The programme will take effect on J

The programme will take effect on July 13. However, according to Mr Phuphal, Toyota pledged to re-employ those employees in their same positions within a year. "The company attributes the programme largely to the depressed condition of Thailand's automotive industry, which has been hit by the first-time car buyer scheme and the poor global economy," he said. "After the tax-rebate programme expired in 2012 Toyota has been trying hard to adjust its manufacturing to cope with the sluggish sentiment." Toyota's current production is only 60-70% of total productivity. Although Toyota's popular Hilux Revo pickup truck made its world debut last year, domestic sales remain tepid.



.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โปรแกรมนี้จะมีผลวันที่ 13 กรกฎาคมนี้ อย่างไรก็ตาม ตามที่นาย Phuphal โตโยต้าประกันให้จ้างพนักงานผู้ในตำแหน่งเดียวกันอีกภายในปีนี้ เขากล่าวว่า "บริษัทคุณลักษณะโปรแกรมส่วนใหญ่ต้องการสภาพหดหู่ของประเทศอุตสาหกรรมยานยนต์ ซึ่งได้รับผลกระทบจากแผนงานผู้ซื้อรถเป็นครั้งแรกและเศรษฐกิจโลกไม่ดี "หลังจากที่โปรแกรมเงินคืนภาษีหมดอายุใน 2012 โตโยต้าพยายามหนักปรับการผลิตเพื่อรับมือกับซบเซา" ของโตโยต้าผลิตปัจจุบันมีเพียง 60-70% ของผลผลิตรวม แม้ว่ารถกระบะ Revo ปิคนิค/ยอดนิยมของโตโยต้าทำการเปิดตัวโลกปี ขายภายในประเทศยังคงไม่กระตือรือร้น .

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โปรแกรมจะมีผลบังคับใช้วันที่ 13 กรกฎาคม แต่ตามที่นาย Phuphal โตโยต้าให้คำมั่นที่จะ re-จ้างพนักงานที่อยู่ในตำแหน่งเดียวกันของพวกเขาภายในหนึ่งปี " บริษัท แอตทริบิวต์โปรแกรมส่วนใหญ่จะอยู่ในสภาพหดหู่ของอุตสาหกรรมยานยนต์ของไทยซึ่งได้รับการตีโดยครั้งแรกโครงการซื้อรถยนต์และเศรษฐกิจโลกที่ไม่ดี" เขากล่าว "หลังจากที่โปรแกรมการคืนเงินภาษีหมดอายุในปี 2012 โตโยต้าได้รับการพยายามที่ยากที่จะปรับการผลิตเพื่อรับมือกับความเชื่อมั่นที่ซบเซา." การผลิตในปัจจุบันของโตโยต้าเป็นเพียง 60-70% ของการผลิตทั้งหมด แม้ว่าโตโยต้าไฮลักซ์ได้รับความนิยม Revo รถกระบะเปิดตัวทั่วโลกเมื่อปีที่แล้วยอดขายในประเทศยังคงอุ่น.

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โปรแกรมจะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 13 กรกฎาคม อย่างไรก็ตาม ตามที่นาย phuphal โตโยต้า ได้จ้างพนักงานเหล่านั้นอีกครั้งในตำแหน่งเดียวกันภายในปี บริษัทแอตทริบิวต์โปรแกรมส่วนใหญ่อาการหดหู่ของอุตสาหกรรมยานยนต์ของไทย ซึ่งได้รับการตีโดยผู้ซื้อรถครั้งแรกของชุดรูปแบบและเศรษฐกิจโลกไม่ดี " เขากล่าว หลังจากคืนภาษีโครงการหมดอายุ 2012 โตโยต้าได้พยายามอย่างหนักเพื่อปรับปรุงการผลิตเพื่อรับมือกับความรู้สึกที่ซบเซา " การผลิตปัจจุบันของโตโยต้าเพียง 60-70 % ของผลผลิตทั้งหมด แม้ว่าโตโยต้าไฮลักซ์ REVO นิยมรถกระบะเปิดตัวครั้งแรกในโลกของปีที่แล้ว ยอดขายในประเทศยังคงจืดชืด.