INCIDENTS 1) ALLEGED COOLING FAN SY

INCIDENTS

1) ALLEGED COOLING FAN SYSTEM OF ELECTRO-MOTOR OF GRAB NO. 3

ON 19/10/2015 AT ABOUT 1940 HRS., DURING DISCHARGE OF THE CARGO EX HOLD NO. 3 BY VESSEL’S
CRANE NO. 3, THE MASTER ALLEGED THAT DUE TO NEGLIGENT WORK OF SHORE CRANE OPERATOR,
COOLING FAN SYSTEM OF ELECTRO-MOTOR OF GRAB NO. 3 WAS DAMAGED. REASON OF DAMAGE IS
A KICK TO THE TOP OF PROTECTING COVER.

2) PORT STATE CONTROL & MARINE RESULT (POLLUTION CONTROL) STOPPED THE LOADING
OPERATION ON 20/10/2015

IT WAS REPORTED THAT DURING DISCHARGE OF THE CARGO ON 20/10/2015 AT 1200 HRS., THE PORT
STATE CONTROL AND MARINE RESULT (POLLUTION CONTROL) ATTENDED ON BOARD AND STOPPED
THE LOADING OPERATION DUE TO HEAVY DUSTY

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เหตุการณ์ 1) ถูกกล่าวหาระบบพัดลมระบายความร้อนของ ELECTRO-มอเตอร์ของคว้า 3 บน 19/10/2015 ที่ประมาณ 1940 น. ในระหว่างการจำหน่ายของสินค้าอดีตหมายเลขค้าง 3 โดยเรือ นกกระเรียนหมายเลข 3 แบบถูกกล่าวที่เนื่องจากงาน NEGLIGENT ของชอร์เครนดำเนิน ระบบพัดลมระบายความร้อนของ ELECTRO-มอเตอร์ของคว้า 3 เสียหาย เหตุผลของความเสียหาย เตะไปด้านบนของฝาครอบป้องกัน 2 ควบคุมของรัฐพอร์ตและผลทางทะเล (การควบคุมมลพิษ) หยุดโหลด ดำเนินการใน 20/10/2015 มีรายงานที่ในระหว่างการจำหน่ายสินค้าบน 20/10/2015 ที่ 1200 ชม. ท่าเรือ ผลการควบคุมรัฐและทางทะเล (การควบคุมมลพิษ) เข้าร่วมงานบนเรือ และหยุด การการโหลดเนื่องจากหนักฝุ่น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เหตุการณ์

1 ) กล่าวหาว่า พัดลมระบายความร้อนของระบบ electro-motor คว้าอันดับที่ 3

เมื่อ 19 / 10 / 2015 ประมาณ 1940 น. ในระหว่างการไหลของสินค้าเก่าเก็บ ครั้งที่ 3 โดย
เครนเรือหมายเลข 3 นายที่ถูกกล่าวหาว่าประมาท เนื่องจากงานของฝั่งผู้ประกอบการรถเครน ,
พัดลมระบายความร้อนด้วยระบบ electro-motor ของคว้าอันดับที่ 3 ได้รับความเสียหาย เหตุผลของความเสียหาย
เตะไปด้านบนของฝาครอบปกป้อง

2 ) ผลพอร์ตรัฐควบคุม&ทางทะเล ( กรมควบคุมมลพิษ ) หยุดการโหลด
เมื่อวันที่ 20 / 10 / 2015

มีรายงานว่าในระหว่างการไหลของสินค้า เมื่อ 20 / 10 / 2015 ราคา 1200 น. , พอร์ตรัฐควบคุมและทะเล
ผล ( กรมควบคุมมลพิษ ) เข้าร่วมในคณะกรรมการและหยุด
โหลดงานหนา เพราะฝุ่นจับ