In theory, at least, airlines will

In theory, at least, airlines will soon have a wider choice of planes. On November 2nd COMAC, a Chinese state-owned aircraft manufacturer, revealed its C919 plane (pictured), a competitor to Airbus’s A320 and Boeing’s 737, the two most popular planes in the skies. COMAC says the C919 will have its maiden flight next year—two years later than first scheduled—and will enter service around 2019. The Chinese are not the only ones who think they can break the duopoly. After several delays, Irkut, part of Russia’s state-owned United Aircraft Corporation (UAC), hopes to launch its MC-21 aircraft, another potential rival to the 737 and A320, into service in 2017.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในทางทฤษฎี น้อย สายการบินจะเร็วได้ทางเลือกกว้างของเครื่องบิน บน 2 พฤศจิกายน COMAC ผู้ผลิตเครื่องบินรัฐจีน เปิดเผยของ C919 (ภาพ), เป็นคู่แข่งของแอร์บัส A320 และทางเครื่องบินของโบอิ้ง 737 เครื่องบินแห่งสองในท้องฟ้า COMAC กล่าวว่า C919 จะได้บินครั้งแรกของปีถัดไปซึ่งสองปีหลังก่อน กำหนดการ — และจะเข้ารับบริการสถาน 2019 จีนไม่ใช่คนเดียวที่คิดว่า พวกเขาสามารถแบ่ง duopoly หลังจากความล่าช้าหลาย Irkut ส่วนหนึ่งของรัสเซียรัฐสหรัฐเครื่องบินคอร์ปอเรชั่น (UAC), หวังว่าจะเปิดตัวเครื่องบินของ MC 21 อื่นเป็นคู่แข่ง 737 และ A320 เป็นบริการใน 2017

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในทางทฤษฎีอย่างน้อยสายการบินที่เร็ว ๆ นี้จะมีทางเลือกที่กว้างขึ้นของเครื่องบิน เมื่อวันที่ 2 พฤศจิกายน COMAC ซึ่งเป็นผู้ผลิตเครื่องบินของรัฐจีนเปิดเผยเครื่องบิน C919 มัน (ภาพ) คู่แข่งแอร์บัส A320 และโบอิ้ง 737 ที่เครื่องบินสองลำที่นิยมมากที่สุดในท้องฟ้า COMAC C919 กล่าวว่าจะมีการบินครั้งแรกต่อไปปีสองปีต่อมากว่ากำหนดและเป็นครั้งแรกที่จะเข้าสู่บริการทั่ว 2019 จีนไม่ได้เป็นคนเดียวที่คิดว่าพวกเขาสามารถทำลาย duopoly หลังจากที่เกิดความล่าช้าหลาย Irkut ส่วนหนึ่งของรัสเซียที่รัฐเป็นเจ้าของประเทศอากาศยานคอร์ปอเรชั่น (UAC) หวังที่จะเปิดตัวเครื่องบิน MC-21 ของคู่แข่งอื่นที่อาจเกิดขึ้นกับ 737 และ A320, เข้ามาให้บริการในปี 2017

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในทฤษฎีอย่างน้อย สายการบินจะได้ทางเลือกที่กว้างของเครื่องบิน บน 2 พฤศจิกายนการควบ ผู้ผลิตอากาศยานของรัฐจีน เปิดเผยว่า เครื่องบิน c919 ของมัน ( ภาพ ) เป็นคู่แข่งของแอร์บัส และโบอิง 737 A320 ของ สองที่เป็นที่นิยมมากที่สุดเครื่องบินในท้องฟ้า โคแม็ก กล่าวว่า c919 จะมีการบินครั้งแรกของปีถัดไปสองปีต่อมากว่าแรกกำหนดและจะเข้าสู่บริการรอบ 2019 .จีนไม่ได้เป็นคนเดียวที่คิดว่าพวกเขาสามารถทำลายผู้ขายน้อยราย หลังจากหลายความล่าช้า irkut ส่วนหนึ่งของ บริษัท สหรัฐอากาศยานของรัฐรัสเซีย ( UAC ) , หวังที่จะเปิดตัว mc-21 อากาศยานอื่นคู่แข่งที่มีศักยภาพกับ 737 และ A320 ในบริการใน 2017