1. The injection of the HCNG needs

1. The injection of the HCNG needs stronger injector that can accommodate instant injection when needed.
2. Pilot diesel injection cut off can be most improved with connecting cut off point with eight different variable signal from available cut off signal of the vehicle.
3. Installation of the catalytic control with oxygen sensor preferably prior and after exhaust of the engine.
4. For better results in fuel economy, overall design of the complete vehicle needs new design to make sure there is no unnecessarily weigh and ensuring aerodynamic of the vehicle.
5. A strong complete electronic controlled need to be redesigned to ensure long lasting performance.
6. A driving pattern of the driver needed to be properly trained to maximize the benefit of the overall system.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

1. การฉีด HCNG ต้องอัดแข็งที่สามารถรองรับฉีดทันทีเมื่อจำเป็น2. ฉีดดีเซลนำร่องที่ตัดออกสามารถปรับปรุงมากที่สุดที่เชื่อมต่อกับตัดจุดที่มีแปดจากตัดสัญญาณที่มีตัวแปรสัญญาณของรถ3. การติดตั้งของตัวควบคุมตัวเร่งปฏิกิริยา กับออกซิเจนเซ็นเซอร์อย่างยิ่งก่อน และหลัง จากไอเสียของเครื่องยนต์4. เพื่อผลลัพธ์ที่ดีในการประหยัดน้ำมัน ออกแบบโดยรวมของรถทั้งหมดต้องออกแบบใหม่เพื่อการตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีน้ำหนักโดยไม่จำเป็นไม่สร้างอากาศพลศาสตร์ของรถเข้า5. A แข็งแรงสมบูรณ์ต้องควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ถูกออกแบบใหม่เพื่อให้ประสิทธิภาพการทำงานที่ยาวนาน6. ขับรถรูปแบบของโปรแกรมควบคุมที่จำต้องได้รับการอบรมอย่างถูกต้องเพื่อใช้ประโยชน์ของระบบโดยรวม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

1. การฉีดของหัวฉีด HCNG ความต้องการที่แข็งแกร่งที่สามารถรองรับการฉีดทันทีเมื่อมีความจำเป็น.
2 นำร่องฉีดดีเซลตัดออกได้ดีขึ้นมากที่สุดกับการเชื่อมต่อจุดตัดกับแปดสัญญาณตัวแปรที่แตกต่างจากที่มีอยู่ตัดสัญญาณของรถ.
3 การติดตั้งของการควบคุมตัวเร่งปฏิกิริยากับออกซิเจนเซ็นเซอร์โดยเฉพาะอย่างยิ่งก่อนและหลังไอเสียของเครื่องยนต์.
4 เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีกว่าในการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง, การออกแบบโดยรวมของรถที่สมบูรณ์ต้องการการออกแบบใหม่เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีน้ำหนักโดยไม่จำเป็นและสร้างความมั่นใจพลศาสตร์ของยานพาหนะ.
5 สมบูรณ์จำเป็นต้องควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่แข็งแกร่งที่จะได้รับการออกแบบใหม่เพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพในระยะยาว.
6 รูปแบบการขับขี่ของผู้ขับขี่จะต้องได้รับการฝึกฝนอย่างถูกต้องเพื่อประโยชน์สูงสุดของระบบโดยรวม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

1 . การฉีดของหัวฉีด hcng ความต้องการที่แข็งแกร่งที่สามารถรองรับการฉีดได้ทันทีเมื่อต้องการ2 . นักบินหัวฉีดดีเซลตัดสามารถมากที่สุดการปรับปรุงการเชื่อมต่อตัดจุดที่แตกต่างกันกับแปดตัวแปรสัญญาณพร้อมตัดสัญญาณของรถ3 . การติดตั้งการควบคุมปฏิกิริยากับออกซิเจนเซ็นเซอร์กุญแจก่อนและหลังไอเสียของเครื่องยนต์4 . เพื่อผลลัพธ์ที่ดีในการประหยัดเชื้อเพลิง การออกแบบโดยรวมของรถที่สมบูรณ์ ต้องออกแบบใหม่เพื่อให้แน่ใจว่า ไม่มีน้ำหนัก และมั่นใจเรื่องอากาศพลศาสตร์ของรถ5 . ต้องการให้ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่แข็งแกร่งได้รับการออกแบบใหม่เพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพที่ยาวนานถึง6 . เป็นรูปแบบการขับขี่ของผู้ขับขี่จะต้องผ่านการอบรมอย่างถูกต้องเพื่อขยายประโยชน์ของระบบโดยรวม