โบอิง 777 เป็นอากาศยานแบบลำตัวกว้าง

โบอิง 777 เป็นอากาศยานแบบลำตัวกว้าง ใช้เครื่องยนต์ 2 ตัว มีพิสัยบินระยะไกล ผลิตโดยฝ่ายผลิตเครื่องบินพาณิชย์โบอิง ซึ่งถือได้ว่าเป็นเครื่องบินเชิงพาณิชย์ลำแรกที่มีการออกแบบและพัฒนาบนคอมพิวเตอร์ทุกขั้นตอน โดยโปรแกรมเขียนภาพสามมิติ CATIA[3] และมีสายการบินขนาดใหญ่อย่างยูไนเต็ดแอร์ไลน์, อเมริกันแอร์ไลน์, เดลต้า แอร์ไลน์, ออลนิปปอนแอร์เวย์, บริติช แอร์เวย์, เจแปนแอร์ไลน์, แควนตัส และคาเธย์แปซิฟิก มีส่วนร่วมในการพัฒนาเครื่องบินรุ่นนี้ ทำให้ 777 เป็นเครื่องบินที่ตรงตามความต้องการของลูกค้ามากที่สุด[4] ทั้งนี้นับจนถึงพฤษภาคม พ.ศ. 2550 มีเพียงแควนตัสเพียงสายการบินเดียวที่มีส่วนร่วมในการออกแบบ แต่ยังไม่เคยสั่งซื้อเครื่อง 777 เลย

เครื่องบินแบบ Boeing 777-300ER นั้นสามารถทำระยะการบินได้ไกลมากกว่ารุ่น 777-300 แบบเดิมถึงกว่า 34 เปอร์เซ็นต์ในน้ำหนักบรรทุกที่เท่าเทียมกัน และยังสามารถลดปริมาณการใช้เชื้อเพลิงได้มากกว่า 1.4 เปอรเซ็นต์อีกด้วย จุดสังเกตง่ายๆ ว่าเครื่องบินลำไหนเป็นแบบ 777-300 ธรรมดาหรือ 777-300ER นั้นให้สังเกตที่ Wingtips ปลายปีกที่มีเฉพาะรุ่น 300ER

โบอิง 777 สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ 301 - 368 คน ในการจัดที่นั่งแบบสามชั้นบิน และมีพิสัยบิน 9,650 ถึง 17,450 กิโลเมตร (5,210 ถึง 9,420 ไมล์ทะเล) ซึ่งได้รับการบันทึกว่าเป็นเครื่องบินโดยสารที่มีพิสัยบินไกลที่สุดในโลก (รุ่น 200LR)

คู่แข่งสำคัญของโบอิง 777 ก็คือ แอร์บัส เอ 330-300, แอร์บัส เอ 340 และบางรุ่นของแอร์บัส เอ 350 XWB ทั้งนี้คาดการณ์ว่ารุ่น 777 (และ 747) อาจจะถูกแทนที่ด้วยเครื่องบินตระกูลใหม่ Y3 โดยมีเทคโนโลยีเช่นเดียวกับ 787

ลูกค้าสำคัญของ 777 ในปัจจุบันก็คือ สิงคโปร์แอร์ไลน์ (67) , แอร์ฟรานซ์-เคแอลเอ็ม (58) , ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ (52) , อเมริกันแอร์ไลน์ (47)

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โบอิง 777 เป็นอากาศยานแบบลำตัวกว้างใช้เครื่องยนต์ 2 ตัวมีพิสัยบินระยะไกลผลิตโดยฝ่ายผลิตเครื่องบินพาณิชย์โบอิงซึ่งถือได้ว่าเป็นเครื่องบินเชิงพาณิชย์ลำแรกที่มีการออกแบบและพัฒนาบนคอมพิวเตอร์ทุกขั้นตอนโดยโปรแกรมเขียนภาพสามมิติ CATIA [3] และมีสายการบินขนาดใหญ่อย่างยูไนเต็ดแอร์ไลน์ อเมริกันแอร์ไลน์ เดลต้าแอร์ไลน์ ออลนิปปอนแอร์เวย์ บริติชแอร์เวย์ เจแปนแอร์ไลน์ แควนตัสและคาเธย์แปซิฟิกมีส่วนร่วมในการพัฒนาเครื่องบินรุ่นนี้ทำให้ 777 เป็นเครื่องบินที่ตรงตามความต้องการของลูกค้ามากที่สุด [4] ทั้งนี้นับจนถึงพฤษภาคมพ.ศ. 2550 มีเพียงแควนตัสเพียงสายการบินเดียวที่มีส่วนร่วมในการออกแบบแต่ยังไม่เคยสั่งซื้อเครื่อง 777 เลยเครื่องบินแบบนั้นสามารถทำระยะการบินได้ไกลมากกว่ารุ่นโบอิง 777-300ER 777-300 แบบเดิมถึงกว่า 34 เปอร์เซ็นต์ในน้ำหนักบรรทุกที่เท่าเทียมกันและยังสามารถลดปริมาณการใช้เชื้อเพลิงได้มากกว่า 1.4 เปอรเซ็นต์อีกด้วยจุดสังเกตง่าย ๆ ว่าเครื่องบินลำไหนเป็นแบบ 777-300 ธรรมดาหรือนั้นให้สังเกตที่ 777 300ER Wingtips ปลายปีกที่มีเฉพาะรุ่น 300ERโบอิง 777 สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ 301-368 คนในการจัดที่นั่งแบบสามชั้นบินและมีพิสัยบิน 9,650 ถึง 17,450 กิโลเมตร (5,210 ถึง 9,420 ไมล์ทะเล) ซึ่งได้รับการบันทึกว่าเป็นเครื่องบินโดยสารที่มีพิสัยบินไกลที่สุดในโลก (รุ่น 200LR)คู่แข่งสำคัญของโบอิง 777 ก็คือแอร์บัสเอ 330-300 แอร์บัสเอ 340 และบางรุ่นของแอร์บัสเอ 350 XWB ทั้งนี้คาดการณ์ว่ารุ่น 777 (และ 747) อาจจะถูกแทนที่ด้วยเครื่องบินตระกูลใหม่ Y3 โดยมีเทคโนโลยีเช่นเดียวกับ 787 ดรีมลูกค้าสำคัญของ 777 ในปัจจุบันก็คือสิงคโปร์แอร์ไลน์ (67), แอร์ฟรานซ์-เคแอลเอ็ม (58), ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ (52), อเมริกันแอร์ไลน์ (47)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โบอิง 777 เป็นอากาศยานแบบลำตัวกว้างใช้เครื่องยนต์ 2 ตัวมีพิสัยบินระยะไกล โดยโปรแกรมเขียนภาพสามมิติ CATIA [3] อเมริกันแอร์ไลน์, เดลต้าแอร์ไลน์, ออลนิปปอนแอร์เวย์, บริติชแอร์เวย์, เจแปนแอร์ไลน์, แควนตัสและคาเธย์แปซิฟิก ทำให้ 777 ทั้งนี้นับจนถึงพฤษภาคม พ.ศ. 2550 แต่ยังไม่เคยสั่งซื้อเครื่อง 777 เลยเครื่องบินแบบโบอิ้ง 777-300ER 777-300 แบบเดิมถึงกว่า 34 1.4 เปอรเซ็นต์อีกด้วยจุดสังเกตง่ายๆว่าเครื่องบินลำไหนเป็นแบบธรรมดาหรือ 777-300 777-300ER นั้นให้สังเกตที่เข้ากันปลายปีกที่มีเฉพาะรุ่น 300ER โบอิง 777 สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ 301-368 คนในการจัด ที่นั่งแบบสามชั้นบินและมีพิสัยบิน 9,650 ถึง 17,450 กิโลเมตร (5,210 ถึง 9,420 ไมล์ทะเล) (รุ่น 200LR) คู่แข่งสำคัญของโบอิง 777 ก็คือแอร์บัสเอ 330-300, แอร์บัสเอ 340 และบางรุ่นของแอร์บัสเอ 350 XWB ทั้งนี้คาดการณ์ว่ารุ่น 777 (และ 747) Y3 โดยมีเทคโนโลยีเช่นเดียวกับ 787 ลูกค้าสำคัญของ 777 ในปัจจุบันก็คือสิงคโปร์แอร์ไลน์ (67), แอร์ฟรานซ์ - เคแอลเอ็ม (58), ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ (52), อเมริกันแอร์ไลน์ (47)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โบอิง 777 เป็นอากาศยานแบบลำตัวกว้างใช้เครื่องยนต์ 2 ตัวมีพิสัยบินระยะไกลผลิตโดยฝ่ายผลิตเครื่องบินพาณิชย์โบอิงซึ่งถือได้ว่าเป็นเครื่องบินเชิงพาณิชย์ลำแรกที่มีการออกแบบและพัฒนาบนคอมพิวเตอร์ทุกขั้นตอน[ 3 ] และมีสายการบินขนาดใหญ่อย่างยูไนเต็ดแอร์ไลน์ CATIA ,อเมริกันแอร์ไลน์เดลต้าแอร์ไลน์ , ออลนิปปอนแอร์เวย์บริติชแอร์เวย์เจแปนแอร์ไลน์ , , , ,แควนตัสและคาเธย์แปซิฟิกมีส่วนร่วมในการพัฒนาเครื่องบินรุ่นนี้ทำให้ 777 เป็นเครื่องบินที่ตรงตามความต้องการของลูกค้ามากที่สุด [ 4 ] ทั้งนี้นับจนถึงพฤษภาคมพ . ศ .2550 มีเพียงแควนตัสเพียงสายการบินเดียวที่มีส่วนร่วมในการออกแบบแต่ยังไม่เคยสั่งซื้อเครื่อง 777 เลย

เครื่องบินแบบบริษัท โบอิ้ง 777 - 300ER นั้นสามารถทำระยะการบินได้ไกลมากกว่ารุ่น 777-300 แบบเดิมถึงกว่า 34 เปอร์เซ็นต์ในน้ำหนักบรรทุกที่เท่าเทียมกันและยังสามารถลดปริมาณการใช้เชื้อเพลิงได้มากกว่า 14 เปอรเซ็นต์อีกด้วยจุดสังเกตง่ายๆว่าเครื่องบินลำไหนเป็นแบบ 777-300 ธรรมดาหรือร์สหรัฐนั้นให้สังเกตที่ wingtips ปลายปีกที่มีเฉพาะรุ่น 300er

โบอิง 777 สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ 301 - 368 คนในการจัดที่นั่งแบบสามชั้นบินและมีพิสัยบิน 9650 ถึง 17450 กิโลเมตร ( 5210 ถึง 9420 ไมล์ทะเล ) ซึ่งได้รับการบันทึกว่าเป็นเครื่องบินโดยสารที่มีพิสัยบินไกลที่สุดในโลก ( รุ่น 200lr )

คู่แข่งสำคัญของโบอิง 777 ก็คือแอร์บัสเอ 330-300 แอร์บัสเอ 340 , 350 และบางรุ่นของแอร์บัสเอหลักทั้งนี้คาดการณ์ว่ารุ่น 777 ( และ 747 ) อาจจะถูกแทนที่ด้วยเครื่องบินตระกูลใหม่ Y3 โดยมีเทคโนโลยีเช่นเดียวกับ 787

ลูกค้าสำคัญของ 777 ในปัจจุบันก็คือสิงคโปร์แอร์ไลน์ ( 67 ) , แอร์ฟรานซ์ - เคแอลเอ็ม ( 58 ) , ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ ( 52 ) , อเมริกันแอร์ไลน์ ( 47 )