In addition to smaller frontal plan

In addition to smaller frontal plane internal hip and
knee joint moments, participants also demonstrated
less knee abduction excursion and increased knee
adduction excursion during the stance phase of running
after the movement training program. These
effects suggest a less medial knee position during
running that may be beneficial for the participants
who demonstrated the most negative (medial) frontal
plane projection angles displayed during a single leg
squat. A medial knee position during the stance phase
of running may affect the line of pull of the quadriceps
and contribute to the etiology or exacerbation of
overuse injuries such as patellofemoral pain. As
such, this finding may be relevant for clinicians working
with runners who experience this condition.
Interestingly, to the authors’ knowledge, no previous
studies of exercise-based programs used to modify
running kinematics have reported significant changes
in frontal plane knee angles or excursions. This novel
finding may be related to the method used for participant
selection. The subjects who were selected demonstrated
the most medial knee position during a
single leg squat activity. Therefore, it is possible that
these participants had the greatest capacity for changing
lower extremity kinematics and kinetics during
the stance phase of running. Previous studies that
have reported frontal plane knee joint kinematics following
a hip strengthening or proximal stability training
program did not screen potential subjects for
evidence of altered weight bearing kinematics.
As such, it may be reasonable to expect less change in
such participants.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นอกจากเครื่องบินหน้าผากเล็กสะโพกภายใน และเข่าร่วมช่วงเวลา ผู้เรียนยังแสดงท่องเที่ยวลักพาตัวเข่าและเข่าเพิ่มขึ้นน้อยกว่าท่องเที่ยว adduction ระหว่างขั้นตอนของการทำท่าทางหลังจากโปรแกรมการฝึกอบรมการเคลื่อนไหว เหล่านี้ผลกระทบน้อยกว่าด้านใกล้กลางแนะนำเข่าตำแหน่งระหว่างทำงานที่อาจเป็นประโยชน์สำหรับผู้เข้าร่วมที่แสดงให้เห็นว่าหน้าผาก (ด้านใกล้กลาง) เป็นค่าลบมากที่สุดมุมฉายภาพเครื่องบินที่แสดงในระหว่างขาเดียวหมอบ ตำแหน่งด้านใกล้กลางเข่าระยะท่าทางของการทำงานอาจส่งผลกระทบต่อสายดึง quadricepsและวิชาการหรือ exacerbation ของoveruse บาดเจ็บเช่นปวด patellofemoral เป็นเช่น ค้นหานี้อาจเกี่ยวข้องกับ clinicians ที่ทำงานกับรอบชิงชนะเลิศ ที่พบสภาพเช่นนี้เป็นเรื่องน่าสนใจ ให้ความรู้ของผู้เขียน ก่อนหน้าไม่การศึกษาใช้ในการปรับเปลี่ยนโปรแกรมการออกกำลังกายใช้ kinematics มีรายงานการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญในเครื่องบินหน้าผากมุมเข่าหรือทัศนศึกษา นิยายนี้ค้นหาอาจเกี่ยวข้องกับวิธีการใช้สำหรับผู้เข้าร่วมการเลือก แสดงหัวข้อที่เลือกตำแหน่งเข่าด้านใกล้กลางมากที่สุดในระหว่างการเดียวขา squat กิจกรรม จึง มันเป็นไปได้ที่คนเหล่านี้มีกำลังการผลิตมากที่สุดสำหรับการเปลี่ยนแปลงส่วนปลายล่าง kinematics และจลนพลศาสตร์ในระหว่างระยะของท่าทางของการทำ ก่อนหน้านี้ศึกษาที่มีรายงานเครื่องบินหน้าผากเข่า kinematics ร่วมต่อไปนี้เข้มแข็งฮิหรือฝึกเสถียรภาพ proximalโปรแกรมทำหน้าจอเป็นวิชาสำหรับหลักฐานการเปลี่ยนแปลงน้ำหนักแบก kinematicsเช่น มันอาจจะเหมาะสมที่จะคาดหวังการเปลี่ยนแปลงน้อยผู้เข้าร่วมดังกล่าว

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นอกเหนือจากเครื่องบินหน้าผากขนาดเล็กสะโพกภายในและ
ช่วงเวลาที่ข้อเข่าเข้าร่วมนอกจากนี้ยังแสดงให้เห็นถึง
การลักพาตัวการท่องเที่ยวน้อยลงและหัวเข่าเข่าเพิ่มขึ้น
adduction เที่ยวในช่วงท่าทางของการทำงาน
หลังจากที่โปรแกรมการฝึกอบรมการเคลื่อนไหว เหล่านี้
มีผลกระทบแนะนำตำแหน่งเข่าตรงกลางน้อยลงในช่วง
การทำงานที่อาจจะเป็นประโยชน์สำหรับผู้เข้าร่วม
ที่แสดงให้เห็นเชิงลบมากที่สุด (ตรงกลาง) หน้าผาก
มุมการฉายเครื่องบินแสดงในระหว่างขาเดียว
หมอบ ตำแหน่งที่หัวเข่าอยู่ตรงกลางระหว่างขั้นตอนการท่าทาง
ของการทำงานอาจจะส่งผลกระทบต่อสายของการดึงของ quadriceps
และนำไปสู่สาเหตุของอาการกำเริบหรือ
บาดเจ็บมากเกินไปเช่นอาการปวด patellofemoral ในฐานะที่เป็น
เช่นนี้การค้นพบนี้อาจจะเกี่ยวข้องกับการแพทย์การทำงาน
กับนักวิ่งที่มีประสบการณ์สภาพนี้.
ที่น่าสนใจเพื่อความรู้ของผู้เขียนไม่ก่อนหน้านี้
การศึกษาของโปรแกรมการออกกำลังกายที่ใช้ในการปรับเปลี่ยน
การทำงานจลนศาสตร์มีรายงานว่ามีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ
ในมุมเข่าเครื่องบินหน้าผากหรือทัศนศึกษา . นิยายเรื่องนี้
ค้นพบที่อาจจะเกี่ยวข้องกับวิธีการที่ใช้ในการเข้าร่วม
การคัดเลือก อาสาสมัครที่ได้รับการคัดเลือกแสดงให้เห็นถึง
ตำแหน่งที่หัวเข่าอยู่ตรงกลางมากที่สุดในช่วง
ขาเดียวหมอบกิจกรรม ดังนั้นจึงเป็นไปได้ว่า
ผู้เข้าร่วมเหล่านี้มีความสามารถที่ยิ่งใหญ่ที่สุดสำหรับการเปลี่ยน
กลศาสตร์การเคลื่อนไหวขาและจลนศาสตร์ในระหว่าง
ขั้นตอนของการทำงานท่าทาง การศึกษาก่อนหน้านี้ที่
มีรายงานว่ามีเครื่องบินกลศาสตร์การเคลื่อนไหวข้อเข่าหน้าต่อไป
เสริมสร้างความเข้มแข็งสะโพกหรือการฝึกอบรมความมั่นคงใกล้ชิด
โปรแกรมไม่ได้คัดกรองอาสาสมัครที่มีศักยภาพสำหรับ
หลักฐานของการเปลี่ยนแปลงน้ำหนักจลนศาสตร์แบริ่ง.
เช่นนี้มันอาจจะเป็นเหตุผลที่จะคาดหวังการเปลี่ยนแปลงน้อยในการ
เข้าร่วมดังกล่าว

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นอกจากเครื่องบินขนาดเล็กซึ่งภายในช่วงสะโพกและข้อเข่า

น้อย ร่วมแสดงการลักพาตัวและเข่าเข่าเที่ยวเพิ่มขึ้นในช่วงระยะการเดินทาง
หุบท่าทางการวิ่ง
หลังจากที่โปรแกรมการเคลื่อนไหวการฝึกอบรม ผลกระทบเหล่านี้
แนะนำ medial น้อยกว่าตำแหน่งระหว่างเข่า
วิ่งที่อาจเป็นประโยชน์ต่อผู้เข้าร่วม
ที่แสดงให้เห็นเชิงลบมากที่สุด ( medial ) ด้านหน้าเครื่องแสดงในมุมฉาย

เดี่ยวขาสั้น . เป็นตำแหน่งในแนวเข่าระวังระยะ
การวิ่งอาจมีผลต่อเส้นดึงของกล้ามเนื้อ
และนำไปสู่สาเหตุของการบาดเจ็บหรืออาการกำเริบ
มากเกินไปเช่นปวดนักศึกษาระดับ . โดย
เช่นการค้นพบนี้อาจจะเกี่ยวข้องกับแพทย์ทำงาน
กับนักวิ่งที่มีประสบการณ์เงื่อนไขนี้ .
น่าสนใจ เพื่อความรู้ของผู้เขียน ไม่มีการออกกำลังกายตามโปรแกรมการศึกษาก่อนหน้านี้

วิ่งแบบใช้ปรับเปลี่ยนได้รายงานการเปลี่ยนแปลงในมุมเข่าด้านหน้า
เครื่องบิน หรือทัศนศึกษา
หาใหม่นี้อาจจะเกี่ยวข้องกับวิธีการที่ใช้ในการคัดเลือกผู้เข้าร่วม

วิชาที่สอน )
medial ที่สุดแหน่งเข่าในระหว่าง
เดียวขานั่งกิจกรรม ดังนั้น เป็นไปได้ว่า คนเหล่านี้มีความสามารถมากที่สุด

ลดสำหรับการเปลี่ยนแปลง ( จลนศาสตร์และจลนพลศาสตร์ขณะ
ท่าทางขั้นตอนของการวิ่ง การศึกษาก่อนหน้านี้มีรายงานจากข้อเข่า

แบบเครื่องบินตามสะโพก เพิ่มเสถียรภาพการทำงาน
การฝึกอบรมหรือโปรแกรมไม่ได้หน้าจอวิชาศักยภาพ
หลักฐานของการเปลี่ยนแปลงน้ำหนักของ .
เช่น , มันอาจจะเหมาะสมที่จะคาดหวังการเปลี่ยนแปลงน้อยกว่า
ดังกล่าวผู้เข้าร่วม