Airlines profitability is closely t

Airlines profitability is closely tied to economic growth and trade. During the first the industry suffered not only from world recession but travel was further depressed by the Gul War, in 1991 the number of international passengers dropped for the first time. The financ difficulties boom years of the late 1980s leading to significant excess capacity in the market. IATA's member airlines suffered cumulative losses of $20.4bn in the years from 1990 to 1994

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในการทำกำไรของสายการบินอย่างใกล้ชิดอยู่กับเศรษฐกิจและการค้า ในช่วงแรกอุตสาหกรรมรับความเดือดร้อนจากภาวะถดถอยของโลกไม่เพียง แต่ท่องเที่ยวเพิ่มเติมตกต่ำ โดยสงคราม Gul, 2534 จำนวนผู้โดยสารระหว่างประเทศลดลงเป็นครั้งแรก ปัญหากิจกรรมบูมปีปลายทศวรรษ 1980 นำกำลังส่วนเกินอย่างมีนัยสำคัญในตลาด สายการบินสมาชิกของ IATA ประสบขาดทุนสะสมของ.4bn $20 ในปี 1994 จากปี 1990

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สายการบินในการทำกำไรจะเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับการเติบโตทางเศรษฐกิจและการค้า ในช่วงแรกของอุตสาหกรรมได้รับความเดือดร้อนไม่เพียง แต่จากภาวะเศรษฐกิจถดถอยทั่วโลก แต่การเดินทางก็มีความสุขต่อไปโดยกุลสงครามในปี 1991 จำนวนผู้โดยสารระหว่างประเทศปรับตัวลดลงเป็นครั้งแรก ความยากลำบาก FINANC บูมปีในช่วงปลายปี 1980 ที่นำไปสู่​​ความจุเกินอย่างมีนัยสำคัญในตลาด IATA ของสายการบินสมาชิกประสบความสูญเสียที่สะสมของ $ 20.4bn ในปี 1990-1994