Maneuverability; I think you can un

Maneuverability; I think you can understand this how easily the vessel can be maneuvered, let me give an example. Suppose, I have a planing boat which is having a flat bottom at the stern, we have seen that the forward portion comes out and aft portion is the main one that generals lift and it is from common sense we can say that if the bottom is flat I would get better lift. But if I have a flat bottom boat in that condition, you can imagine that the vessel, it will be very difficult for the vessel to maintain course, it will have very poor course stability

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แคล่ว ผมคิดว่า คุณสามารถเข้าใจวิธีนี้เดินเรือสามารถ maneuvered ให้ฉันให้ตัวอย่าง สมมติว่า มีเรือมีจำนวนเพิ่มมากซึ่งจะมีด้านล่างแบนสเติร์น เราได้เห็นว่า ส่วนไปข้างหน้าออกมา และส่วน aft คือหลักที่ทหารยกและมันมาจากสามัญสำนึกที่เราสามารถพูดได้ว่า ถ้าด้านล่างแบน จะได้รับการยกขึ้น แต่ถ้ามีเรือก้นที่เงื่อนไข คุณสามารถจินตนาการว่า เรือ มันจะยากมากสำหรับเรือรักษาหลักสูตร จะมีความมั่นคงหลักสูตรยาก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

คล่องแคล่ว; ฉันคิดว่าคุณสามารถเข้าใจในเรื่องนี้ได้อย่างง่ายดายเรือสามารถบังคับให้ฉันให้ตัวอย่าง สมมติว่าผมได้เรือวางแผนที่จะมีด้านล่างแบนที่ท้ายเรือที่เราได้เห็นว่าเป็นส่วนหนึ่งข้างหน้าออกมาและส่วนท้ายเรือเป็นหลักหนึ่งที่นายพลยกและมันก็มาจากความรู้สึกร่วมกันเราสามารถพูดได้ว่าถ้าล่างคือ แบนฉันจะได้รับลิฟท์ที่ดีขึ้น แต่ถ้าผมมีเรือท้องแบนในเงื่อนไขที่คุณสามารถจินตนาการว่าเรือมันจะเป็นเรื่องยากมากสำหรับเรือที่จะรักษาแน่นอนว่ามันจะมีความมั่นคงแน่นอนที่น่าสงสารมาก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความคล่องแคล่ว ; ฉันคิดว่าคุณจะเข้าใจวิธีการได้อย่างง่ายดายและสามารถ maneuvered ขอยกตัวอย่างนะ สมมติว่า ผมมีการไสเรือซึ่งมีด้านล่างแบนที่เข้มงวด เราได้เห็นส่วนที่ส่งต่อออกมาและหลังส่วนที่เป็นหนึ่งในหลักที่นายพลยกและมันมาจากสามัญสำนึก เราสามารถพูดได้ว่าถ้าด้านล่างแบนผมจะขึ้นลิฟท์แต่ถ้าผมมีเรือด้านล่างแบนในเงื่อนไขที่คุณสามารถจินตนาการได้ว่า เรือมันจะยากมากสำหรับเรือเพื่อรักษา แน่นอนมันก็จะมีเสถียรภาพแน่นอนมาก