In November 2010, the European Comm

In November 2010, the European Commission fined Singapore Airlines Cargo 74.8 million euros for its involvement in a global cartel that included ten other carriers. The Commission found that the carriers—including SIA, Japan Airlines, Qantas, Air Canada, Air France-KLM, and British Airways—had fixed fuel and security surcharges for more than six years. Singapore Airlines Cargo said it would likely appeal the ruling.

On 30 November 2010, Singapore Airlines Cargo pleaded guilty to a US$48 million fine imposed by the U.S. Department of Justice for its role in a conspiracy to fix cargo rates since February 2002, until at least 14 February 2006. Singapore Airlines Cargo's price fixing is in violation of the Sherman Act, which carries a maximum fine for corporations of US$100 million.

In December 2013, Singapore Airlines Cargo agreed to settle over the issue of price fixing in the United States, without admitting to any wrongdoing or liability. Numerous airlines, including SIA Cargo, saw class action taken against them in 2006 following investigations by various competition authorities on price fixing in air cargo services in the US. SIA Cargo decided to accept an amicable resolution to settle the class action with the payment of US$62.8 million.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในเดือน 2553 พฤษภาคม คณะกรรมการยุโรปปรับสิงคโปร์แอร์ไลน์คาร์โก 74.8 ล้านยูโรสำหรับการมีส่วนร่วมในกงสีสากลที่รวมสายอื่น ๆ 10 นายพบว่าสายการบินที่ — SIA เจแปนแอร์ไลน์ Qantas, Air Canada ฝรั่งเศส-KLM อากาศ และบริติชแอร์เวย์ซึ่งก็คงเพิ่มเติมเชื้อเพลิงและความปลอดภัยมากว่า 6 ปี สิงคโปร์แอร์ไลน์คาร์โกกล่าวว่า มันจะมีแนวโน้มดึงดูดหุ

เมื่อ 30 2010 พฤศจิกายน สิงคโปร์แอร์ไลน์คาร์โก pleaded ผิดไปเป็นล้านเหรียญสหรัฐฯ 48 ดีกำหนด โดยฝ่ายยุติธรรมของสหรัฐอเมริกาสำหรับบทบาทของมันในการสมคบคิดเพื่อแก้ไขปัญหาราคาสินค้าตั้งแต่ 2545 กุมภาพันธ์ จนน้อย 14 กุมภาพันธ์ สิงคโปร์แอร์ไลน์คาร์โกเป็นการตรึงราคาเป็นการฝ่าฝืนพระราชบัญญัติเชอร์แมน ซึ่งดำเนินการปรับสูงสุดสำหรับองค์กรของสหรัฐอเมริกา $100 ล้าน

ใน 2013 ธันวาคม สิงคโปร์แอร์ไลน์คาร์โกตกลงที่จะจ่ายมากกว่าปัญหาของการตรึงราคาในสหรัฐอเมริกา โดย admitting เพื่อการสืบสวนความผิดด้วย หลายสายการบิน รวมทั้งสินค้า SIA เห็นชั้นดำเนินการกับพวกเขาในปี 2006 ต่อการตรวจสอบ โดยหน่วยงานต่าง ๆ การแข่งขันในการตรึงราคาในบริการขนส่งสินค้าทางอากาศในสหรัฐอเมริกา สินค้า SIA ตัดสินใจที่จะยอมรับความเป็นมิตรเฉ่งชั้นดำเนินการกับการชำระเงินของสหรัฐอเมริกา $62.8 ล้าน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในเดือนพฤศจิกายน 2010, คณะกรรมาธิการยุโรปปรับสิงคโปร์แอร์ไลน์สินค้า€ 74,800,000 การมีส่วนร่วมในการตกลงระดับโลกที่รวมสิบผู้ให้บริการอื่น ๆ คณะกรรมการพบว่าผู้ให้บริการรวมทั้ง SIA, ญี่ปุ่นสายการบินแควนตัสแอร์แคนาดา, แอร์ฟรานซ์-KLM และบริติชแอร์เวย์-มีน้ำมันเชื้อเพลิงและการรักษาความปลอดภัยมีค่าคงที่มานานกว่าหกปี สิงคโปร์แอร์ไลน์คาร์โกกล่าวว่ามันอาจจะอุทธรณ์คดีเมื่อวันที่ 30 พฤศจิกายน 2010 สิงคโปร์แอร์ไลน์สินค้าสารภาพกับสหรัฐ $ 48,000,000 ปรับที่กำหนดโดยกระทรวงยุติธรรมสหรัฐสำหรับบทบาทในการสมรู้ร่วมคิดในการแก้ไขปัญหาราคาสินค้าตั้งแต่กุมภาพันธ์ 2002 จนกระทั่ง อย่างน้อย 14 กุมภาพันธ์ 2006 สิงคโปร์แอร์ไลน์สินค้าของกำหนดราคามีการละเมิดพระราชบัญญัติเชอร์แมนซึ่งเป็นผู้ปรับสูงสุดสำหรับ บริษัท ของ 100 ล้านดอลลาร์สหรัฐในธันวาคม 2013 สิงคโปร์แอร์ไลน์คาร์โกตกลงที่จะชำระในประเด็นของการกำหนดราคาสินค้าในประเทศสหรัฐอเมริกา โดยไม่ต้องยอมรับว่าการกระทำผิดกฎหมายหรือมีความรับผิดใด ๆ สายการบินจำนวนมากรวมทั้งสินค้า SIA, เห็นการกระทำชั้นนำกับพวกเขาในปี 2006 ต่อไปนี้การตรวจสอบจากหน่วยงานต่างๆในการแข่งขันกำหนดราคาในการให้บริการขนส่งสินค้าทางอากาศในสหรัฐ SIA สินค้าตัดสินใจที่จะยอมรับมติมิตรที่จะยุติการดำเนินการในชั้นเรียนกับการชำระ 62.8 ล้านดอลลาร์สหรัฐ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในเดือนพฤศจิกายน 2010 , คณะกรรมาธิการยุโรปปรับสิงคโปร์แอร์ไลน์คาร์โก 74.8 ล้านยูโรสำหรับการมีส่วนร่วมในทั่วโลกตกลงรวมสิบผู้ให้บริการอื่น ๆ คณะกรรมการพบว่า ผู้ให้บริการ รวมทั้งเสี่ย ญี่ปุ่น สายการบิน แควนตัส แอร์ แคนาดา ฝรั่งเศสอากาศ KLM , บริติชแอร์เวย์รักษาเชื้อเพลิงและการรักษาความปลอดภัยค่าธรรมเนียมมากกว่า 6 ปีสิงคโปร์แอร์ไลน์คาร์โกบอกว่ามันอาจอุทธรณ์คำวินิจฉัย

เมื่อ 30 พฤศจิกายน 2010 , สิงคโปร์แอร์ไลน์คาร์โกสารภาพกับเรา $ 48 ล้านก็ได้บังคับโดยสหรัฐอเมริกากรมยุติธรรมสำหรับบทบาทในการแก้ไขอัตราการขนส่งสินค้าตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2545 จนถึงอย่างน้อยวันที่ 14 กุมภาพันธ์ 2549 สายการบินสิงคโปร์ แอร์ไลน์ ) ราคาซ่อมอยู่ในการละเมิดพระราชบัญญัติเชอร์แมนซึ่งประกอบปรับสูงสุดสำหรับ บริษัท ของ US $ 100 ล้าน

ในเดือนธันวาคม 2013 , สิงคโปร์แอร์ไลน์คาร์โกได้ตกลงที่จะจัดการเรื่องราคาซ่อมในสหรัฐอเมริกา โดยยอมรับว่าเป็นความผิดหรือความรับผิด สายการบินต่าง ๆ รวมถึงสินค้าเซียเห็นห้องกระทำกับพวกเขาในปีต่อไปนี้การตรวจสอบโดยหน่วยงานต่าง ๆในการแข่งขันราคาแก้ไขในการให้บริการขนส่งสินค้าทางอากาศในเรา ร้านสินค้าตัดสินใจที่จะยอมรับความละเอียดเป็นมิตรจัดการเรียนการกระทํากับเงิน US $ 62.8 ล้านบาท