2. the e-Logistics System in the pu

2. the e-Logistics System in the public sector or country level. In this section, look in the system overview of the logistics process in connection with various agencies of the Government, such as with the customs, port or airport or ruea governmental units that are related to the control and supervision, customs clearance, the Department of livestock development, Ministry of foreign, commemoration.In order to use the link data to the carrier, such as boat company (Carries). Airlines, banks and financial institutions, insurance companies, other service providers, ICT providers, such as ISP, Gateway, by direction of development of e-Logistics System of Government should be focused on. To apply electronically as the mechanism driving the logistics to provide responsiveness and create confidence with both federal agencies and the business sector to link the information in the supply chain is integrated in both B2B and B2G format so that it can be fulfilled ต่.Oprasitthiphap and the effectiveness of the activities in the movement of goods-services. Storage and distribution from the Sources to the End User by the Origin meaning of e-Logistics should first of all needs to link the network of Government information and the transport sector in the process of import, export and logistics, is "total service from a single window" (Single Win.Dow Entry) by the primary role and responsibility of other agencies, such as corporate control (fixed. Testing and collectively) second, to the development of electronic documents and paper documents and substitution towards commercial wireless systems paper (Paperless Trade) both the Government and the business sector. Third, develop a system of electronic data exchange and the link between Data and to make the Crossing to check paper.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

2.อีโลจิสติกส์ระบบในภาครัฐหรือระดับประเทศ ในส่วนนี้ ต้องมองในภาพรวมของระบบของกระบวนการโลจิสติกส์ร่วมกับหน่วยงานต่าง ๆ ของรัฐ เช่นศุลกากร ท่าเรือ หรือสนามบิน หรือเรือ หน่วยงานของรัฐที่เกี่ยวข้องกับการควบคุม และกำกับดูแล ศุลกากร กรมปศุสัตว์ กระทรวงต่างประเทศ ป ใช้ข้อมูลเชื่อมโยงการขนส่ง เช่นบริษัทเรือ (ลงโทษ) สายการบิน ธนาคาร และสถาบันการเงิน บริษัทประกัน อื่น ๆ ผู้ให้บริการ ICT บริการ เช่น ISP เกตเวย์ โดยทิศทางของการพัฒนาอีโลจิสติกส์ระบบของรัฐบาลควรจะมุ่งเน้นใน การใช้อิเล็กทรอนิกส์เป็นกลไกที่ขับโลจิสติกส์เพื่อให้ตอบสนอง และสร้างความมั่นใจกับหน่วยงานของภาครัฐและภาคธุรกิจเพื่อเชื่อมโยงข้อมูลในห่วงโซ่อุปทานรวมในรูปแบบ B2B และ B2G เพื่อให้สามารถตอบสนองต่ Oprasitthiphap และประสิทธิผลของกิจกรรมในการเคลื่อนไหวของสินค้าบริการ จัดเก็บและกระจายสินค้าจากแหล่งผู้ตามแหล่งที่มาความหมายของอีโลจิสติกส์ควรแรกของทั้งหมดต้องเชื่อมโยงเครือข่ายข้อมูลของรัฐบาลและภาคการขนส่งในกระบวนการนำเข้า ส่งออก และโลจิสติกส์ "รวมบริการจากหน้าต่างเดียว" (รายการ Win.Dow เดียว) โดยบทบาทหลักและความรับผิดชอบของหน่วยงานอื่น ๆ เช่นการควบคุมองค์กร (คง ทดสอบ และเรียก) ที่ สอง การพัฒนาเอกสารอิเล็กทรอนิกส์ และกระดาษเอกสารและทดแทนต่อพาณิชย์ระบบไร้กระดาษ (Paperless ค้า) ทั้งรัฐบาลและภาคธุรกิจ ที่สาม พัฒนาระบบแลกเปลี่ยนข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์และการเชื่อมโยง ระหว่างข้อมูล และหากต้องการข้ามการตรวจสอบเอกสาร

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

2. ระบบ E-จิสติกส์ในภาครัฐหรือระดับประเทศ ในส่วนนี้มองในภาพรวมของระบบการทำงานของกระบวนการโลจิสติกในการเชื่อมต่อกับหน่วยงานต่างๆของรัฐบาลเช่นกับศุลกากรท่าเรือหรือสนามบินหรือท่าเรือหน่วยงานภาครัฐที่เกี่ยวข้องกับการควบคุมและการกำกับดูแลพิธีการศุลกากรกรม การพัฒนาปศุสัตว์กระทรวงต่างประเทศเพื่อ commemoration.In ที่จะใช้ข้อมูลที่เชื่อมโยงไปยังผู้ให้บริการเช่น บริษัท เรือ (พก) สายการบิน, ธนาคารและสถาบันการเงิน บริษัท ประกันภัยผู้ให้บริการอื่น ๆ ที่ผู้ให้บริการไอซีทีเช่นผู้ให้บริการอินเทอร์เน็ตเกตเวย์โดยทิศทางของการพัฒนาของ e-Logistics ระบบของรัฐบาลควรจะมุ่งเน้นไปที่ เมื่อต้องการใช้ระบบอิเล็กทรอนิกส์เป็นกลไกที่ผลักดันจิสติกส์ที่จะให้การตอบสนองและสร้างความเชื่อมั่นที่มีทั้งหน่วยงานของรัฐบาลกลางและภาคธุรกิจที่จะเชื่อมโยงข้อมูลในห่วงโซ่อุปทานจะรวมอยู่ในทั้ง B2B และรูปแบบ B2G เพื่อที่จะสามารถเป็นจริงต่. Oprasitthiphap และ ประสิทธิผลของกิจกรรมในการเคลื่อนไหวของสินค้า-บริการ การจัดเก็บและการจัดจำหน่ายจากแหล่งที่มาให้กับผู้ใช้โดยความหมายที่แหล่งกำเนิดของ e-Logistics ควรแรกของทุกความต้องการที่จะเชื่อมโยงเครือข่ายของข้อมูลที่รัฐบาลและภาคการขนส่งในกระบวนการของการนำเข้าส่งออกและโลจิสติกเป็น "บริการรวมจาก หน้าต่างเดียว "(Single Win.Dow รายการ) โดยบทบาทหลักและความรับผิดชอบของหน่วยงานอื่น ๆ เช่นการควบคุมดูแลกิจการ (คง. การทดสอบและการรวมกัน) ที่สองไปสู่​​การพัฒนาของเอกสารอิเล็กทรอนิกส์และเอกสารที่เป็นกระดาษและทดแทนที่มีต่อระบบไร้สายในเชิงพาณิชย์กระดาษ ( การค้าไร้กระดาษ) ทั้งรัฐบาลและภาคธุรกิจ ประการที่สามการพัฒนาระบบการแลกเปลี่ยนข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์และการเชื่อมโยงระหว่างข้อมูลและการที่จะทำให้การข้ามการตรวจสอบกระดาษ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

2 . และระบบโลจิสติกส์ในภาคสาธารณะ หรือระดับประเทศ ในส่วนนี้ ดูในระบบของระบบโลจิสติกส์ในการเชื่อมต่อกับหน่วยงานต่างๆของรัฐบาล เช่น ศุลกากร ท่าเรือ หรือสนามบิน หรือท่าเรือของรัฐหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับการควบคุมและดูแลพิธีการศุลกากรกรมปศุสัตว์ กระทรวงต่างประเทศที่ระลึก ในการใช้ข้อมูลที่เชื่อมโยงกับผู้ให้บริการ เช่น บริษัทเรือ ( แบก ) สายการบิน ธนาคาร และสถาบันการเงิน บริษัท ประกันภัยอื่น ๆ ผู้ให้บริการ ผู้ให้บริการไอซีที เช่น ผู้ให้บริการอินเทอร์เน็ต เกตเวย์ โดยทิศทางของการพัฒนาระบบโลจิสติกส์ของรัฐบาลควรเน้นการใช้อิเล็กทรอนิกส์เป็นกลไกการขับรถขนส่งเพื่อให้ตอบสนองและสร้างความมั่นใจให้กับทั้งหน่วยงานของรัฐและภาคธุรกิจเพื่อเชื่อมโยงข้อมูลในห่วงโซ่อุปทานบูรณาการทั้งในรูปแบบ B2B และ B2G เพื่อให้สามารถตอบสนองต่ . oprasitthiphap และประสิทธิผลของกิจกรรมการเคลื่อนไหวในบริการสินค้าการจัดเก็บและการกระจายจากแหล่งไปยังผู้ใช้โดยที่มาความหมายของโลจิสติกส์ควรแรกของทั้งหมดต้องเชื่อมโยงเครือข่ายข้อมูลภาครัฐและภาคขนส่งในกระบวนการของการนำเข้า ส่งออก และโลจิสติกส์ คือ " บริการทั้งหมดจากหน้าต่างเดียว " เดียว ( ชนะ ดาวรายการ ) โดยบทบาทและความรับผิดชอบ ของหน่วยงานอื่น เช่น การควบคุมองค์กร ( ถาวรการทดสอบและเรียก ) ประการที่สอง เพื่อการพัฒนาของเอกสารอิเล็กทรอนิกส์และกระดาษเอกสารและการต่อระบบไร้กระดาษ ( Paperless การค้าพาณิชย์ ) ทั้งภาครัฐและภาคธุรกิจ 3 พัฒนาระบบแลกเปลี่ยนข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์และการเชื่อมโยงระหว่างข้อมูลและเพื่อให้ข้ามการตรวจสอบกระดาษ