Governmental entities have encourag

Governmental entities have encouraged increased recycling through marketing efforts concentrated on promotional and distribution factors. In terms of distribution, governments have set up curbside recycling collection routes to facilitate recycling by consumers. However, these efforts have proven quite costly. Such efforts might even be counterproductive to the long-range goal of reducing waste and saving energy. Such efforts might discourage the free market for-profit recyclers and the network supporting those firms, as well as upsetting the balance of supply and demand.

Governmental entities might better encourage development of reverse logistics channels by developing a system of financial incentives or penalties to increase demand for recyclables. Such strategies might result in development of more efficient reverse logistics channels, with less cost to the government, while also reducing environmental degradation which might occur due to improper disposal of waste.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หน่วยงานภาครัฐที่ได้รับการสนับสนุนที่เพิ่มขึ้นผ่านการรีไซเคิลความพยายามทางการตลาดจดจ่ออยู่กับปัจจัยที่ส่งเสริมการขายและการจัดจำหน่าย ในแง่ของการกระจายรัฐบาลได้ตั้งคอลเลกชันเส้นทางรีไซเคิลเยื้องเพื่ออำนวยความสะดวกการรีไซเคิลโดยผู้บริโภค แต่ความพยายามเหล่านี้ได้พิสูจน์แล้วว่าค่าใช้จ่ายค่อนข้าง ความพยายามดังกล่าวก็อาจจะต่อต้านการเป้าหมายระยะยาวของการลดของเสียและการประหยัดพลังงาน ความพยายามดังกล่าวอาจกีดกันตลาดเสรีรีไซเคิลเพื่อผลกำไรและเครือข่ายการสนับสนุน บริษัท เหล่านั้นเช่นเดียวกับ upsetting สมดุลของอุปสงค์และอุปทาน. หน่วยงานภาครัฐที่ดีขึ้นอาจกระตุ้นให้การพัฒนาช่องทางโลจิสติกกลับโดยการพัฒนาระบบการทำงานของแรงจูงใจทางการเงินหรือการลงโทษที่จะเพิ่มขึ้น ความต้องการสำหรับการรีไซเคิล กลยุทธ์ดังกล่าวอาจส่งผลให้เกิดการพัฒนาของช่องจิสติกส์ย้อนกลับที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นด้วยค่าใช้จ่ายน้อยกับรัฐบาลขณะที่ยังลดความเสื่อมโทรมของสิ่งแวดล้อมที่อาจเกิดขึ้นจากการกำจัดของเสียที่ไม่เหมาะสม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

หน่วยงานของรัฐต้องสนับสนุนให้เพิ่มการรีไซเคิลผ่านความพยายามทางการตลาดที่เข้มข้นในการส่งเสริมการขายและการกระจายปัจจัย ในแง่ของการกระจาย , รัฐบาลได้ตั้งค่าเส้นทางเพื่อความสะดวกในการรีไซเคิลรีไซเคิลคอลเลกชัน curbside โดยผู้บริโภค . อย่างไรก็ตาม ความพยายามเหล่านี้ได้พิสูจน์แล้วว่าค่อนข้างแพงความพยายามดังกล่าวยังอาจจะต่อต้านเพื่อเป้าหมายระยะยาวในการลดของเสียและการประหยัดพลังงาน ความพยายามดังกล่าวอาจทำให้ตลาดฟรีสำหรับกำไรรีไซเคิลและเครือข่ายสนับสนุน บริษัท เหล่านั้นเป็น upsetting ความสมดุลของอุปสงค์และอุปทาน .

หน่วยงานของรัฐน่าจะส่งเสริมการพัฒนาช่องทางโลจิสติกส์ย้อนกลับ โดยการพัฒนาระบบแรงจูงใจทางการเงินหรือการลงโทษเพื่อเพิ่มความต้องการสำหรับรีไซเคิล กลยุทธ์ดังกล่าวอาจส่งผลในการพัฒนาประสิทธิภาพโลจิสติกส์ย้อนกลับช่อง ด้วยต้นทุนที่น้อยกว่าการรัฐบาลขณะที่ยังลดความเสื่อมโทรมของสิ่งแวดล้อมที่อาจจะเกิดขึ้นเนื่องจากการจัดการที่ไม่เหมาะสมของเสีย