Three are the computing components

Three are the computing components of the system architecture; these are the On Route Information Server
(ORIS) running on vehicles, the Android Client Application (ACA) running on traveler mobile devices and the
Information Services Provider (ISP) running on relevant point of the public transport network, see Fig. 1. With the
system architecture, when a vehicle reaches the station, its ORIS communicates with an ISP of the infrastructure,
informing it of its connection address. When the ACA of a passenger seeks available services, it contacts the ISP and
the ISP sends the ACA all the on route information active services in its database and their connection addresses. The
only thing that ACA has to do then is to connect with the ORIS it is most interested in. This way, the system
architecture attains a high degree of scalability of services, as there is no need for a different service identifier for each
server running on vehicles; they all use the same one, and they report their connection address to the ISP. The time
required for the services search is also reduced, as the mobile devices only have to search for a single engine, the
ISP, and then connect directly with the line they are interested in. This arrangement has proven to be much faster
as the search for devices is very slow in such limited devices as mobile telephones, and the more devices there are nearby, the more this limitation increases.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สามเป็นระบบคอมพิวเตอร์ส่วนประกอบของสถาปัตยกรรมระบบ เหล่านี้อยู่บนเส้นทางข้อมูลเซิร์ฟเวอร์(ORIS) ทำงานบนยานพาหนะ การ Android ไคลเอ็นต์ประยุกต์ (ACA) ทำงานบนอุปกรณ์เคลื่อนที่ที่นักท่องเที่ยว และการให้บริการข้อมูล (ISP) การทำงานในจุดที่เกี่ยวข้องของเครือข่ายขนส่งสาธารณะ ดูรูปที่ 1 ด้วยการสถาปัตยกรรมระบบ เมื่อรถถึงสถานี การสื่อสารของโอริสกับ ISP ของโครงสร้างพื้นฐานแจ้งของที่อยู่การเชื่อมต่อของมัน เมื่อ ACA ของผู้โดยสารพยายามบริการ มันติดต่อ ISP และISP ส่ง ACA การบริการทั้งหมดบนเส้นทางข้อมูลใช้งานอยู่ในฐานข้อมูลและอยู่การเชื่อมต่อ การสิ่ง ACA ได้ที่แล้วคือการ เชื่อมต่อกับ ORIS ที่เป็นที่สนใจมากที่สุด วิธีนี้ ระบบสถาปัตยกรรมรบขยายบริการ ระดับสูงไม่จำเป็นสำหรับตัวระบุของบริการแตกต่างกันสำหรับแต่ละเซิร์ฟเวอร์ที่เรียกใช้บนยานพาหนะ พวกเขาทั้งหมดใช้เหมือนกัน และรายงานอยู่การเชื่อมต่อกับ ISP เวลาจำเป็นสำหรับการค้นหาของบริการยังลดลง เป็นอุปกรณ์มือถือจะต้องค้นหาเครื่องยนต์เดียว การISP และการ เชื่อมต่อโดยตรงกับสายที่พวกเขาสนใจ การจัดเรียงนี้ได้พิสูจน์ให้เป็นเร็วเป็นการค้นหาอุปกรณ์ได้ช้ามากในอุปกรณ์ดังกล่าวจำกัดเป็นโทรศัพท์มือถือ และอุปกรณ์อื่น ๆ มีอยู่ใกล้เคียง การเพิ่มเติมข้อจำกัดนี้ขึ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สามเป็นส่วนประกอบคอมพิวเตอร์ของสถาปัตยกรรมระบบนั้น เหล่านี้เป็นบนเส้นทาง Information Server
(ORIS) ที่ทำงานบนยานพาหนะ, การประยุกต์ใช้ Android ไคลเอนต์ (ACA) ที่ทำงานบนอุปกรณ์มือถือของนักท่องเที่ยวและ
ผู้ให้บริการข้อมูล (ISP) ที่ทำงานในประเด็นที่เกี่ยวข้องของเครือข่ายการขนส่งสาธารณะดูรูป 1. ด้วย
สถาปัตยกรรมระบบเมื่อรถมาถึงสถานี ORIS ของการสื่อสารกับผู้ให้บริการอินเทอร์เน็ตของโครงสร้างพื้นฐานที่
แจ้งขอที่อยู่การเชื่อมต่อ เมื่อ ACA ของผู้โดยสารพยายามบริการที่มีก็ติดต่อที่ผู้ให้บริการอินเทอร์เน็ตและ
ผู้ให้บริการอินเทอร์เน็ตส่ง ACA ทั้งหมดที่อยู่ในข้อมูลเส้นทางการให้บริการการใช้งานในฐานข้อมูลและการเชื่อมต่อที่อยู่ของพวกเขา
สิ่งเดียวที่ ACA ได้ทำแล้วคือการเชื่อมต่อกับ ORIS มันมีความสนใจมากที่สุดใน. วิธีนี้ระบบ
สถาปัตยกรรมบรรลุระดับสูงของความสามารถในการรองรับการให้บริการที่มีความจำเป็นในการระบุบริการที่แตกต่างกันสำหรับแต่ละไม่มี
เซิร์ฟเวอร์ที่ใช้ เกี่ยวกับยานพาหนะ; พวกเขาทั้งหมดใช้หนึ่งเดียวกันและพวกเขารายงานที่อยู่ของพวกเขาเชื่อมต่อกับ ISP เวลาที่
จำเป็นสำหรับการค้นหาบริการยังจะลดลงเป็นโทรศัพท์มือถือที่จะต้องค้นหาเครื่องยนต์เดียวที่
ผู้ให้บริการอินเทอร์เน็ตและการเชื่อมต่อโดยตรงกับสายที่พวกเขามีความสนใจใน. ข้อตกลงนี้ได้พิสูจน์แล้วจะได้เร็วขึ้นมาก
ที่สุดเท่าที่ค้นหา สำหรับอุปกรณ์ที่ช้ามากในอุปกรณ์ที่ จำกัด เช่นโทรศัพท์มือถือและอุปกรณ์อื่น ๆ ที่มีอยู่บริเวณใกล้เคียงให้มากขึ้นข้อ จำกัด นี้เพิ่มขึ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

3 เป็นส่วนประกอบของสถาปัตยกรรมระบบคอมพิวเตอร์ เหล่านี้เป็นบนเซิร์ฟเวอร์ข้อมูลเส้นทาง( เกี่ยวกับ ) ทำงานบนยานพาหนะ , ใบสมัครลูกค้า Android ( ACA ) รันบนอุปกรณ์มือถือของนักท่องเที่ยวและบริการข้อมูลผู้ให้บริการ ( ISP ) ทำงานในจุดที่เกี่ยวข้องของเครือข่ายการขนส่งสาธารณะ เห็นรูปที่ 1 กับสถาปัตยกรรมของระบบเมื่อรถถึงสถานีของโอริส สื่อสารกับ ISP ของโครงสร้างพื้นฐานแจ้งครับที่อยู่การเชื่อมต่อของ เมื่อ WAY ของผู้โดยสารและบริการ ให้ติดต่อ ISP และISP ส่ง ACA ทั้งหมดบนเส้นทางข้อมูลในฐานข้อมูลของงานบริการและที่อยู่ติดต่อของพวกเขา ที่สิ่งเดียวที่ ACA ได้ทำแล้วจะเชื่อมต่อกับเกี่ยวกับมันมากที่สุดคือสนใจ วิธีนี้ระบบสถาปัตยกรรมบรรลุระดับสูงของความยืดหยุ่นของบริการ เช่น ไม่ต้องมีบริการต่าง ๆของแต่ละเซิร์ฟเวอร์ที่ใช้ในยานพาหนะ พวกเขาทั้งหมดใช้ตัวเดียวกันและพวกเขารายงานที่อยู่ในการเชื่อมต่อกับ ISP . เวลาที่จำเป็นสำหรับการให้บริการค้นหาสามารถเป็นโทรศัพท์มือถือมีการค้นหาเครื่องยนต์เดี่ยวผู้ให้บริการอินเทอร์เน็ต และเชื่อมต่อโดยตรงกับสายที่พวกเขาสนใจ ข้อตกลงนี้ได้พิสูจน์ให้เป็นที่ มาก เร็วเป็นการค้นหาอุปกรณ์จะช้ามากในอุปกรณ์ที่จำกัด เช่น โทรศัพท์มือถือ และอุปกรณ์เพิ่มเติมมีใกล้เคียง เพิ่มข้อ จำกัด นี้เพิ่มขึ้น