amount of imported petroleum is exp

amount of imported petroleum is expected to rise to 60% by 2025
[3,4]. Since the first oil embargo in the 1970s there has been
interest in developing alternative fuels to power our society
[1,2,5,6]. The decline and stabilization of oil prices following the
embargo decreased the interest in alternative fuels. However, with
substantial uncertainty in the world today, particularly in the
Middle East, increased demand from developing countries has
caused the cost of oil to increase substantially in the past few years
[3]. In addition to cost there are significant environmental
concerns with petroleum usage. Recent analysis estimated that
pollutants may be high enough to affect public health and/or the
environment in areas where 50% of Americans live [7]. Light
vehicles are responsible for a significant amount of carbon dioxide
and volatile organic compound (VOC) emissions, and a majority of
carbon monoxide and nitrogen oxide (NOx) emissions produced in
the United States [8]. To deal with these issues, there has been an
effort to diversify our energy supply particularly for the
transportation sector and to find cleaner fuels. But alternative
fuels are not available everywhere—one location may prefer
ethanol, another may be dominated by biodiesel, or gasoline, or
methane. Most of these fuels require a different engine technology
for efficient operation. However, hydrogen can be produced from
all of these feedstocks as well as many others making it a universal
fuel. Recently there has been international attention on the
development of new hydrogen technologies as a potential solution
to the current fears and to increase energy and economic security.
For example the U.S. Department of Energy has developed a multiyear
plan with aggressive milestones and targets for the
development of hydrogen infrastructure, fuel cells, and storage
technologies [3,9]. The targeted hydrogen cost is $2–4 kg1
(energy equivalent of 1 gallon of gasoline) delivered [3,9]. In
addition to using the hydrogen from these processes as energy
directly in fuel cells, the hydrogen rich streams can be used for the
production of gasoline, methanol, ethanol, and other high value
chemicals. Fig. 1 shows the conceptual flow sheet of hydrogen
production technologies. The purpose of this paper is to provide

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

คาดว่าจะเพิ่มขึ้นเป็น 60% 2025 จำนวนนำเข้าปิโตรเลียม
[3, 4] ตั้งแต่ embargo น้ำมันครั้งแรกในทศวรรษ 1970 มี
สนใจในการพัฒนาเชื้อเพลิงทดแทนพลังสังคม
[1,2,5,6] ปฏิเสธและเสถียรภาพของราคาน้ำมันต่อการ
embargo ลดดอกเบี้ยในเชื้อเพลิงทดแทน อย่างไรก็ตาม ด้วย
พบความไม่แน่นอนในโลกปัจจุบัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการ
ตะวันออกกลาง ขึ้นจากประเทศกำลังพัฒนามี
เกิดจากต้นทุนน้ำมันเพิ่มขึ้นมากในช่วงไม่กี่ปี
[3] นอกจากต้นทุน มีสำคัญสิ่งแวดล้อม
เกี่ยวข้องกับการใช้น้ำมัน ประเมินวิเคราะห์ล่าสุดที่
สารมลพิษอาจสูงพอที่จะส่งผลกระทบต่อสุขภาพประชาชน หรือการ
สภาพแวดล้อมในพื้นที่ที่ 50% ของคนอเมริกันอยู่ [7] ได้ แสง
ยานพาหนะต้องรับผิดชอบในจำนวนก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์สำคัญ
และการปล่อยสารประกอบอินทรีย์ระเหย (VOC) และส่วนใหญ่
ผลิตคาร์บอนมอนอกไซด์และไนโตรเจนออกไซด์ (โรงแรมน็อกซ์) ปล่อยใน
สหรัฐอเมริกา [8] การจัดการกับปัญหาเหล่านี้ มีการ
พยายามมากมายที่เราจัดหาพลังงานโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการ
ภาคขนส่งและหาเชื้อทำความสะอาด แต่สำรอง
เชื้อเพลิงไม่มีทุกตัวตำแหน่งเดียวอาจต้อง
เอทานอล อื่นอาจถูกครอบงำ โดยไบโอดีเซล เบนซิน หรือ
มีเทนได้ เชื้อเหล่านี้ส่วนใหญ่ต้องใช้เทคโนโลยีเครื่องยนต์ที่แตกต่าง
สำหรับการดำเนินงานมีประสิทธิภาพ อย่างไรก็ตาม สามารถผลิตไฮโดรเจนจาก
วมวลเหล่านี้ตลอดจนอื่น ๆ อีกมากมายทำให้สากลทั้งหมด
น้ำมันเชื้อเพลิงได้ เมื่อเร็ว ๆ นี้ ได้มีความสนใจประเทศบนการ
พัฒนาเทคโนโลยีไฮโดรเจนเป็นโซลูชั่นที่มีศักยภาพ
กลัวปัจจุบัน และ เพื่อเพิ่มพลังงานและความปลอดภัยทางเศรษฐกิจ
เช่น กรมธุรกิจพลังงานสหรัฐฯ ได้พัฒนาเป็น multiyear
แผน มีเป้าหมายและเหตุการณ์สำคัญที่ก้าวร้าว
พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของไฮโดรเจน เซลล์เชื้อเพลิง และการจัดเก็บ
เทคโนโลยี [3,9] ต้นทุนเป้าหมายไฮโดรเจนคือ $2 – 4 กิโลกรัม 1
(พลังงานที่เทียบเท่ากับน้ำมัน 1 แกลลอน) จัดส่ง [3,9] ใน
นอกจากนี้การใช้ไฮโดรเจนที่จากกระบวนการเหล่านี้เป็นพลังงาน
โดยตรงในเซลล์เชื้อเพลิง กระแสรวยไฮโดรเจนสามารถใช้สำหรับการ
ผลิตน้ำมัน เมทานอล เอทานอล และค่าอื่น ๆ สูง
เคมีได้ Fig. 1 แสดงงบกระแสแนวคิดของไฮโดรเจน
เทคโนโลยีการผลิต วัตถุประสงค์ของเอกสารนี้คือการ ให้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ปริมาณของปิโตรเลียมที่นำเข้าคาดว่าจะเพิ่มขึ้นถึง 60% ในปี 2025
[3,4] ตั้งแต่การคว่ำบาตรน้ำมันครั้งแรกในปี 1970 ได้มีการ
สนใจในการพัฒนาเชื้อเพลิงทางเลือกในการใช้พลังงานสังคมของเรา
[1,2,5,6] ลดลงและรักษาเสถียรภาพของราคาน้ำมันดังต่อไปนี้
ห้ามลดความสนใจในพลังงานทางเลือก แต่ด้วย
ความไม่แน่นอนอย่างมากในโลกวันนี้โดยเฉพาะอย่างยิ่งใน
ตะวันออกกลางความต้องการเพิ่มขึ้นจากประเทศกำลังพัฒนาได้
ก่อให้เกิดค่าใช้จ่ายของน้ำมันที่จะเพิ่มขึ้นอย่างมากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา
[3] นอกเหนือจากค่าใช้จ่ายที่มีสิ่งแวดล้อมที่สำคัญ
ความกังวลกับการใช้ปิโตรเลียม การวิเคราะห์เมื่อเร็ว ๆ นี้ที่คาดกันว่า
อาจจะเป็นมลพิษสูงพอที่จะส่งผลกระทบต่อสุขภาพของประชาชนและ / หรือ
สภาพแวดล้อมในพื้นที่ที่ 50% ของชาวอเมริกันที่มีชีวิตอยู่ [7] แสง
รถยนต์ที่มีความรับผิดชอบในจำนวนเงินที่สำคัญของก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์
และสารประกอบอินทรีย์ (VOC) การปล่อยก๊าซระเหยและส่วนใหญ่ของ
ก๊าซคาร์บอนมอนออกไซด์และไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) การปล่อยก๊าซที่ผลิตใน
ประเทศสหรัฐอเมริกา [8] ที่จะจัดการกับปัญหาเหล่านี้ได้มีการ
พยายามที่จะกระจายการจัดหาพลังงานของเราโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ
ภาคการขนส่งและการที่จะหาเชื้อเพลิงที่สะอาด แต่ทางเลือก
เชื้อเพลิงไม่สามารถใช้ได้ทุกสถานที่หนึ่งอาจจะชอบ
เอทานอลอีกอาจถูกครอบงำโดยไบโอดีเซลหรือน้ำมันหรือ
ก๊าซมีเทน ส่วนใหญ่ของเชื้อเพลิงเหล่านี้ต้องใช้เทคโนโลยีเครื่องยนต์ที่แตกต่างกัน
สำหรับการดำเนินงานที่มีประสิทธิภาพ แต่ไฮโดรเจนสามารถผลิตได้จาก
วัตถุดิบทั้งหมดของเหล่านี้เช่นเดียวกับที่อื่น ๆ อีกมากมายทำให้มันเป็นสากล
เชื้อเพลิง เมื่อเร็ว ๆ นี้ได้มีการให้ความสนใจใน
การพัฒนาเทคโนโลยีไฮโดรเจนใหม่เป็นวิธีการแก้ปัญหาที่อาจเกิดขึ้น
กับความกลัวในปัจจุบันและเพื่อเพิ่มพลังงานและความมั่นคงทางเศรษฐกิจ
ตัวอย่างเช่นกระทรวงพลังงานสหรัฐได้พัฒนา multiyear
กับความคืบหน้าแผนเชิงรุกและเป้าหมายในการ
พัฒนา โครงสร้างพื้นฐานไฮโดรเจนเซลล์เชื้อเพลิงและการเก็บรักษา
เทคโนโลยี [3,9] ค่าใช้จ่ายไฮโดรเจนที่กำหนดเป้าหมายเป็น $ 2-4 กิโลกรัม 1
(เทียบเท่าพลังงานของ 1 แกลลอนน้ำมันเบนซิน) ส่ง [3,9] ใน
นอกเหนือจากการใช้ไฮโดรเจนจากกระบวนการเหล่านี้เป็นพลังงาน
โดยตรงในเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนลำธารที่อุดมสมบูรณ์สามารถใช้สำหรับ
การผลิตน้ำมันเบนซินเมทานอลเอทานอลและอื่น ๆ ที่มีมูลค่าสูง
สารเคมี รูปที่ 1 แสดงให้เห็นถึงการไหลของแผ่นแนวคิดของไฮโดรเจน
เทคโนโลยีการผลิต จุดประสงค์ของบทความนี้คือการให้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ปริมาณการนำเข้าปิโตรเลียมที่คาดว่าจะเพิ่มขึ้นถึงร้อยละ 60 โดย 2025
[ 3 , 4 ] เนื่องจากน้ำมันครั้งแรกห้ามในปี 1970 มีความสนใจในการพัฒนาเชื้อเพลิงทางเลือก

ของเรา 1,2,5,6 พลัง [ สังคม ] ความเสื่อมและเสถียรภาพของราคาน้ำมันลดลงตาม
อย่างไรก็ตามความสนใจในเชื้อเพลิงทดแทน อย่างไรก็ตาม ความไม่แน่นอนอย่างมากในโลก

โดยเฉพาะในวันนี้ตะวันออกกลาง ความต้องการที่เพิ่มขึ้นจากการพัฒนาประเทศ ทำให้ต้นทุนของน้ำมัน
เพิ่มขึ้นอย่างมากในไม่กี่ปีที่ผ่านมา
[ 3 ] นอกจากต้นทุนมีความกังวลด้านสิ่งแวดล้อม
ที่สำคัญที่มีการใช้ปิโตรเลียม การวิเคราะห์ล่าสุดคาดว่า
มลพิษอาจจะสูงเพียงพอที่จะส่งผลกระทบต่อสุขภาพของประชาชน และ / หรือ
สภาพแวดล้อมในพื้นที่ที่ 50% ของชาวอเมริกันที่มีชีวิตอยู่ [ 7 ] แสง
ยานพาหนะจะต้องรับผิดชอบจำนวนเงินที่สำคัญของ
คาร์บอนไดออกไซด์ และสารประกอบอินทรีย์ระเหย ( VOC ) มลพิษ และส่วนใหญ่ของ
คาร์บอนมอนอกไซด์และไนโตรเจนออกไซด์ ( NOx ) มลพิษผลิต
สหรัฐอเมริกา [ 8 ] เพื่อจัดการกับปัญหาเหล่านี้ได้มีความพยายามที่จะกระจายการจัดหาพลังงานของเรา

โดยเฉพาะภาคขนส่งและหาที่สะอาด เชื้อเพลิง แต่ทางเลือก
เชื้อเพลิงจะไม่สามารถใช้ได้ทุกที่สถานที่หนึ่งอาจต้องการ
เอทานอลอีกอาจเป็น dominated โดย ไบโอดีเซล หรือน้ำมัน หรือ
มีเทน ส่วนใหญ่ของเชื้อเพลิงเหล่านี้ต้องการ
เทคโนโลยีเครื่องยนต์ที่แตกต่างกันสำหรับประสิทธิภาพการดำเนินงาน อย่างไรก็ตาม ไฮโดรเจนสามารถผลิตได้จากวัตถุดิบเหล่านี้
ทั้งหมดรวมทั้งคนอื่น ๆทำมัน เชื้อเพลิงที่เป็นสากล

เมื่อเร็วๆนี้มีความสนใจในประเทศ
การพัฒนาของเทคโนโลยีไฮโดรเจนใหม่เป็น
แก้ปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับความกลัวในปัจจุบันและเพื่อเพิ่มพลังงาน และความมั่นคงทางเศรษฐกิจ .
ตัวอย่างเช่นสหรัฐอเมริกากรมพลังงาน ได้พัฒนาแผน multiyear
กับเหตุการณ์ก้าวร้าวและเป้าหมายในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของไฮโดรเจน , เซลล์เชื้อเพลิง , และกระเป๋า
เทคโนโลยี [ 3,9 ] เช่น ไฮโดรเจน ค่าใช้จ่ายเป็น $ 2 และ  1
4 กก.( เทียบเท่าพลังงาน 1 แกลลอนของน้ำมันเบนซิน ) ส่ง [ 3,9 ] ใน
นอกจากใช้ไฮโดรเจนจากกระบวนการเหล่านี้เป็นพลังงาน
โดยตรงในเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนที่อุดมไปด้วยกระแสสามารถใช้สำหรับ
การผลิตน้ำมัน , เมทานอล , เอทานอล , และสารเคมีมูลค่า
สูงอื่น ๆ รูปที่ 1 แสดงให้เห็นแนวคิดของเทคโนโลยีการผลิตไฮโดรเจนไหลแผ่น

วัตถุประสงค์ของบทความนี้คือเพื่อให้