Oil mist lubrication oils are appli

Oil mist lubrication oils are applied to rolling element (antifriction) bearings as an oil mist. Neither oil rings nor constant level lubricators are used in pumps and drivers connected to plant-wide oil mist systems. Oil mist is an atomized amount of oil carried or suspended in a volume of pressurized dry air. The oil mist, actually a ratio of one volume of oil suspended or carried in 200,000 volumes of clean, dry air, moves in a piping system (header). The point of origin is usually a mixing valve (the oil mist generator), connected to this header. Branch lines often feed oil mist to hundreds of rolling elements in the many pumps and drivers connected to a plant-wide system.

At standstill, or while on standby, pump and driver bearings are preserved by the surrounding oil mist, which exists in the bearing housing space at a pressure just barely higher than ambient. These pump and driver bearings are lubricated from the time when atomized oil globules join (or wet out) to become larger oil droplets. This joining-into-large-droplets starts whenever the equipment shafts rotate, which is when small globules come into contact with each other and start coating the bearing elements.

As of April 2014 over 130,000 process centrifugal pumps are operating with oil mist as the sole bearing lubricant. The estimated number of electric motors on pure oil mist exceeds 26,000; several of these at a Texas Gulf Coast petrochemical facility have been in flawless service since 1978.

There are also plant-wide oil distribution systems whereby liquid oil (not an oil/air mixture) is pressurized and injected, through spray nozzles, into the pump bearings. These oil spray systems are not to be confused with the more economical oil mist systems. However, both oil mist and oil spray applications can take credit for lower frictional losses and both should be taken into account while performing cost justification analyses.

Categories: Lubrication

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มีใช้น้ำมันหล่อลื่นสเปรย์น้ำมันกลิ้ง (antifriction) ตลับลูกปืนเป็นละอองน้ำมัน แหวนน้ำมันไม่ถึงเครื่องกรองระดับคงที่ที่ใช้ในระบบละอองน้ำที่เชื่อมต่อกับทั้งพืชน้ำมันปั๊มและโปรแกรมควบคุม ละอองน้ำมันเป็น atomized จำนวนน้ำมันดำเนิน หรือลอยอยู่ในปริมาณของแรงดันอากาศที่แห้ง ละอองน้ำมัน จริงอัตราส่วนของน้ำมันหยุดชั่วคราว หรือดำเนินการในปริมาณ 200,000 อากาศสะอาด แห้งระดับหนึ่งเคลื่อนที่ในระบบท่อ (หัวข้อ) จุดเริ่มต้นคือโดยปกติ วาล์วผสม (น้ำมันละอองกำเนิด), เชื่อมต่อกับหัวข้อนี้ สายสาขาอาหารละอองน้ำมันพันกลิ้งองค์ปั๊มและโปรแกรมควบคุมการเชื่อมต่ออาคารทั้งหลายมักจะที่ติด หรือใน ขณะสแตนด์บาย ปั๊ม และควบคุม ปืนจะถูกรักษาไว้จากละอองน้ำมันโดยรอบ ที่มีอยู่ในแบริ่งที่อยู่อาศัยพื้นที่ที่แรงดันเพิ่งจะสูงกว่ารอบข้าง มีการหล่อลื่นแบริ่งเหล่านี้ปั๊มและโปรแกรมควบคุมจากเวลาเมื่อ atomized น้ำมัน globules รวม (หรือเปียกออก) จะกลายเป็นขนาดใหญ่น้ำมันหยด นี้เข้าร่วมเป็นขนาดใหญ่หยดเริ่มต้นทุกครั้งบนอุปกรณ์เพลาหมุน ซึ่งเมื่อ globules เล็กสัมผัสกับแต่ละอื่น ๆ และเริ่มเคลือบองค์ประกอบของแบริ่งณวันที่ 2557 เมษายน 130,000 กระบวน โข่งกำลังดำเนินงาน ด้วยละอองน้ำมันเป็นเดียวแบริ่งหล่อลื่น จำนวนโดยประมาณของมอเตอร์ไฟฟ้าบนละอองน้ำมันบริสุทธิ์เกิน 26,000 หลาย ๆ อย่างที่เป็นชายฝั่งอ่าวไทยเท็กซัสปิโตรเคมีได้รับในบริการตั้งแต่ 1978มีระบบจ่ายน้ำมันพืชทั้งโดยแรง และ ฉีด หัวฉีดสเปรย์ ผ่านเข้าไปในแบริ่งปั๊มน้ำมันเหลว (ไม่ผสมน้ำมัน/อากาศ) ระบบสเปรย์น้ำมันเหล่านี้จะไม่ให้ สับสนกับระบบละอองน้ำมันประหยัดมากขึ้น อย่างไรก็ตาม ละอองน้ำมันและน้ำมันพ่นสามารถใช้เครดิตสำหรับการสูญเสียแรงเสียดทานต่ำกว่า และทั้งสองควรพิจารณาขณะทำการวิเคราะห์เหตุผลของต้นทุนหมวดหมู่: น้ำมันหล่อลื่น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

น้ำมันหล่อลื่นน้ำมันหมอกจะนำไปใช้องค์ประกอบกลิ้ง (ลื่น) แบริ่งเป็นละอองน้ำมัน ทั้งแหวนน้ำมันหรือสารหล่อลื่นระดับคงที่ที่ใช้ในการปั๊มและคนขับรถที่เชื่อมต่อไปยังโรงงานทั้งระบบละอองน้ำมัน ละอองน้ำมันเป็นจำนวน atomized ของน้ำมันหรือดำเนินการระงับในปริมาณของอากาศแห้งแรงดัน หมอกน้ำมันจริงอัตราส่วนของปริมาณหนึ่งของน้ำมันระงับหรือดำเนินการใน 200,000 เล่มสะอาดอากาศแห้งที่ย้ายในระบบท่อ (หัว) จุดเริ่มต้นมักจะเป็นวาล์วผสม (กำเนิดละอองน้ำมัน) ที่เชื่อมต่อกับส่วนหัวนี้ สาขาบรรทัดมักจะเลี้ยงละอองน้ำมันไปหลายร้อยขององค์ประกอบกลิ้งในปั๊มจำนวนมากและคนขับรถที่เชื่อมต่อกับระบบพืชกว้าง.

ที่หยุดนิ่งหรือในขณะที่ในโหมดสแตนด์บายปั๊มและคนขับรถแบริ่งจะถูกเก็บไว้โดยละอองน้ำมันโดยรอบซึ่งมีอยู่ในแบริ่ง พื้นที่ที่อยู่อาศัยที่ความดันเพียงแทบจะไม่สูงกว่าโดยรอบ ปั๊มและคนขับรถเหล่านี้แบริ่งที่มีการหล่อลื่นจากเวลาที่ atomized ข้นน้ำมันเข้าร่วม (หรือเปียกออก) จะกลายเป็นหยดน้ำมันขนาดใหญ่ นี้การเข้าร่วมลงในขนาดใหญ่หยดเริ่มต้นเมื่อใดก็ตามที่เพลาอุปกรณ์หมุนซึ่งเมื่อข้นขนาดเล็กเข้ามาติดต่อกับแต่ละอื่น ๆ และเริ่มต้นการเคลือบองค์ประกอบแบริ่ง.

ณ เมษายน 2014 กว่าปั๊ม 130,000 กระบวนการแรงเหวี่ยงมีการดำเนินงานที่มีละอองน้ำมันเป็น แต่เพียงผู้เดียว น้ำมันหล่อลื่นแบริ่ง จำนวนโดยประมาณของมอเตอร์ไฟฟ้าบนละอองน้ำมันบริสุทธิ์เกิน 26,000; หลายเหล่านี้ที่โรงงานปิโตรเคมีในคาบสมุทรเท็กซัสได้รับในการให้บริการที่สมบูรณ์แบบตั้งแต่ปี 1978

นอกจากนี้ยังมีพืชทั้งระบบการกระจายน้ำมันโดยน้ำมันเหลว (ไม่ใช่น้ำมัน / อากาศผสม) เป็นแรงดันและฉีดผ่านหัวฉีดเข้าไปในปั๊ม ตำแหน่ง เหล่านี้ระบบสเปรย์น้ำมันเพื่อไม่ให้สับสนกับประหยัดมากขึ้นระบบละอองน้ำมัน อย่างไรก็ตามทั้งสองละอองน้ำมันและสเปรย์น้ำมันการใช้งานสามารถใช้บัตรเครดิตสำหรับการสูญเสียเสียดทานที่ต่ำกว่าและทั้งสองควรจะนำมาพิจารณาในขณะที่ประสิทธิภาพเหตุผลค่าใช้จ่ายในการวิเคราะห์.

หมวดหมู่: หล่อลื่น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

หมอกหล่อลื่นน้ำมันใช้กับองค์ประกอบ ( antifriction แบริ่งกลิ้ง ) เป็น น้ำมัน สายหมอก ทั้งน้ำมัน แหวน หรือ lubricators คงที่ใช้ในปั๊มและไดรเวอร์ที่เชื่อมต่อกับระบบน้ำมันพืชทะเลหมอกกว้าง หมอกน้ำมันเป็นปริมาณน้ำมันที่ได้ดำเนินการหรือระงับในปริมาตรของอากาศแห้ง ความดัน หมอกน้ำมันจริง อัตราส่วนของปริมาณน้ำมันที่ถูกหยุดชั่วคราวหรือดำเนินการหนึ่งใน 200000 ไดรฟ์ที่สะอาดแห้ง อากาศเคลื่อนที่ในระบบท่อ ( ส่วนหัว ) จุดเริ่มต้นมักจะเป็นวาล์วผสม ( หมอกน้ำมันเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ) เชื่อมต่อกับส่วนหัวนี้ สาขาบรรทัดมักจะฟีดน้ำมันหมอกหลายร้อยหลายธาตุในปั๊มและไดรเวอร์ที่เชื่อมต่อกับระบบที่กว้าง ต้นไม้ที่หยุดนิ่งหรือในขณะที่ในโหมดสแตนด์บาย , ปั๊มและแบริ่งไดรเวอร์จะถูกเก็บไว้โดยรอบ ละอองน้ำมันซึ่งมีอยู่ในลูกปืนพื้นที่ที่เพิ่งจะสูงกว่าความดันรอบข้าง ปั๊มเหล่านี้และแบริ่ง คนขับรถเป็นหล่อลื่นจากเวลาเมื่อได้น้ำมันเม็ดเข้าร่วม ( หรือเปียกออก ) ให้กลายเป็นละอองน้ำมันขนาดใหญ่ นี้ร่วมเป็นหยดใหญ่เริ่มเมื่อใดก็ตามที่อุปกรณ์เพลาหมุน ซึ่งเป็นเม็ดเล็ก ๆเมื่อเข้ามาในการติดต่อกับแต่ละอื่น ๆและเริ่มเคลือบที่มีองค์ประกอบเมื่อวันที่เมษายน 2014 มากกว่า 130 , 000 กระบวนการเครื่องสูบแรงเหวี่ยงจะปฏิบัติกับละอองน้ำมันที่หล่อลื่นแบริ่ง แต่เพียงผู้เดียว จำนวนโดยประมาณของมอเตอร์ไฟฟ้าในหมอกน้ำมันบริสุทธิ์เกิน 26000 ; หลายเหล่านี้ที่เท็กซัสชายฝั่งอ่าวไทย ปิโตรเคมี โรงงานได้รับในบริการไม่มีที่ติตั้งแต่ปี 1978นอกจากนี้ยังมีพืชระบบการกระจายน้ำมันกว้างโดยที่น้ำมันเหลว ( อากาศ / น้ำมันผสม ) และแรงดันฉีดผ่านหัวฉีดสเปรย์เข้าปั๊มแบริ่ง ระบบพ่นสเปรย์น้ำมันเหล่านี้จะไม่ต้องสับสนกับระบบละอองน้ำมันที่ประหยัดมากขึ้น อย่างไรก็ตาม ทั้งหมอกและการประยุกต์ใช้สเปรย์น้ำมันน้ำมันสามารถใช้สินเชื่อเพื่อลดแรงเสียดทานจากทั้งสองควรจะนำมาพิจารณาในขณะที่การดำเนินการวิเคราะห์ต้นทุนที่สมควรหมวดหมู่ : หล่อลื่น