The black cloud looming over all an

The black cloud looming over all analysis of non-motorized transportation (bicycling or walking) is poor
data. There exist a variety of sources from which bicycle behavior can be gleaned; for example, the
census, metropolitan/nationwide travel surveys, facility specific surveys or counts, or national surveys
such as that administered by the Bureau of Transportation Statistics (U.S. Department of Transportation
2003). Specific use and facility information may be available for select areas throughout the country. The
strengths and weaknesses of these data sources are adequately documented (U.S. Department of
Transportation 2000). A common theme is that existing behavioral bicycle data lacks the both the breadth
and quality necessary for reliable analysis. Analysis of cycling use has been especially marginalized
because of its relatively low levels of use.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เมฆสีดำที่ปรากฏผ่านการวิเคราะห์ทั้งหมดของทางขนส่ง (ปั่นจักรยาน หรือเดิน) ไม่ดีข้อมูล มีความหลากหลายของแหล่งที่มาซึ่งลักษณะการทำงานของจักรยานสามารถคาด ตัวอย่างเช่น การสำมะโนประชากร ปริมณฑลและทั่วประเทศเดินทางสำรวจ สำรวจเฉพาะสถานที่ หรือนับ หรือสำรวจชาติเช่นที่บริหาร โดยสำนักงานการขนส่งสถิติ (สหรัฐฯ ของกรมการขนส่ง2003) . ข้อมูลการใช้และสถานที่อาจพร้อมใช้งานสำหรับบางพื้นที่ทั่วประเทศ การ จุดแข็งและจุดอ่อนของข้อมูลเหล่านี้แหล่งที่มาอย่างเพียงพอได้รับการบันทึก (สหรัฐอเมริกากรมขนส่ง 2000) รูปแบบทั่วไปคือ ว่า ข้อมูลที่มีอยู่ในพฤติกรรมจักรยานขาดที่ทั้งความกว้างและคุณภาพที่จำเป็นสำหรับการวิเคราะห์ที่เชื่อถือได้ วิเคราะห์ของการปั่นจักรยานใช้ได้แล้ว marginalized โดยเฉพาะเนื่องจากระดับค่อนข้างต่ำของการใช้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เมฆสีดำปรากฏอยู่เหนือการวิเคราะห์ทั้งหมดของการขนส่งกีฬาทางน้ำ (ปั่นจักรยานหรือเดิน) เป็นที่น่าสงสาร
ข้อมูล มีความหลากหลายของแหล่งที่มาจากการที่พฤติกรรมจักรยานสามารถรวบรวมได้อยู่; ยกตัวอย่างเช่น
การสำรวจสำมะโนประชากรปริมณฑล / สำรวจทั่วประเทศการเดินทาง, สิ่งอำนวยความสะดวกการสำรวจที่เฉพาะเจาะจงหรือนับหรือการสำรวจระดับชาติ
เช่นการบริหารงานโดยสำนักสถิติการขนส่ง (กระทรวงคมนาคมของสหรัฐฯ
2003) การใช้งานที่เฉพาะเจาะจงและข้อมูลสถานที่อาจไม่สามารถใช้ได้สำหรับการเลือกพื้นที่ทั่วประเทศ
จุดแข็งและจุดอ่อนของแหล่งข้อมูลเหล่านี้ได้รับการบันทึกอย่างเพียงพอ (สหรัฐอเมริกากรม
ขนส่ง 2000) เป็นเรื่องธรรมดาก็คือว่าข้อมูลที่มีอยู่จักรยานพฤติกรรมขาดทั้งความกว้าง
และคุณภาพที่จำเป็นสำหรับการวิเคราะห์ความน่าเชื่อถือ การวิเคราะห์การใช้การขี่จักรยานได้รับการด้อยโดยเฉพาะอย่างยิ่ง
เพราะในระดับที่ค่อนข้างต่ำในการใช้งาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เมฆตั้งเค้าทะมึนดำกว่าและไม่รถขนส่ง ( ปั่นจักรยานหรือเดิน ) จนข้อมูล มีความหลากหลายของแหล่งข้อมูลที่สามารถรวบรวมได้จากพฤติกรรมบริการ ตัวอย่างเช่นการสำรวจสำมะโนประชากร , ปริมณฑล / ทั่วประเทศ เดินทางสำรวจ สถานที่ สำรวจที่เฉพาะเจาะจงหรือนับ หรือชาติ สํารวจเช่น ที่บริหารโดยสำนักงานสถิติการขนส่ง ( สหรัฐอเมริกากรมการขนส่ง2003 ) เฉพาะการใช้สถานที่และข้อมูลอาจไม่สามารถใช้ได้สำหรับเลือกพื้นที่ทั่วประเทศ ที่จุดแข็งและจุดอ่อนของแหล่งข้อมูลที่เป็นเอกสารเพียงพอ ( สหรัฐอเมริกากรมการขนส่ง 2000 ) เรื่องทั่วไปคือข้อมูลจักรยานพฤติกรรมที่มีอยู่ขาดทั้งกว้างและคุณภาพที่จำเป็นสำหรับการวิเคราะห์ที่เชื่อถือได้ วิเคราะห์การใช้จักรยานได้โดยเฉพาะคนชายขอบเนื่องจากระดับต่ำของการใช้