5.2 Hypotheses testing: The level o

5.2 Hypotheses testing: The level of satisfaction (see Tables VI and VII)
Of the three items categorized under the reliability dimension and three under the responsiveness
dimension, there was no significant difference in satisfaction scores among the groups. It may
well be as Shaw (2007) has noted that all passengers expect basic service to be delivered in an
efficient, reliable manner, especially issues such as on time arrival and updates of flight status.
These issues appear to be part of the basic requirements for any airline today. While the items
themselves were not significant, there were significant differences between the three groups of
flyers under the assurance/empathy and the tangibles dimensions.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

5.2 การทดสอบสมมติฐาน: ระดับของความพึงพอใจ (ดูตารางที่หกและเจ็ด) ของทั้งสามรายการแบ่งตามมิติความน่าเชื่อถือและสามภายใต้การตอบสนองมิติไม่มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญในคะแนนความพึงพอใจของกลุ่ม มันอาจจะดีจะเป็นชอว์ (2007) ได้ตั้งข้อสังเกตว่าผู้โดยสารทุกคนคาดหวังการบริการขั้นพื้นฐานที่จะส่งมอบในที่มีประสิทธิภาพลักษณะที่เชื่อถือได้โดยเฉพาะอย่างยิ่งปัญหาเช่นเมื่อเดินทางมาถึงเวลาและปรับปรุงสถานะเที่ยวบิน. ปัญหาเหล่านี้ดูเหมือนจะเป็นส่วนหนึ่งของความต้องการขั้นพื้นฐาน สำหรับสายการบินใด ๆ ในวันนี้ ในขณะที่รายการที่ตัวเองไม่ได้อย่างมีนัยสำคัญมีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญระหว่างทั้งสามกลุ่มของใบปลิวภายใต้ความเชื่อมั่น/ ความเห็นอกเห็นใจและมิติกายภาพ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

5.2 การทดสอบสมมติฐาน : ระดับความพึงพอใจ ( ดูตารางที่ 6 และที่ 7 )
ของ 3 รายการแบ่งตามจำนวนมิติและสามภายใต้การตอบสนอง
มิติอย่างมีนัยสำคัญในคะแนนความพึงพอใจระหว่างกลุ่ม มันอาจ
ดีเป็น ชอว์ ( 2550 ) ได้กล่าวว่า ผู้โดยสารทั้งหมดได้รับบริการขั้นพื้นฐานที่จะส่งมอบในลักษณะที่มีประสิทธิภาพน่าเชื่อถือ
, ,โดยเฉพาะประเด็น เช่น เมื่อมาถึงเวลา และการปรับปรุงสถานะเที่ยวบิน
ปัญหาเหล่านี้ปรากฏเป็นส่วนหนึ่งของความต้องการขั้นพื้นฐานสำหรับการใด ๆของวันนี้ ในขณะที่รายการ
ตัวเองไม่ได้ที่สำคัญพบว่ามีความแตกต่างระหว่างกลุ่ม
ใบปลิวภายใต้ประกัน / เอาใจใส่และรูปธรรมมิติ