RCM was first described in the 1978

RCM was first described in the 1978 Nolan and Heap report for United Airlines—Reliability Centered Maintenance1 and subsequently popularised by the late John Moubray in his RCM II books2. RCM was intended by Nolan and Heap for the development of aircraft scheduled maintenance programs based on safety and operational risk control reasons for a maintenance activity. The first paragraph from the Preface of their RCM report says:

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

RCM แรกได้ถูกอธิบายใน 1978 แชมป์ร่วมโนแลนและกองรายงานสำหรับ United Airlines — Maintenance1 ศูนย์กลางความน่าเชื่อถือ และ popularised โดย Moubray จอห์นสายใน books2 RCM II ของเขาต่อ RCM มีวัตถุประสงค์ โดยโนแลนและกองสำหรับการพัฒนาโปรแกรมบำรุงรักษาตามกำหนดการตามความปลอดภัยและเหตุผลควบคุมความเสี่ยงการดำเนินงานกิจกรรมการบำรุงรักษาเครื่องบิน ย่อหน้าแรกจาก Preface RCM รายงานของพวกเขากล่าวว่า:

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

RCM เป็นครั้งแรกในปี 1978 โนแลนและกองรายงานสำหรับสายการบินยูไนเต็ด-Centered Maintenance1 ความน่าเชื่อถือและความนิยมต่อมาโดยจอห์น Moubray ใน RCM ของเขาครั้งที่สอง books2 RCM ที่ตั้งใจโดยโนแลนและกองสำหรับการพัฒนาอากาศยานที่บินโปรแกรมการบำรุงรักษาขึ้นอยู่กับความปลอดภัยและเหตุผลการควบคุมความเสี่ยงในการดำเนินงานสำหรับกิจกรรมการบำรุงรักษา วรรคแรกจากคำนำของรายงาน RCM ของพวกเขาพูดว่า:

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

จำนวนเป็นครั้งแรกที่อธิบายไว้ใน 1978 โนแลนกับกองรายงานความน่าเชื่อถือของสายการบินเป็นศูนย์กลาง maintenance1 และต่อมาความนิยมโดยสายจอห์น moubray จำนวน 2 books2 ในของเขา . จำนวนมีวัตถุประสงค์โดยโนแลนกับกองเพื่อพัฒนาตารางการซ่อมบำรุงอากาศยานโปรแกรมบนพื้นฐานของความปลอดภัยและเหตุผลการควบคุมความเสี่ยงด้านปฏิบัติการเพื่อดูแลกิจกรรมย่อหน้าแรกจากคำนำของรายงานจำนวนของพวกเขากล่าวว่า :