Micro-machined diesel injector nozz

Micro-machined diesel injector nozzles have been designed, fabricated and used with commercially produced diesel injection systems in the study of spray dynamics. Such a system, properly designed, may improve spray behavior in DI diesel engines due to improved atomization and fuel-air mixing.
In this work, fourteen micro-planar orifice nozzles were fabricated using the MEMS (Micro-Electro-Mechanical-Systems) technique. Circular orifice diameters were varied from 40 to 260 microns and the number of orifices was varied from one to 169. Three plates with non-circular orifices were also fabricated to examine the effect of orifice shape on spray characteristics. These nozzles were then attached to commercial injectors and the associated injection systems were used for the spray experiments.
Given these novel injection systems, jet spray characteristics of micro-planar orifice nozzles were investigated experimentally using optical diagnostic techniques in a pressurized constant volume cylindrical chamber. Local drop sizes were measured by the laser diffraction technique, and average drop sizes of the whole sprays were measured by the light extinction

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กลึงขนาดเล็กเครื่องยนต์ดีเซลหัวฉีดหัวฉีดมีการออกแบบ ประดิษฐ์ และใช้กับระบบการศึกษาของ dynamics สเปรย์ฉีดดีเซลผลิตในเชิงพาณิชย์ ระบบดังกล่าว การออกแบบอย่างถูกต้อง อาจช่วยปรับปรุงลักษณะการทำงานฉีดในเครื่องยนต์ดีเซล DI เนื่องจากอะตอมเพิ่มและผสมเชื้อเพลิงอากาศในงานนี้ หัวไมโครระนาบปากที่สิบสี่ที่ประดิษฐ์โดยใช้เทคนิค MEMS (Micro-ไฟฟ้าเครื่องกลระบบ) เส้นผ่าศูนย์กลางวงกลมปากได้หลากหลายจาก 40 ไป 260 ไมครอน และจำนวน orifices ที่แตกต่างกันจากการ 169 -กลม orifices สามจานได้ประดิษฐ์ยังเพื่อตรวจสอบผลของปากรูปร่างลักษณะสเปรย์ หัวฉีดเหล่านี้แล้วแนบไปคำนวณไว้ในเชิงพาณิชย์ และใช้ระบบฉีดที่เกี่ยวข้องสำหรับการทดลองสเปรย์รับระบบเหล่านี้ฉีดนวนิยาย เจ็ทสเปรย์ลักษณะของหัวปากไมโครระนาบถูกตรวจสอบสมมติฐานโดยใช้เทคนิคการวิเคราะห์แสงในห้องแรงดันคงปริมาตรทรงกระบอก ขนาดเครื่องหล่นถูกวัด โดยเทคนิคการเลี้ยวเบนของแสงเลเซอร์ และขนาดเฉลี่ยหล่นของสเปรย์ทั้งหมดถูกวัด โดยการดับไฟ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

Micro-กลึงหัวฉีดหัวฉีดดีเซลได้รับการออกแบบประดิษฐ์และนำมาใช้กับการผลิตเชิงพาณิชย์ระบบหัวฉีดดีเซลในการศึกษาการเปลี่ยนแปลงของสเปรย์ ระบบดังกล่าวได้รับการออกแบบอย่างถูกต้องอาจปรับปรุงพฤติกรรมของสเปรย์ในเครื่องยนต์ดีเซล DI เนื่องจากละอองที่ดีขึ้นและการผสมน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศ.
ในงานนี้สิบสี่ไมโครระนาบหัวฉีดปากถูกประดิษฐ์โดยใช้ MEMS นี้ (Micro-Electro-Mechanical-Systems) เทคนิค . ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางปากวงกลมแปรผัน 40-260 ไมครอนและจำนวนกายทวารก็แตกต่างกันจากที่หนึ่งไปยัง 169 สามแผ่นกับกายทวารไม่ใช่วงกลมนอกจากนี้ยังได้ประดิษฐ์เพื่อศึกษาผลของรูปร่างปากกับลักษณะสเปรย์ หัวฉีดเหล่านี้ถูกแนบมาแล้วหัวฉีดในเชิงพาณิชย์และระบบหัวฉีดที่เกี่ยวข้องถูกนำมาใช้สำหรับการทดสอบสเปรย์.
ได้รับเหล่านี้ระบบหัวฉีดนวนิยายลักษณะเจ็ทสเปรย์ของไมโครระนาบหัวฉีดปากถูกตรวจสอบการทดลองโดยใช้เทคนิคการตรวจวินิจฉัยแสงในปริมาณคงที่ห้องทรงกระบอกที่มีแรงดัน ขนาดลดลงในพื้นที่ถูกวัดโดยเทคนิคการเลี้ยวเบนเลเซอร์และขนาดลดลงเฉลี่ยของสเปรย์ทั้งถูกวัดโดยการสูญเสียแสง