When you have a need to set a PSV o

When you have a need to set a PSV on a vessel and you don't have its MAWP figure, you can employ the "design" pressure value - as long as it can be proven that the vessel is in as good a physical condition as the day it was fabricated. Note that I'm going to lengths to define the physical condition of the vessel. We often neglect to mention that we are ASSUMING that the physical condition of the vessel doesn't change from the day it was fabricated. This can be a dangerous assumption that doesn't necessarily apply. A vessel can undergo corrosion and wear as well as other chemical attacks through its use and lifetime. Physical and meticulous inspections and reports are essential to ensure that the vessel can be safely applied to a process --- especially to a high-pressure application. And I consider any pressure over 50 psig as HIGH PRESSURE. When a vessel explodes, it isn't the pressure that kills you; it's the amount of shrapnel and steel pieces that are blown about that do the damage. And even 50 psig can cause a considerable amount of serious damage if allowed to trigger a vessel failure.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เมื่อคุณมีความต้องการเพื่อตั้ง PSV เป็นบนเรือ และคุณไม่มีรูปของ MAWP คุณสามารถใช้ค่าความดัน "ออกแบบ" - ตราบใดที่สามารถพิสูจน์เรือว่าเป็นดีสภาพร่างกายเป็นวันก็มีหลังสร้าง โปรดทราบว่า ฉันจะไปเพื่อกำหนดเงื่อนไขทางกายภาพของเรือยาว เรามักจะละเลยการพูดถึงว่า เราจะสมมติว่า สภาพร่างกายของเรือไม่เปลี่ยนแปลงจากวันที่มันถูกหลังสร้าง นี้สามารถเป็นอัสสัมชัญอันตรายที่ไม่จำเป็นต้องใช้ เรือสามารถรับการกัดกร่อน และเครื่องแต่งกาย ตลอดจนอื่น ๆ โจมตีสารเคมีใช้และอายุการใช้งาน ตรวจสอบทางกายภาพ และพิถีพิถันและรายงานจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่า เรือปลอดภัยใช้กระบวนการ---โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการใช้แรงดันสูง และพิจารณาความดันใด ๆ มากกว่า 50 psig เป็นความดันสูง เมื่อเรือระเบิด มันไม่ใช่ความกดดันที่ฆ่าคุณ เป็นจำนวนกระสุน และชิ้นส่วนเหล็กที่ปลิวที่ทำความเสียหาย และแม้กระทั่ง 50 psig อาจทำให้เกิดยอดจำนวนมากของความเสียหายร้ายแรงถ้าสามารถทำให้เกิดความล้มเหลวของเรือ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เมื่อคุณมีความต้องการที่จะตั้งค่าพีเอสวีบนเรือและคุณไม่ได้มีรูป MAWP ของคุณสามารถใช้ "การออกแบบ" ค่าความดัน - ตราบใดที่มันสามารถพิสูจน์ได้ว่าเรือที่อยู่ในที่ดีเป็นเงื่อนไขทางกายภาพเป็น วันที่มันจะถูกประดิษฐ์ โปรดทราบว่าฉันจะมีความยาวในการกำหนดสภาพทางกายภาพของเรือ เรามักจะละเลยที่จะพูดถึงว่าเราจะสมมติว่าสภาพร่างกายของเรือไม่เปลี่ยนแปลงจากวันที่ได้มีการประดิษฐ์ นี้สามารถเป็นสมมติฐานที่เป็นอันตรายที่ไม่จำเป็นต้องใช้ เรือสามารถผ่านการกัดกร่อนและสวมใส่ได้เป็นอย่างดีในขณะที่การโจมตีทางเคมีอื่น ๆ ผ่านการใช้งานและอายุการใช้งานของ การตรวจสอบทางกายภาพและพิถีพิถันและรายงานมีความจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าเรือสามารถนำมาใช้อย่างปลอดภัยในกระบวนการ --- โดยเฉพาะอย่างยิ่งการประยุกต์ใช้แรงดันสูง และผมคิดว่าแรงกดดันใด ๆ กว่า 50 psig เป็นแรงดันสูง เมื่อระเบิดเรือก็ไม่ได้เป็นความดันที่ฆ่าเจ้า เป็นปริมาณของกระสุนและเหล็กชิ้นที่ถูกลมพัดปลิวเกี่ยวกับที่จะเกิดความเสียหาย และแม้ 50 psig สามารถก่อให้เกิดเป็นจำนวนมากของความเสียหายร้ายแรงหากได้รับอนุญาตที่จะเรียกความล้มเหลวของเรือ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เมื่อคุณต้องการที่จะตั้งค่า PSV บนเรือและคุณไม่ต้องคิด mawp ของมัน , คุณสามารถจ้าง " ออกแบบ " ค่าความดัน - ตราบเท่าที่มันสามารถพิสูจน์ได้ว่าเรือในสภาพร่างกายที่ดีเป็นทั้งวัน มันเป็นสิ่งที่ถูกสร้างขึ้น โปรดทราบว่าผมจะยาวจะกำหนดเงื่อนไขทางกายภาพของภาชนะบรรจุเรามักละเลยที่จะพูดถึงว่าเราจะสมมติว่าสภาพทางกายภาพของภาชนะไม่เปลี่ยนแปลงจากวันมันเป็นสิ่งที่ถูกสร้างขึ้น นี้เป็นสมมติฐานที่เป็นอันตรายที่ไม่จําเป็นต้องใช้ เรือสามารถผ่านการกัดกร่อน และสารเคมีอื่น ๆสวมใส่เช่นเดียวกับการโจมตีผ่านการใช้งานและอายุการใช้งานการตรวจสอบทางกายภาพ และพิถีพิถัน และรายงานที่จำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่า เรือสามารถใช้อย่างปลอดภัยไปยังกระบวนการ --- โดยเฉพาะการประยุกต์ใช้แรงดันสูง . และฉันพิจารณาใด ๆความดันเกิน 50 ปอนด์ต่อตารางนิ้วความดันสูง เมื่อเรือระเบิด ไม่กดดันที่ฆ่าคุณ มันคือปริมาณของสะเก็ดระเบิดและชิ้นส่วนเหล็กที่พัดเรื่องที่เสียหายและแม้กระทั่ง 50 ปอนด์ต่อตารางนิ้วสามารถก่อให้เกิดจำนวนมากของความเสียหายร้ายแรงหากได้รับอนุญาตให้เรียกเรือล้มเหลว