Other Considerations. On designated

Other Considerations. On designated bikeway routes, bicycles may have their own
lane approaching the intersection. This will require special handling in cases where
right-turning vehicles may be crossing the path of through bicycle traffic. The designer
should consult with a bicycle facility design reference before proceeding with the
intersection design.
Providing fixed-source lighting at intersections, especially in urban areas, is always
a safety benefit to drivers. It is particularly important for large-area intersections and
channelized intersections, since turning paths may be difficult to determine at night.
The development of adjacent property can sometimes have a detrimental effect on
intersection design, since driveways accessing the development may be located too
close to the intersection. Whenever possible, accesses to adjacent properties should be
located far enough from the intersection so as not to interfere with turn lane design.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ข้อควรพิจารณาอื่น ๆ บนเส้นทางกำหนด bikeway จักรยานอาจมีของตนเองเลนใกล้สี่แยก นี้จะต้องมีการจัดการเป็นพิเศษในกรณีที่รถเลี้ยวขวาอาจจะข้ามเส้นทางของทางจราจรรถจักรยาน ผู้ออกแบบควรปรึกษากับอ้างอิงออกแบบสิ่งอำนวยความสะดวกรถจักรยานก่อนแยกออกให้แสงสว่างแหล่งถาวรที่แยก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่เขตเมือง อยู่เสมอสวัสดิการความปลอดภัยโปรแกรมควบคุม เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับพื้นที่ขนาดใหญ่แยก และแยก channelized ตั้งแต่เปิดเส้นทางได้ยากที่จะกำหนดในเวลากลางคืนพัฒนาแห่งอยู่ติดกันบางครั้งได้ผลอนุบนแยกออก เนื่องจาก driveways เข้าถึงการพัฒนาอาจจะเกินไปใกล้กับสี่แยก หากเป็นไปได้ ควรจะหาคุณสมบัติติดอยู่ไกลมากจากสี่แยกเพื่อไม่ให้รบกวนเปิดเลนออก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ควรพิจารณาอื่น ๆ บนเส้นทางที่กำหนด bikeway
จักรยานอาจจะมีของตัวเองถนนใกล้สี่แยก
นี้จะต้องมีการจัดการพิเศษในกรณีที่ยานพาหนะที่เหมาะสมเปลี่ยนอาจจะข้ามเส้นทางของจักรยานผ่านการจราจร นักออกแบบควรปรึกษากับสิ่งอำนวยความสะดวกการอ้างอิงการออกแบบจักรยานก่อนดำเนินการกับการออกแบบที่สี่แยก. ให้แสงคงที่แหล่งที่มาที่แยกโดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่เขตเมืองอยู่เสมอประโยชน์ความปลอดภัยในการขับรถ มันเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการแยกพื้นที่ขนาดใหญ่และแยก channelized เนื่องจากการเปลี่ยนเส้นทางที่อาจจะเป็นเรื่องยากที่จะตรวจสอบในเวลากลางคืน. การพัฒนาทรัพย์สินที่อยู่ติดกันบางครั้งอาจมีผลกระทบต่อการออกแบบแยกตั้งแต่ driveways การเข้าถึงการพัฒนาอาจจะอยู่เกินไปใกล้กับ สี่แยก เมื่อใดก็ตามที่เป็นไปได้ที่จะเข้าถึงคุณสมบัติที่อยู่ติดกันควรจะตั้งอยู่ห่างจากสี่แยกพอเพื่อที่จะไม่เข้าไปยุ่งเกี่ยวกับการออกแบบช่องเปิด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ข้อควรพิจารณาอื่น ๆ ในเขต bikeway เส้นทางจักรยานอาจจะของตัวเอง
เลน ใกล้สี่แยก นี้จะต้องมีการจัดการพิเศษในกรณีที่
ขวาเปิดยานพาหนะอาจจะข้ามผ่านเส้นทางการจราจรของจักรยาน ออกแบบ
ควรปรึกษากับศูนย์บริการออกแบบอ้างอิงก่อนที่จะดำเนินการแยก

ออกแบบการให้แสงสว่างแหล่งถาวร บริเวณทางแยก โดยเฉพาะในเขตเมือง เสมอ
ความปลอดภัยต่อผู้ขับขี่ มันเป็นสิ่งสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับจุดตัดและทางแยกใหญ่ -
channelized ตั้งแต่เปลี่ยนเส้นทางอาจจะยากที่จะตรวจสอบในเวลากลางคืน .
การพัฒนาคุณสมบัติที่อยู่ติดกัน บางครั้งสามารถมีผลอันตรายต่อ
ออกแบบ แยกตั้งแต่ driveways เข้าถึงการพัฒนาอาจจะอยู่ด้วย
ใกล้สี่แยก เมื่อใดก็ ตามที่เป็นไปได้ เข้าถึงคุณสมบัติที่อยู่ติดกันควร
ที่ตั้งซึ่งอยู่ห่างจากสี่แยกเพื่อที่จะไม่เข้าไปยุ่งกับการออกแบบช่องเปิด