AbstractThis research was undertake

Abstract
This research was undertaken in New Zealand and Australia during 2012, to identify opportunities for, and
barriers to, innovation in the freight and logistics component of selected export supply chains. The
research was undertaken in two phases, the first a desktop review of similar studies completed in
New Zealand and overseas. Three export sectors were then chosen for more in-depth analysis (namely
forestry, meat and wine). The second phase of the research incorporated a number of face-to-face
discussions with a sample group of sector participants and industry peak bodies.
The desktop research and the discussions with industry participants were used to identify a number of key
trends in innovation common across all sectors. These included collaboration between industry
participants, use of information technology, increased transparency and control of supply chains, new
transport technologies, supply chain restructuring to generate cost savings, leveraging international
relationships to generate economies of scale and realisation of the benefits of like industries clustered in
the same location.
A number of recommendations have been made for further actions to assist in addressing specific issues
and/or barriers to innovation.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บทคัดย่องานวิจัยนี้ดำเนินในนิวซีแลนด์และออสเตรเลียในช่วง 2012 การระบุโอกาส และอุปสรรคการ นวัตกรรมในคอมโพเนนต์การขนส่งและโลจิสติกส์ของห่วงโซ่อุปทานการเลือกส่งออก ที่ดำเนินการวิจัยในระยะที่สอง ทบทวนศึกษาคล้ายเดสก์เสร็จสมบูรณ์ในครั้งแรกนิวซีแลนด์ และต่างประเทศ ภาคส่งออกสามถูกแล้วเลือกสำหรับการวิเคราะห์เพิ่มเติมในเชิงลึก (ได้แก่ป่าไม้ เนื้อ และไวน์) ระยะที่สองของงานวิจัยรวมจำนวนลมีการสนทนากับกลุ่มตัวอย่างผู้เรียนภาคและองค์กรสูงสุดของอุตสาหกรรมวิจัยเดสก์ท็อปและสนทนากับผู้เข้าร่วมอุตสาหกรรมใช้ในการระบุหมายเลขของคีย์แนวโน้มในนวัตกรรมทั่วไปทั่วทุกภาค เหล่านี้อยู่ร่วมกันระหว่างอุตสาหกรรมผู้เข้าร่วม ใช้เทคโนโลยี ความโปร่งใสเพิ่มขึ้น และควบคุมห่วงโซ่อุปทาน ใหม่เทคโนโลยีการขนส่ง ใส่โซ่ปรับโครงสร้างเพื่อสร้างประหยัดต้นทุน การใช้ประโยชน์จากนานาชาติความสัมพันธ์ในการสร้างเศรษฐกิจของขนาดและปัญหาสวัสดิการของเช่นจับกลุ่มในอุตสาหกรรมตำแหน่งที่ตั้งเดียวกันได้ทำข้อแนะนำสำหรับการดำเนินการเพิ่มเติมเพื่อช่วยในการจัดการกับปัญหาเฉพาะหรืออุปสรรคกับนวัตกรรม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทคัดย่อ
งานวิจัยนี้ได้ดำเนินการในนิวซีแลนด์และออสเตรเลียในช่วงปี 2012 เพื่อระบุโอกาสและ
อุปสรรคในการนวัตกรรมในการขนส่งสินค้าและโลจิสติกองค์ประกอบของห่วงโซ่อุปทานการส่งออกที่เลือก
การวิจัยได้ดำเนินการในสองขั้นตอนแรกการตรวจสอบสก์ท็อปของการศึกษาที่คล้ายกันเสร็จสมบูรณ์ใน
นิวซีแลนด์และต่างประเทศ สามภาคการส่งออกที่ได้รับการแต่งตั้งแล้วสำหรับการวิเคราะห์เพิ่มเติมในเชิงลึก (คือ
ป่าไม้เนื้อสัตว์และไวน์) ขั้นที่สองของการวิจัยรวมจำนวนของใบหน้าเพื่อใบหน้า
หารือกับกลุ่มตัวอย่างของผู้เข้าร่วมและหน่วยงานภาคอุตสาหกรรมสูงสุด.
การวิจัยสก์ท็อปและการอภิปรายกับผู้เข้าร่วมอุตสาหกรรมถูกนำมาใช้เพื่อระบุจำนวนที่สำคัญ
แนวโน้มในการสร้างสรรค์นวัตกรรมร่วมกันทั่ว ทุกภาค เหล่านี้รวมถึงการทำงานร่วมกันระหว่างภาคอุตสาหกรรม
เข้าร่วมการใช้เทคโนโลยีสารสนเทศ, ความโปร่งใสมากขึ้นและการควบคุมของห่วงโซ่อุปทานใหม่
เทคโนโลยีการขนส่ง, การปรับโครงสร้างห่วงโซ่อุปทานในการสร้างการประหยัดค่าใช้จ่ายในต่างประเทศใช้ประโยชน์จาก
ความสัมพันธ์ในการสร้างการประหยัดจากขนาดและความตระหนักของผลประโยชน์ของอุตสาหกรรมเช่นกลุ่มใน
สถานที่ตั้งเดียวกัน.
จำนวนข้อเสนอแนะที่ได้รับการสร้างขึ้นมาเพื่อดำเนินการต่อไปเพื่อช่วยในการจัดการกับปัญหาที่เฉพาะเจาะจง
และ / หรืออุปสรรคในการสร้างสรรค์นวัตกรรม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทคัดย่อการวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อ
ในนิวซีแลนด์และออสเตรเลียในช่วง 2012 เพื่อระบุโอกาสและอุปสรรค ,
, นวัตกรรมในการขนส่งสินค้าและโลจิสติกส์ของการส่งออกส่วนประกอบที่ใส่โซ่
วิจัยมีวัตถุประสงค์ใน 2 ระยะ แรกเป็นเดสก์ทอปทบทวนคล้ายกันการศึกษาแล้วเสร็จใน
นิวซีแลนด์และต่างประเทศสามภาคส่งออกแล้วเลือกสำหรับการวิเคราะห์ในเชิงลึกมากขึ้น ( คือ
ป่าไม้ อาหารและไวน์ ) ระยะที่สองของการวิจัยรวมหมายเลขของการสนทนาตัวต่อตัว
ด้วยจำนวนผู้เข้าร่วมร่างกายสูงสุดและภาคอุตสาหกรรม .
เดสก์ทอปการวิจัยและการอภิปรายกับผู้เข้าร่วมธุรกิจ ถูกใช้เพื่อระบุจำนวนของคีย์
แนวโน้มนวัตกรรมทั่วไปทั่วทุกภาค โดยความร่วมมือระหว่างผู้เข้าร่วมอุตสาหกรรม
, การใช้เทคโนโลยีสารสนเทศ เพิ่มความโปร่งใสและควบคุมห่วงโซ่อุปทาน เทคโนโลยีการขนส่งใหม่
, ห่วงโซ่อุปทานการปรับโครงสร้างเพื่อสร้างธุรกิจระหว่างประเทศ
ประหยัดต้นทุนความสัมพันธ์เพื่อสร้างการประหยัดต่อขนาด และก่อให้เกิดประโยชน์เช่นอุตสาหกรรมเป็นกลุ่มในสถานที่เดียวกัน
.
จำนวนของข้อเสนอแนะได้รับการทำสำหรับเพิ่มเติมการกระทำเพื่อช่วยในการจัดการกับปัญหาที่เฉพาะเจาะจง และ / หรือ อุปสรรค



เพื่อนวัตกรรม