Optimised Steel body construction,

Optimised Steel body construction, Aluminium body panels and suspension rods, and Magnesium cross bar beams and front end carriers are used in construction because;

They are the strongest materials
These materials have anti-corrosive properties, so the vehicle will not rust.
They super-conduct heat, and allow excess heat to easily escape the vehicle.
They are lightweight materials, and key weight-saving technology.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บวมก่อสร้างเนื้อเหล็ก แผงเนื้ออลูมิเนียม และก้านแขวน และแมกนีเซียมแถบข้ามคาน และสายการบินส่วนหน้าใช้ในการก่อสร้างเนื่องจาก เป็นวัสดุแข็งแกร่งวัสดุเหล่านี้มีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อน ดังนั้นรถจะไม่ขึ้นสนิมพวกเขาปฏิบัติซุปเปอร์กันความร้อน และให้ความร้อนเกินจะเดินหลบหนีรถพวกเขามีน้ำหนักเบาวัสดุ และเทคโนโลยีประหยัดน้ำหนักคีย์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

Optimised ก่อสร้างร่างกายเหล็กแผ่นอลูมิเนียมร่างกายและแท่งระงับและคานแมกนีเซียมข้ามบาร์และผู้ให้บริการส่วนหน้าจะใช้ในการก่อสร้างเพราะ; พวกเขาเป็นวัสดุที่แข็งแกร่งวัสดุเหล่านี้มีคุณสมบัติต้านการกัดกร่อนดังนั้นรถจะไม่เป็นสนิม. พวกเขาซุปเปอร์ นำความร้อนและช่วยให้ความร้อนส่วนเกินเพื่อให้ง่ายต่อการหลบหนีของยานพาหนะ. พวกเขาเป็นวัสดุที่มีน้ำหนักเบาและเทคโนโลยีที่ช่วยประหยัดน้ำหนักที่สำคัญ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การออกแบบโครงสร้างร่างกายเหล็กอลูมิเนียมเนื้อแผ่นและแท่ง การระงับ และ แมกนีเซียม แถบข้ามคาน และผู้ให้บริการที่ปลายด้านหน้าที่ใช้ในการก่อสร้าง เพราะพวกเขาเป็นวัสดุที่แข็งแกร่งที่สุด

วัสดุเหล่านี้มีคุณสมบัติป้องกันสนิม ดังนั้นรถจะไม่ขึ้นสนิม .
พวกซูเปอร์นำความร้อน และให้ความร้อนส่วนเกินสามารถหนีออกจากรถ
พวกเขาเป็นวัสดุที่เบาและที่สำคัญ น้ำหนัก
ประหยัดเทคโนโลยี