All lines have a vertical offset of

All lines have a vertical offset of 0.75 m below their connection
point (-0.75 m in z direction). The lines are numbered
from 1 to 8 in Figure A4.4. Lines 1 to 4 are connected
to the left connection and lines 5 to 8 are connected to
the right connection.
Lines 1 to 4 are connected with a horizontal offset (in ydirection)
of respectively -0.25 m, 0.75 m, 1.75 m and 2.75
m with respect to the left connection point. Lines 5 to 8
are connected with a horizontal offset (in y-direction) of
respectively -3.75 m, -2.75 m, -1.75 m and -0.75 m with
respect to the right connection point.
By applying the lines in this way beneath each section of
the boom, it is possible to get a continuous Array of lines
for the skirt. The possibility of connecting the lines to 6D
Buoys with an offset reduces the calculation time significantly
in comparison to placing a 6D Buoy for every line
that needs to be connected to the boom.
It is possible to do this because the steel sections themselves
are so rigid that no important relative displacements
will take place between the top of the vertical lines
and the point on the steel section where they should actually
be connected to.
The lines have the following properties (as determined
from tests done to optimize ballast and skirt thickness
for further simulations). See also subchapter 3.5
• Length: 1.0 m
• Diameter: 5.0 *10-3 m
• Mass per unit length: 2.9*10-3 t/m
• Bending stiffness: 0.292 kNm²
• Axial stiffness: 3.5 kN
• Poisson ratio: 0.50
• Torsional stiffness: 10 kNm²
• X drag coefficient: 0.1 (the x direction of the lines is 00
defined in the skirt plane, perpendicular to the line)
• Y drag coefficient: 1.2 (the y direction of the lines is
defined normal to the skirt plane, perpendicular to the
line)
• Z drag coefficient: 0.1 (the z direction is the axial
direction of a line)
• Drag diameter: 0.6 m
• Added mass coefficients: 0.01 in x and z direction;
1.0 in y direction
• Number of segments: 2

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รายการทั้งหมดมีออฟเซตแนว 0.75 เมตรด้านล่างการเชื่อมต่อชี้ (ในทิศทาง z-0.75 ม) หมายเลขบรรทัดตั้งแต่ 1 ถึง 8 ในรูป A4.4 1 ถึง 4 มีการเชื่อมต่อการเชื่อมต่อด้านซ้ายและเส้น 5-8 เชื่อมต่อกับการเชื่อมต่อที่เหมาะสม1 ถึง 4 มีการเชื่อมต่อ มีแบบแนวนอน (ใน ydirection)m-0.25-ตามลำดับ 0.75 m, 1.75 m และ 2.75มเกี่ยวกับจุดเชื่อมต่อด้านซ้าย บรรทัดที่ 5-8เชื่อมต่อกับออฟเซ็ตแนวนอน (ในทิศทาง y) ของตามลำดับ-3.75 m, -2.75 m, -1.75 m และ m-0.75 ด้วยเคารพจุดเชื่อมต่อที่เหมาะสมโดยการใช้บรรทัดในวิธีนี้ภายใต้แต่ละส่วนของบูม มันเป็นอาร์เรย์ต่อเนื่องของบรรทัดสำหรับกระโปรง เป็นไปได้ของการเชื่อมต่อบรรทัด 6Dทุ่นมีการลดเวลาการคำนวณมากเมื่อเทียบกับวาง 6 D Buoy สำหรับทุกบรรทัดที่ต้องเชื่อมต่อกับบูมสามารถทำได้เนื่องจากเหล็กส่วนตัวเองจะแข็งดังนั้นที่ displacements ญาติไม่สำคัญจะเกิดขึ้นระหว่างด้านบนของเส้นแนวตั้งและจุดบนส่วนเหล็กที่พวกเขาควรจริงสามารถเชื่อมต่อกับบรรทัดมีคุณสมบัติต่อไปนี้ (ตามที่กำหนดจากการทดสอบทำเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพบัลลาสต์และกระโปรงความหนาสำหรับการจำลอง) ดู subchapter 3.5•ยาว: 1.0 m•เส้นผ่าศูนย์กลาง: 5.0 * 10-3 m•มวลต่อหน่วยความยาว: 2.9 * 10-3 t/mความแข็งการดัด•: 0.292 kNm²•ความแข็งแกน: 3.5 kN•ส่วนปัวซอง: 0.50•ความแข็งแรงบิด: 10 kNm²• X ลากสัมประสิทธิ์: 0.1 (ทิศทาง x บรรทัดเป็น 00กำหนดในระนาบกระโปรง ฉากรายการ)• Y ลากสัมประสิทธิ์: 1.2 (ทิศทาง y ของเส้นคือปกติการบินกระโปรง การกำหนดบรรทัด)• Z ลากสัมประสิทธิ์: 0.1 (ทิศทาง z อยู่ในแนวแกนทิศทางของเส้น)•ลากเส้นผ่านศูนย์กลาง: 0.6 ม.•เพิ่มมวลสัมประสิทธิ์: 0.01 ใน x และทิศทาง z1.0 ในทิศทาง y•หมายเลขของเซ็กเมนต์: 2

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ทุกบรรทัดมีแนวตั้งชดเชย 0.75
เมตรต่ำกว่าการเชื่อมต่อจุด(-0.75 เมตรในทิศทางซี) เส้นที่มีเลข
1-8 ในรูปที่ A4.4 สาย 1-4
มีการเชื่อมต่อการเชื่อมต่อและเส้นด้านซ้าย5-8
จะเชื่อมต่อกับการเชื่อมต่อที่ถูกต้อง.
สาย 1-4 มีการเชื่อมต่อกับแนวนอนชดเชย (ใน ydirection)
ของตามลำดับ -0.25 เมตร 0.75 เมตร 1.75 เมตรและ 2.75
เมตร ที่เกี่ยวกับจุดเชื่อมต่อทางด้านซ้าย สาย 5-8
มีการเชื่อมต่อกับการชดเชยในแนวนอน (y ที่ในทิศทาง)
ของตามลำดับ-3.75 เมตร -2.75 เมตร -1.75 เมตร -0.75
เมตรส่วนที่เกี่ยวกับจุดเชื่อมต่อที่ถูกต้อง.
โดยใช้เส้นในทางใต้แต่ละนี้ ส่วนหนึ่งของความเจริญก็เป็นไปได้ที่จะได้รับอย่างต่อเนื่องอาร์เรย์ของสายสำหรับกระโปรง ความเป็นไปได้ของการเชื่อมต่อสายเพื่อ 6D ทุ่นที่มีการชดเชยจะช่วยลดเวลาในการคำนวณอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับการวาง 6D ทุ่นสำหรับสายทุกที่ต้องมีการเชื่อมต่อกับบูม. มันเป็นไปได้ที่จะทำเช่นนี้เพราะส่วนเหล็กที่ตัวเองจะแข็งดังนั้นว่าไม่มีการกระจัดญาติที่สำคัญที่จะเกิดขึ้นระหว่างด้านบนของเส้นแนวตั้งและจุดบนส่วนเหล็กที่พวกเขาเป็นจริงควรจะเชื่อมต่อกับ. สายมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้ (ตามที่กำหนดจากการทดสอบทำเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพบัลลาสต์และความหนากระโปรงต่อการจำลอง) ดูเพิ่มเติม subchapter 3.5 •ความยาว: 1.0 เมตร•ขนาด: 5.0 * 10-3 เมตร•หน่วยความยาวต่อมวล: 2.9 * 10-3 ตัน / เมตร•ดัดตึง: 0.292 kNm²•ความมั่นคงตามแนวแกน: 3.5 กิโลนิวตันอัตราส่วนปัวซอง•: 0.50 • ความแข็งแรงบิด: 10 kNm²•ลากสัมประสิทธิ์X: 0.1 (ทิศทาง x ของเส้นเป็น 00 ที่กำหนดไว้ในเครื่องบินกระโปรงตั้งฉากกับเส้น) •ลากสัมประสิทธิ์ Y: 1.2 (ทิศทาง Y ของเส้นที่มีการกำหนดปกติกระโปรงเครื่องบินตั้งฉากกับเส้น) •ลากสัมประสิทธิ์ Z: 0.1 (ทิศทางซีเป็นแกนทิศทางของเส้น) ต่อ•เส้นผ่านศูนย์กลางลาก: 0.6 เมตร•เพิ่มค่าสัมประสิทธิ์มวล: 0.01 ในทิศทาง x z และ; 1.0 ในทิศทาง Y •จำนวน กลุ่ม: 2

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ทุกบรรทัดมีชดเชยตามแนวตั้งของ 0.75 เมตร การเชื่อมต่อของพวกเขาด้านล่างจุด ( -0.75 m Z ทิศทาง ) สายเป็นเลขจาก 1 ถึง 8 ในรูป a4.4 . สาย 1 เชื่อมต่อไปทางซ้ายและการเชื่อมต่อสาย 5 กับ 8 จะเชื่อมต่อกับการเชื่อมต่อที่เหมาะสมบรรทัดที่ 1 - 4 จะเชื่อมต่อกับชดเชยแนวนอน ( ใน ydirection )การจัดประเภทของ 3 M , 0.75 ม. 1.75 M และจำมด้านซ้ายของการเชื่อมต่อ 5 กับ 8 เส้นจะเชื่อมต่อกับชดเชยแนวนอน ( ใน y-direction ) ของตามลำดับ -3.75 M , -2.75 M , -1.75 -0.75 M กับ Mเคารพในจุดเชื่อมต่อถูกโดยการใช้เส้นในลักษณะนี้ภายใต้แต่ละส่วนของบูม มันเป็นไปได้ที่จะได้รับอาร์เรย์อย่างต่อเนื่องของเส้นสำหรับกระโปรง ความเป็นไปได้ของการเชื่อมต่อสาย 6ทุ่นด้วยชดเชยลดการคำนวณเวลาอย่างมากในการเปรียบเทียบกับการวางทุ่น 6 ทุกสายที่ต้องเชื่อมต่อกับบูมมันเป็นไปได้ที่จะทำเช่นนี้เพราะว่าเหล็กส่วนเองดังนั้นที่สำคัญแข็งไม่เสียรูปสัมพัทธ์จะใช้สถานที่ระหว่างด้านบนของเส้นแนวตั้งและจุดบนเหล็กส่วนที่พวกเขาควรจะจริง ๆสามารถเชื่อมต่อกับสายมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้ ( ตามที่กําหนดจากการทดสอบทำ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและความหนากระโปรงบัลลาสต์ใช้ต่อไป ) ดู subchapter 3.5- ความยาว 1.0 เมตร- ขนาด : 5.0 * 10-3 ม.- มวลต่อความยาวหน่วย : 2.9 * 10-3 T / M- ความแข็งแรงดัด : 0.292 knm พนักงานขายบริการ : 3.5 ในแกนแข็ง- อัตราส่วนของปัวซง : 0.50- บิดความแข็ง : 10 knm พนักงานขาย- ลากสัมประสิทธิ์ x 0.1 ( X ทิศทางของเส้นเป็น 00ที่กำหนดไว้ในกระโปรงระนาบตั้งฉากกับเส้น )- Y ลากสัมประสิทธิ์ : 1.2 ( Y ทิศทางของเส้น คือกำหนดปกติกระโปรงระนาบตั้งฉากกับบรรทัด )ลากสัมประสิทธิ์ : 0.1 - Z ( Z ทิศทางตามแกนทิศทางของเส้น )- ลากเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.6 เมตร- เพิ่มค่ามวล : 0.01 ใน X และ Z ทิศทางสำหรับทิศทางใน Y- หมายเลขของกลุ่ม : 2