาด, ความเร็ว, น้ำหนักบรรทุกขนาดลูกเรือรอดคุณลักษณะและอื่น ๆ ในอดีตที่ผ่านมาสิบห้าปี แต่นโยบายการป้องกันการเข้าซื้อกิจการได้เปลี่ยนความต้องการในรูปแบบของความสามารถในการ ความสามารถในการแสดงออกในแง่ของการปฏิบัติภารกิจและประสิทธิผลการปฏิบัติภารกิจ การเปลี่ยนแปลงนี้ในภาษาข้อกำหนดบังคับให้นักออกแบบเรือที่จะแปลความสามารถใหม่นี้ความต้องการใช้ในคุณสมบัติที่ต้องการเรือที่กระบวนการการออกแบบเรือที่มีอยู่และเครื่องมือที่มีความสามารถในการใช้ แต่น่าเสียดายที่การแปลนี้ไม่ได้รับอย่างเป็นทางการส่งผลให้ในแต่ละโครงการออกแบบเรือดำเนินการในรูปแบบที่ไม่ทำซ้ำที่แตกต่างกัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สถาปัตยกรรมและการออกแบบเรือ กองทัพเรือได้ต้องอาศัยระบบหลักการทางวิศวกรรมมาเป็นเวลาหลายปี ในความเป็นจริงสถาปนิกกองทัพเรือฝึกวิศวกรรมระบบมากก่อนหน้านี้กว่าหลังสงครามโลกครั้งที่สอง สถานประกอบการของระบบวิศวกรรมสาขา ในการออกแบบเรือและสถาปนิกกองทัพเรือได้ดูความต้องการในแง่ของสิ่งที่เรือต้องทำในแง่ของขนาด , ความเร็ว , อัตรา ,ขนาดลูกเรือ คุณสมบัติ ความสามารถและ ในรอบ 15 ปี อย่างไรก็ตาม นโยบายการจัดหากลาโหม ได้เปลี่ยน ความต้องการในรูปแบบของความสามารถในการ ความสามารถที่แสดงในแง่ของภารกิจและประสิทธิผลภารกิจการเปลี่ยนแปลงนี้ในภาษาความต้องการบังคับเรือที่ออกแบบใหม่ตามความต้องการความสามารถในการแปลนี้ลงในเรือคุณสมบัติตามความต้องการที่กระบวนการของการออกแบบเรือและอุปกรณ์มีความสามารถในการใช้ แต่น่าเสียดายที่กระบวนการการแปลนี้ยังไม่ได้เป็นทางการ ซึ่งในแต่ละการออกแบบเรือโครงในวิธีทำซ้ำไม่แตกต่างกัน