AbstractThe work presented in this

Abstract
The work presented in this paper is motivated by the strong differences found in the automotive and the semiconductor industry
with respect to supply chain planning philosophies as well as long-term and short-term supply chain flexibility. This paper will
present a reference model which outlines measures for the dimensions of strategy, processes, technology, and IT systems to
improve collaborative supply chain planning and control. This allows for a more efficient coordination of production capacity and a
better response to demand fluctuations in the automotive and semiconductor industry.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บทคัดย่องานนำเสนอในเอกสารนี้เป็นแรงจูงใจ โดยความแตกต่างแข็งแรงพบในยานยนต์และอุตสาหกรรมสารกึ่งตัวนำเกี่ยวกับห่วงโซ่อุปทานการวางแผนปรัชญาตลอดจนความยืดหยุ่นของโซ่อุปทานในระยะสั้น และระยะยาว เอกสารนี้จะนำเสนอแบบจำลองอ้างอิงที่แสดงหน่วยวัดสำหรับมิติของกลยุทธ์ กระบวนการ เทคโนโลยี และ ระบบการปรับปรุงการวางแผนห่วงโซ่อุปทานร่วมกันและควบคุม นี้ช่วยให้การประสานงานการผลิตมีประสิทธิภาพมากขึ้นและตอบสนองที่ดีขึ้นกับความผันผวนของความต้องการในอุตสาหกรรมยานยนต์และสารกึ่งตัวนำ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทคัดย่อ
งานนำเสนอในบทความนี้เป็นแรงบันดาลใจจากความแตกต่างที่แข็งแกร่งที่พบในยานยนต์และอุตสาหกรรมเซมิคอนดักเตอร์
ที่เกี่ยวกับการจัดหาปรัชญาวางแผนห่วงโซ่รวมทั้งในระยะยาวและอุปทานในระยะสั้นมีความยืดหยุ่นห่วงโซ่ บทความนี้จะ
นำเสนอรูปแบบการอ้างอิงที่เค้าร่างมาตรการสำหรับขนาดของกลยุทธ์กระบวนการเทคโนโลยีและระบบไอทีเพื่อ
ปรับปรุงการวางแผนห่วงโซ่อุปทานการทำงานร่วมกันและการควบคุม ซึ่งช่วยให้การประสานงานมีประสิทธิภาพมากขึ้นของกำลังการผลิตและ
การตอบสนองที่ดีขึ้นจากความผันผวนของความต้องการในอุตสาหกรรมยานยนต์และเซมิคอนดักเตอร์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นามธรรม
งานนำเสนอในบทความนี้เป็นแรงบันดาลใจจากความแตกต่างที่แข็งแกร่งที่พบในอุตสาหกรรมยานยนต์ และอุตสาหกรรมสารกึ่งตัวนำ
ด้วยความเคารพปรัชญาการวางแผนห่วงโซ่อุปทานเช่นเดียวกับความยืดหยุ่นห่วงโซ่อุปทานระยะยาวและระยะสั้น บทความนี้จะนำเสนอแบบจำลองอ้างอิง
ซึ่งสรุปแนวทางด้านกลยุทธ์ กระบวนการ เทคโนโลยี และระบบ

ปรับปรุงความร่วมมือโซ่อุปทานการวางแผนและการควบคุม นี้จะช่วยให้การประสานงานอย่างมีประสิทธิภาพของกำลังการผลิตและความต้องการ
ดีกว่าความผันผวนในอุตสาหกรรมรถยนต์และเซมิคอนดักเตอร์