e) Speed RegulationThe governor sha

e) Speed Regulation
The governor shall be electronic capable of regulating the speed of the engine within the
limits approximately 10% of the rated speed within 4 seconds due to a sudden application
or removal of a full load. The steady load speed shall vary within the limits of
approximately 1% of the rated speed.
f) Cooling
The engine cooling system shall be of a closed circuit water re-circulating system to cool
the engine as well as the body to minimise heat radiated into the generator room. The
cooling circuit will exchange heat through a heat exchanger capable to remove the heat
generated under continuous full load operation.
g) Lubricator

1. The lubricating system shall be by a positive displacement oil pump providing a positive
force feed to all lubricating points.
2. Good quality lubricating oil filters with replacement elements shall be provided.
h) Exhaust System

1. Adequate sized piping and fittings shall be installed to carry the engine exhaust discharge
into the atmosphere as indicated in the drawings.
2. Mufflers shall be installed to reduce the engine exhaust noise to a maximum of 5 dBA
above ambient noise level at nearest area accessible to the public within 3m from
Generator Room and at least 2m above floor level. Flexible connection shall be provided
between the engine and the fixed piping. All fittings shall be wrapped in an approved
calcium silicate heat insulation material of 40mm thick and shall be rigidly bonded and
supported

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อี) ควบคุมความเร็วผู้ว่าราชการอิเล็กทรอนิกส์จะสามารถควบคุมความเร็วของเครื่องยนต์ในการจำกัดความเร็วประมาณ 10% ภายใน 2 วินาทีเนื่องจากโปรแกรมประยุกต์อย่างฉับพลันหรือเอาของโหลดเต็ม ความเร็วมั่นคงจะแตกต่างกันภายในขีดจำกัดของประมาณ 1% ของความเร็วf) ระบายความร้อนเครื่องยนต์ระบบระบายความร้อนจะเป็นวงจรปิดน้ำหมุนเวียนระบบเย็นอีกครั้งเครื่องยนต์ตลอดจนร่างกายเพื่อลดความร้อน radiated ในห้องเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ที่ระบายความร้อนวงจรจะแลกเปลี่ยนความร้อนผ่านประปาสามารถเอาความร้อนสร้างภายใต้การดำเนินงานโหลดเต็มที่อย่างต่อเนื่องg) lubricator1. ระบบหล่อลื่นจะตามปั๊มน้ำมันพีให้เป็นบวกแรงดึงจุดหล่อลื่นทั้งหมด2. คุณภาพทั้งไส้กรองน้ำมัน มีองค์ประกอบแทนที่จะได้h) ระบบท่อไอเสีย1. เพียงพอขนาดท่อ และอุปกรณ์จะถูกติดตั้งให้ดำเนินการปล่อยไอเสียเครื่องยนต์บรรยากาศตามที่ระบุในรูปวาด2. mufflers จะติดตั้งเพื่อลดเสียงไอเสียเครื่องยนต์สูงสุดรวม 5ระดับเสียงรบกวนแวดล้อมบริเวณที่ใกล้ที่สุดเข้าถึงประชาชนภายใน 3 เมตรจากห้องเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและเหนือชั้นอย่างน้อย 2 เมตร จะให้การเชื่อมต่อมีความยืดหยุ่นระหว่างเครื่องยนต์และท่อถาวร จะห่ออุปกรณ์ทั้งหมดในการได้รับอนุมัติแคลเซียมซิลิเกความร้อนวัสดุฉนวนกันความร้อน 40 มม.หนา และจะจะ rigidly ถูกผูกมัด และได้รับการสนับสนุน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

จ)
การควบคุมความเร็วผู้ว่าราชการจังหวัดจะเป็นอิเล็กทรอนิกส์สามารถในการควบคุมความเร็วของเครื่องยนต์ภายในขีด
จำกัด ที่ประมาณ 10% ของความเร็วในการจัดอันดับภายใน 4
วินาทีเนื่องจากมีการประยุกต์ใช้อย่างฉับพลันหรือการกำจัดของโหลดเต็ม ความเร็วในการโหลดคงที่จะแตกต่างกันภายในขอบเขตของประมาณ 1% ของความเร็วในการจัดอันดับ. ฉ) ระบายความร้อนระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ต้องมีน้ำวงจรปิดระบบใหม่หมุนเวียนให้เย็นเครื่องยนต์เช่นเดียวกับร่างกายเพื่อลดความร้อนที่แผ่เข้ามาห้องกำเนิดไฟฟ้า วงจรระบายความร้อนจะแลกเปลี่ยนความร้อนผ่านเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนที่มีความสามารถในการลบความร้อนที่เกิดขึ้นภายใต้การดำเนินโหลดเต็มอย่างต่อเนื่อง. ช) น้ำมันเครื่อง1 ระบบหล่อลื่นจะเป็นโดยการกำจัดปั้มน้ำมันในเชิงบวกให้เป็นบวกฟีดบังคับให้ทุกจุดหล่อลื่น. 2 ที่มีคุณภาพดีหล่อลื่นไส้กรองน้ำมันที่มีองค์ประกอบแทนจะต้องมี. ต่อชั่วโมง) ระบบท่อไอเสีย1 ท่อขนาดเพียงพอและอุปกรณ์จะได้รับการติดตั้งเพื่อดำเนินการปล่อยไอเสียของเครื่องยนต์ในบรรยากาศที่ระบุไว้ในภาพวาด. 2 Mufflers จะได้รับการติดตั้งเพื่อลดเสียงรบกวนไอเสียเครื่องยนต์สูงสุด 5 dBA เหนือระดับเสียงรบกวนรอบข้างที่บริเวณใกล้ที่สุดเข้าถึงประชาชนภายใน 3 จากห้องGenerator และอย่างน้อย 2 เมตรเหนือระดับพื้น การเชื่อมต่อที่มีความยืดหยุ่นต้องจัดให้ระหว่างเครื่องยนต์และท่อคงที่ อุปกรณ์ทั้งหมดจะได้รับการห่อได้รับการอนุมัติความร้อนแคลเซียมซิลิเกตวัสดุฉนวนกันความร้อนของ 40mm หนาและจะต้องถูกผูกมัดอย่างเหนียวแน่นและได้รับการสนับสนุน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

E ) ควบคุมความเร็ว
ผู้ว่าจะเป็นอิเล็กทรอนิกส์ สามารถควบคุมความเร็วของเครื่องยนต์ภายใน
จำกัดประมาณ 10% ของคะแนนเร็วภายใน 4 วินาที เนื่องจากโปรแกรมกระทันหัน
หรือการกำจัดของโหลดเต็ม ความเร็วโหลดคงที่จะแตกต่างกันภายในขอบเขตของ
ประมาณ 1 % ของคะแนนความเร็ว

F ) เย็นเครื่องยนต์ระบบหล่อเย็นจะปิดวงจรระบบหมุนเวียนน้ำจะเย็น
เครื่องยนต์เช่นเดียวกับร่างกายเพื่อลดความร้อนที่เกิดในห้องควบคุมไฟฟ้า
วงจรเย็นจะแลกเปลี่ยนความร้อนผ่านอุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อนที่มีความสามารถที่จะลบความร้อน
ที่สร้างขึ้นภายใต้การดําเนินงานอย่างต่อเนื่องโหลดเต็ม .
g ) พญาหงส์

1และระบบหล่อลื่นจะต้องบวกค่าปั๊มน้ํามัน การให้แรงบวก
อาหารทุกจุดหล่อลื่น .
2 หล่อลื่นกรองน้ำมันคุณภาพดีที่มีองค์ประกอบทดแทนจะได้รับ .
H ) ระบบไอเสีย

1 ขนาดท่อและอุปกรณ์เพียงพอจะถูกติดตั้งเพื่อนำไอเสียเครื่องยนต์ปล่อย
เข้าสู่บรรยากาศตามที่ระบุในรูป
2พระเจ้าจะถูกติดตั้งเพื่อลดไอเสียเสียงเครื่องยนต์ได้สูงสุด 5 DBA
ข้างบน บรรยากาศเสียงระดับพื้นที่ที่ใกล้ที่สุดสามารถเข้าถึงสาธารณะภายใน 3M จาก
ห้องเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและอย่างน้อย 2 เมตรเหนือระดับพื้น การเชื่อมต่อที่ยืดหยุ่นจะให้
ระหว่างเครื่องยนต์และซ่อมท่อ อุปกรณ์ทั้งหมดจะถูกห่อในการอนุมัติ
แคลเซียมซิลิเกตฉนวนกันความร้อนวัสดุ 40mm หนาและจะเข้มงวดและสนับสนุน

ถูกผูกมัด