There is also evidence that long-ha

There is also evidence that long-haul journeys are seen by passengers as different, more desirable, to the more commoditised short-haul markets, and so income elasticities are higher the longer the distance. This suggests that middle to lower income individuals are more likely to travel on short to medium haul routes, with higher incomes leading to a higher frequency of long haul travel.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มีหลักฐานว่า ข้ามเจอร์นีย์เห็นผู้โดยสารเป็น เหมาะ ตลาดสั้นลากขึ้น commoditised และ elasticities รายได้ดังนั้นสูงอีกต่อไประยะห่าง แนะนำว่า กลางต่ำกว่ารายได้ที่บุคคลมีแนวโน้มที่จะไปเที่ยวที่ในระยะสั้นกลางลากเส้น มีรายได้สูงขึ้น นำความถี่สูงของลองลากเดินทาง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นอกจากนี้ยังมีหลักฐานว่าการเดินทางระยะไกลจะเห็นผู้โดยสารเป็นที่แตกต่างกันเป็นที่น่าพอใจมากขึ้นไปยังตลาดอื่น ๆ commoditised ระยะไกลและเพื่อให้ความยืดหยุ่นรายได้จะสูงขึ้นอีกต่อไประยะทาง นี้แสดงให้เห็นว่าตรงกลางให้กับประชาชนที่มีรายได้น้อยมีแนวโน้มที่จะเดินทางในเส้นทางระยะสั้นถึงระยะกลางที่มีรายได้ที่สูงขึ้นนำไปสู่​​การความถี่สูงในการเดินทางระยะยาว

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นอกจากนี้ยังมีหลักฐานว่า การเดินทางในระยะยาวจะเห็น โดยผู้โดยสารที่แตกต่างกัน คุณลักษณะเพิ่มเติมเพื่อเพิ่มเติม commoditised สั้นลากตลาดและดังนั้นความยืดหยุ่นต่อรายได้จะสูงขึ้นอีกระยะ นี้แสดงให้เห็นว่าบุคคลกลางเพื่อลดรายได้มีแนวโน้มที่จะเดินทางในระยะสั้นถึงกลางเส้นทางที่ลากด้วยรายได้ที่สูงขึ้นส่งผลให้มีความถี่สูงของการท่องเที่ยวในระยะยาว