Imagine a car that runs on the same

Imagine a car that runs on the same power as a toaster.
That's what the student-run Stanford Solar Car Project claims to have done. The project designs, builds, tests and races solar-powered vehicles as part of the World Solar Challenge, a 2,000-mile (3,200 kilometre) trek across the Australian Outback. The aim is to develop fuel-efficient, lighter and more aerodynamic vehicles.
As the video above shows, the lightweight vehicle, which cruises at 55mph (89km/h), operates on only one battery pack’s charge. Its bulbous shape is designed to minimise drag, but it was a huge challenge to build.
The team’s engineering philosophy is that they can repurpose traditional designs to make them more efficient and sustainable. Their car won’t ever make it on to the roads however – it is too fragile to survive a crash with another vehicle, and had to be escorted by other cars during the Australian race.
Rachel Abril, a member of the project’s mechanical team, spoke to BBC Future at the team’s Stanford workshop.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ลองนึกภาพรถที่ทำงานบนไฟฟ้าเดียวกันเป็นเครื่องปิ้งขนมปังนั่นคือสิ่งเรียกนักศึกษาสแตนฟอร์ดโครงการพลังงานแสงอาทิตย์รถอ้างว่า ได้ทำ โครงการออกแบบ สร้าง ทดสอบและแข่งขันพลังงานแสงอาทิตย์ขับเคลื่อนยานพาหนะเป็นส่วนหนึ่งของโลกแสงอาทิตย์ความท้าทาย การเดินป่า (3200 กิโลเมตร) 2000 ไมล์ข้ามออสเตรเลียเอาท์แบ็ค จุดมุ่งหมายคือการ พัฒนายานพาหนะ fuel-efficient เบา และอากาศพลศาสตร์มากขึ้นเป็นวิดีโอข้างต้นแสดง รถน้ำหนักเบา การล่องเรือที่ความเร็ว 55 (89km/h), ทำงานบนเดียวแบตเตอรี่ชุดของค่าธรรมเนียม รูปร่างของ bulbous ถูกออกแบบมาเพื่อลดการลาก แต่มันเป็นความท้าทายใหญ่สร้างของทีมงานวิศวกรรมปรัชญาได้ว่า พวกเขาสามารถ repurpose แบบดั้งเดิมเพื่อให้มีประสิทธิภาพ และยั่งยืนมากขึ้น รถของพวกเขาไม่เคยทำระบบถนนไร– มันเปราะบางเกินไปเพื่อความอยู่รอดที่ชนกับยานพาหนะอื่น และต้องจะคุ้มกันเรือสัญชาติ โดยรถอื่น ๆ ในระหว่างการแข่งขันออสเตรเลียราเชล Abril สมาชิกในทีมของโครงการเครื่องจักรกล พูดเพื่ออนาคต BBC ที่เวิร์กช็อปของทีมสแตนฟอร์ด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ลองนึกภาพรถที่วิ่งบนอำนาจเช่นเดียวกับเครื่องปิ้งขนมปังได้.
นั่นคือสิ่งที่นักเรียนทำงานโครงการรถพลังงานแสงอาทิตย์สแตนฟออ้างว่าได้ทำ การออกแบบโครงการสร้างการทดสอบและการแข่งรถพลังงานแสงอาทิตย์เป็นส่วนหนึ่งของความท้าทายแสงอาทิตย์โลก 2,000 ไมล์ (3,200 กิโลเมตร) เดินทางข้ามชนบทห่างไกลของออสเตรเลีย จุดมุ่งหมายคือการพัฒนาเชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพยานพาหนะน้ำหนักเบาและอากาศพลศาสตร์มากขึ้น.
ในฐานะที่เป็นวิดีโอดังกล่าวข้างต้นแสดงให้เห็นว่ารถที่มีน้ำหนักเบาซึ่งล่องเรือที่ 55 mph (89km / เอช) ดำเนินการเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายเพียงชุดแบตเตอรี่ของคน ๆ หนึ่ง รูปร่างเป็นกระเปาะมันถูกออกแบบมาเพื่อลดการลาก แต่มันก็เป็นความท้าทายอย่างมากในการสร้าง.
ปรัชญาวิศวกรรมของทีมคือการที่พวกเขาสามารถปรับเปลี่ยนการออกแบบแบบดั้งเดิมที่จะทำให้พวกเขามีประสิทธิภาพมากขึ้นและยั่งยืน รถของพวกเขาจะไม่เคยทำให้มันไปยังถนน แต่ - มันจะเปราะบางเกินไปที่จะอยู่รอดความผิดพลาดกับยานพาหนะอื่นและจะต้องมีการพารถคันอื่น ๆ ในระหว่างการแข่งขันออสเตรเลีย.
ราเชล Abril เป็นสมาชิกของทีมงานของเครื่องจักรกลของโครงการ พูดกับบีบีซีในอนาคตที่สแตนฟอการประชุมเชิงปฏิบัติการของทีม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

คิดว่าเป็นรถที่วิ่งบนพลังเหมือนเครื่องปิ้งขนมปัง .
ที่นักศึกษาทำงานโครงการรถพลังงานแสงอาทิตย์ที่สแตนฟอร์ด เรียกร้องให้มีการทำ โครงการออกแบบ สร้าง ทดสอบ และ การแข่งขันรถยนต์พลังงานแสงอาทิตย์เป็นส่วนหนึ่งของสุริยโลกท้าทาย , 2000 ไมล์ ( 3 , 200 กิโลเมตร ) เดินทางข้ามชนบทห่างไกลของออสเตรเลีย มีจุดมุ่งหมายเพื่อพัฒนาขนาดเล็ก เบา และยานพาหนะ
อากาศพลศาสตร์มากขึ้นเป็นวิดีโอที่แสดงไว้ข้างบน รถเบา ซึ่งการล่องเรือที่ 55mph ( 89km / H ) ทำงานบนแบตเตอรี่แพ็คเดียวของค่าใช้จ่าย รูปร่างมนถูกออกแบบมาเพื่อลดการลาก แต่มันเป็นความท้าทายใหญ่เพื่อสร้าง
ปรัชญาวิศวกรรมของทีมที่พวกเขาสามารถในการออกแบบแบบดั้งเดิมเพื่อให้มีประสิทธิภาพและยั่งยืนรถของพวกเขาไม่เคยทำให้มันบนถนนอย่างไรก็ตาม–มันเปราะบางเกินไปที่จะอยู่รอดรถชนกับยานพาหนะอื่น และต้องได้รับการคุ้มกัน โดยรถคันอื่นในระหว่างการแข่งขันออสเตรเลีย .
ราเชลเมษายน สมาชิกของทีมงานเครื่องจักรกลของโครงการ พูดกับ บีบีซี อนาคตของทีม
Stanford การประชุมเชิงปฏิบัติการ