Estimates of national elasticities

Estimates of national elasticities using all
three datasets found that, without the route substitution
term, elasticities fell to around -0.8. This inelastic result
was found over a range of model specifications which
excluded route dummies. The national level elasticity
applies to a situation such as the doubling of a national
passenger departure tax, affecting all departing routes
equally but leaving the cost of travel from elsewhere
unchanged

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ประเมินของ elasticities แห่งชาติที่ใช้ทั้งหมดdatasets สามพบว่า ไม่ มีการแทนที่กระบวนการผลิตระยะ elasticities ลดลงมือไปรอบ ๆ -0.8 ผลลัพธ์นี้ inelasticพบช่วงของข้อมูลจำเพาะรูปแบบซึ่งแยกกระบวนการผลิตหุ่น ความยืดหยุ่นที่ระดับชาติใช้กับสถานการณ์เช่นจะชาติผู้โดยสารเดินทางภาษี ผลออกทุกเส้นทางเท่า ๆ กัน แต่ออกต้นทุนการเดินทางจากที่อื่นเปลี่ยนแปลง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การประเมินความยืดหยุ่นชาติใช้ทั้งหมดสามชุดข้อมูลพบว่าไม่มีเส้นทางทดแทนระยะความยืดหยุ่นลดลงไปอยู่ที่ประมาณ-0.8 นี้ผลยืดหยุ่นก็พบว่าในช่วงของการกำหนดรูปแบบที่ได้รับการยกเว้นหุ่นเส้นทาง ความยืดหยุ่นระดับชาตินำไปใช้กับสถานการณ์ดังกล่าวเป็นสองเท่าของชาติภาษีการเดินทางของผู้โดยสารที่มีผลต่อเส้นทางออกเดินทางทุกอย่างเท่าเทียมกันแต่ออกค่าใช้จ่ายในการเดินทางจากที่อื่นไม่เปลี่ยนแปลง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ประมาณการของความยืดหยุ่นแห่งชาติใช้
3 ข้อมูล พบว่า ไม่มีเส้นทางทดแทน
เทอม ความยืดหยุ่นลดลงประมาณ 0.8 . นี้ ซึ่งผล
พบช่วงของแบบจำลองข้อมูลซึ่ง
แยกออกให้เส้นทาง ระดับประเทศ ความยืดหยุ่น
ใช้กับสถานการณ์ เช่น สนิม ชาติ
ผู้โดยสารขาออกภาษี มีผลต่อเส้นทางขาออกทั้งหมด
เท่าเทียมกัน แต่ออกค่าใช้จ่ายในการเดินทางจากที่อื่น
ไม่เปลี่ยนแปลง