Abstract: Safety accidents occur fr

Abstract: Safety accidents occur frequently in underground metro construction due to its complexity. These accidents cause huge losses because most metro construction is located in the center of very congested cities. Therefore, safety management is a priority in the metro construction industry. This paper proposes an approach for safety management using visualization technology. Safety is integrated with the construction management process throughout the project life cycle. Information from the design phase about construction components and scheduling has been gathered to formulate a 4 dimensional (4D) model. Before construction begins, a rule-based tool analyzes this combined information, automatically detects potentially unsafe activities and conditions and provides instructions for correction. More importantly, actual site monitoring data are continuously compared to the 4D model during the construction process. Therefore, the safety status of related components can be continuously visualized in the system as conditions change and potential safety risks evolve. This paper presents a prototype which was developed and verified with a case study of a real project. The results show that the proposed approach can be a tool of collaboration, virtual analysis and prediction for designers, site project managers, safety engineers and other participants. With real-time safety status visualized, it can detect safety risks before and during the construction process and then provide preventive measures. Thus, timely decisions can be made to avoid accidents. This contributes to the success of safety management in the metro construction industry.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บทคัดย่อ: ความปลอดภัยอุบัติเหตุเกิดขึ้นบ่อยในการก่อสร้างรถไฟใต้ดินเนื่องจากความซับซ้อนของการ อุบัติเหตุเหล่านี้ทำให้ขาดทุนมากเนื่องจากก่อสร้างรถไฟใต้ดินส่วนใหญ่อยู่ในเมืองมาก congested ดังนั้น การจัดการด้านความปลอดภัยเป็นสำคัญในอุตสาหกรรมการก่อสร้างรถไฟใต้ดิน กระดาษนี้เสนอวิธีการจัดการความปลอดภัยโดยใช้เทคโนโลยีการแสดงภาพประกอบเพลง ความปลอดภัยรวมกับการจัดการการก่อสร้างตลอดวงจรชีวิตของโครงการ มีการรวบรวมข้อมูลจากขั้นตอนการออกแบบก่อสร้างส่วนประกอบและการวางแผนเพื่อกำหนดรูปแบบ 4 มิติ (4D) ก่อนเริ่มการก่อสร้าง เครื่องมือตามกฎวิเคราะห์ข้อมูลรวม ตรวจพบเงื่อนไขและกิจกรรมอาจไม่ปลอดภัย และให้คำแนะนำสำหรับการแก้ไขโดยอัตโนมัติ ที่สำคัญ จริงตรวจสอบข้อมูลได้อย่างต่อเนื่องเมื่อเทียบกับแบบ 4D ระหว่างก่อสร้าง ดังนั้น สถานะความปลอดภัยของคอมโพเนนต์ที่เกี่ยวข้องสามารถได้อย่างต่อเนื่อง visualized ในระบบ ตามเงื่อนไขที่เปลี่ยนแปลง และพัฒนาความปลอดภัยความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้น เอกสารนี้แสดงต้นแบบที่ถูกพัฒนา และตรวจสอบกับกรณีศึกษาของโครงการจริง ผลลัพธ์แสดงว่า วิธีการนำเสนอสามารถเป็นเครื่องมือร่วมกัน เสมือนการวิเคราะห์ และการคาดเดาสำหรับนักออกแบบ เว็บไซต์ผู้จัดการโครงการ วิศวกรความปลอดภัย และร่วม มีความปลอดภัยจริงสถานะ visualized มันสามารถตรวจหาความเสี่ยงด้านความปลอดภัยก่อน และระหว่างก่อสร้าง และมีมาตรการป้องกันจากนั้น ดังนั้น ตัดสินใจทันเวลาสามารถทำเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ นี้สนับสนุนความสำเร็จของการจัดการความปลอดภัยในอุตสาหกรรมก่อสร้างรถไฟใต้ดิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทคัดย่อ: การเกิดอุบัติเหตุเกิดขึ้นบ่อยครั้งเพื่อความปลอดภัยในการก่อสร้างรถไฟใต้ดินใต้ดินเนื่องจากความซับซ้อนของ การเกิดอุบัติเหตุเหล่านี้ทำให้เกิดความสูญเสียมากเพราะการก่อสร้างรถไฟใต้ดินส่วนใหญ่ตั้งอยู่ในใจกลางของเมืองแออัดมาก ดังนั้นการจัดการด้านความปลอดภัยที่มีความสำคัญในอุตสาหกรรมการก่อสร้างรถไฟใต้ดิน กระดาษนี้นำเสนอวิธีการในการบริหารจัดการความปลอดภัยโดยใช้เทคโนโลยีการสร้างภาพ ความปลอดภัยแบบบูรณาการกับกระบวนการจัดการการก่อสร้างตลอดวงจรชีวิตของโครงการ ข้อมูลที่ได้จากขั้นตอนการออกแบบเกี่ยวกับองค์ประกอบและการตั้งเวลาการก่อสร้างได้รับการรวบรวมเพื่อกำหนด 4 มิติ (4D) รุ่น ก่อนที่จะเริ่มต้นการก่อสร้างซึ่งเป็นเครื่องมือตามกฎการวิเคราะห์ข้อมูลรวมกันนี้จะตรวจหากิจกรรมที่อาจไม่ปลอดภัยและเงื่อนไขและให้คำแนะนำสำหรับการแก้ไข ที่สำคัญข้อมูลการตรวจสอบเว็บไซต์ที่เกิดขึ้นจริงอย่างต่อเนื่องเมื่อเทียบกับรูปแบบ 4D ในระหว่างขั้นตอนการก่อสร้าง ดังนั้นสถานะความปลอดภัยของชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องสามารถมองเห็นอย่างต่อเนื่องในระบบตามเงื่อนไขที่มีการเปลี่ยนแปลงและความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่มีศักยภาพพัฒนา บทความนี้นำเสนอต้นแบบที่ได้รับการพัฒนาและตรวจสอบกับกรณีศึกษาของโครงการที่แท้จริง ผลลัพธ์ที่แสดงให้เห็นว่าวิธีการที่นำเสนอสามารถเป็นเครื่องมือของการทำงานร่วมกันเสมือนการวิเคราะห์และการทำนายสำหรับนักออกแบบเว็บไซต์ผู้จัดการโครงการวิศวกรความปลอดภัยและผู้เข้าร่วมอื่น ๆ ด้วยสถานะความปลอดภัยของเรียลไทม์มองเห็นก็สามารถตรวจสอบความเสี่ยงด้านความปลอดภัยทั้งก่อนและระหว่างการดำเนินการก่อสร้างแล้วให้มาตรการป้องกัน ดังนั้นการตัดสินใจในเวลาที่เหมาะสมสามารถทำเพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดอุบัติเหตุ นี้ก่อให้เกิดความสำเร็จของการจัดการความปลอดภัยในอุตสาหกรรมการก่อสร้างรถไฟใต้ดิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทคัดย่อ : อุบัติเหตุความปลอดภัยเกิดขึ้นบ่อยในใต้ดินรถไฟใต้ดินก่อสร้างเนื่องจากความซับซ้อนของมัน . อุบัติเหตุเหล่านี้เกิดขึ้นมากเพราะส่วนใหญ่การก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดิน ตั้งอยู่ในศูนย์กลางของเมืองที่แออัดมาก ดังนั้น การจัดการความปลอดภัย เป็นสำคัญในการก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินอุตสาหกรรม บทความนี้เสนอแนวทางการจัดการความปลอดภัยการใช้ข้อมูลเทคโนโลยีความปลอดภัยเป็นแบบบูรณาการกับการจัดการการก่อสร้างทั้งโครงการวงจรชีวิต ข้อมูลจากขั้นตอนการออกแบบเกี่ยวกับโครงสร้างและส่วนประกอบตารางได้ถูกรวบรวมเพื่อสร้างเป็น 4 มิติ ( 4D ) นางแบบ ก่อนที่จะเริ่มการก่อสร้าง มีกฎเครื่องมือวิเคราะห์ข้อมูลรวมนี้โดยอัตโนมัติตรวจจับกิจกรรมที่อาจไม่ปลอดภัยและเงื่อนไขและให้คำแนะนำสำหรับการแก้ไข ที่สำคัญ การตรวจสอบข้อมูลเว็บไซต์จริงอย่างต่อเนื่องเมื่อเทียบกับรูปแบบ 4D ในระหว่างขั้นตอนการก่อสร้าง ดังนั้น ความปลอดภัย สถานะของอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องสามารถอย่างต่อเนื่อง ปรากฏการณ์ในระบบเงื่อนไขเปลี่ยน และความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้นมีวิวัฒนาการบทความนี้นำเสนอต้นแบบที่ได้รับการพัฒนาและทดสอบกับกรณีศึกษาของโครงการจริง ผลที่ได้แสดงให้เห็นว่า วิธีการที่เสนอสามารถเป็นเครื่องมือในการร่วมมือกันวิเคราะห์เสมือนและการทำนายสำหรับนักออกแบบ , ผู้จัดการไซต์งาน , วิศวกรความปลอดภัยและผู้เข้าร่วมอื่น ๆ กับเรียลไทม์ความปลอดภัยสถานะการมองเห็น ,มันสามารถตรวจสอบความเสี่ยงความปลอดภัยก่อนและในระหว่างขั้นตอนการก่อสร้าง และมีมาตรการในการป้องกัน ดังนั้น การตัดสินใจที่ทันเวลาสามารถทำได้เพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ นี้ก่อให้เกิดความสำเร็จของการจัดการความปลอดภัยในการก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินอุตสาหกรรม