The confidence index that is used for ``risk analysis’’ in this paper is derived
from the field of political science, especially political instability methodology. Qualitative predictive research in political (and economic) instability focuses on
intuition, judgement and Delphi forecasting (Andriole and Hopple, 1983).
Intuitive qualitative forecasting is central to a systematic analysis. All the
persons interviewed for this study are knowledgeable about international trade
transactions, transport operations, documentary procedures, and rules and
regulations in their respective countries or region. The respondents intuitively
assign a rating for each transport mode, intermodal transfer charge and other
nodal activities. This intuition is based on the respondent’s immersion in the
history, culture, politics, experience in trading practices, transport operations, administrative procedures of their own country and up to a certain extent of
their own region (Bruce, 1983). This confidence index or rating is accurate as
long as the national and regional environment has not changed. It is very
important to continually assess and monitor the situation in South East Asia. Turmoil in a country, changes in national or regional policies can have a
significant impact on the selection of a particular multimodal transport corridor
(Simon, 1983). This is particularly true in Cambodia, Lao PDR, Thailand and
Vietnam where political and economic instability constantly affect the business
environment. If changes occur, then there will be a need to re-evaluate which
multimodal transport corridor is the most appropriate under the new
circumstances. The same methodology can be used for the re-evaluation of the
confidence index.
ดัชนีความเชื่อมั่นที่จะใช้สำหรับ `` การวิเคราะห์ความเสี่ยง '' ในบทความนี้ได้มา
จากสาขาวิทยาศาสตร์ทางการเมืองความไม่แน่นอนทางการเมืองโดยเฉพาะอย่างยิ่งวิธีการ การวิจัยเชิงคุณภาพในการคาดการณ์ทางการเมือง (และเศรษฐกิจ) ความไม่แน่นอนมุ่งเน้นไปที่
สัญชาตญาณการตัดสินและการคาดการณ์ Delphi (Andriole และ Hopple, 1983).
ใช้งานง่ายคุณภาพการคาดการณ์เป็นศูนย์กลางในการวิเคราะห์ระบบ ทุก
คนให้สัมภาษณ์ในการศึกษาครั้งนี้มีความรู้เกี่ยวกับการค้าระหว่างประเทศ
การทำธุรกรรมการดำเนินการขนส่งขั้นตอนสารคดีและกฎ
ระเบียบในประเทศของตนหรือภูมิภาค ผู้ตอบแบบสอบถามสังหรณ์ใจ
กำหนดคะแนนสำหรับแต่ละโหมดการขนส่ง, การถ่ายโอนค่าใช้จ่ายการขนส่งและอื่น ๆ
กิจกรรมสำคัญ สัญชาตญาณแห่งนี้ตั้งอยู่บนพื้นฐานของการแช่ตอบกลับใน
ประวัติศาสตร์วัฒนธรรม, การเมือง, มีประสบการณ์ในการซื้อขาย, การขนส่ง, การบริหารของประเทศของตัวเองขึ้นไปในระดับหนึ่งของ
ภูมิภาคของตัวเอง (บรูซ, 1983) ดัชนีความเชื่อมั่นหรือการประเมินนี้เป็นความถูกต้องเป็น
เวลานานเป็นสิ่งแวดล้อมแห่งชาติและระดับภูมิภาคไม่ได้เปลี่ยนแปลง มันเป็นอย่าง
สำคัญในการประเมินอย่างต่อเนื่องและตรวจสอบสถานการณ์ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ความวุ่นวายในประเทศที่มีการเปลี่ยนแปลงในนโยบายระดับชาติหรือระดับภูมิภาคสามารถมี
ผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญในการเลือกทางเดินโดยเฉพาะอย่างยิ่งการขนส่งต่อเนื่องหลายรูป
(Simon, 1983) นี่คือความจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งในประเทศกัมพูชาลาวไทยและ
เวียดนามที่ความไม่แน่นอนทางการเมืองและเศรษฐกิจอย่างต่อเนื่องส่งผลกระทบต่อธุรกิจของ
สภาพแวดล้อม หากมีการเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้นแล้วจะมีความต้องการที่จะประเมินอีกครั้งซึ่ง
ทางเดินการขนส่งต่อเนื่องเป็นที่เหมาะสมที่สุดใหม่ภายใต้
สถานการณ์ วิธีการเดียวกันสามารถใช้สำหรับการประเมินของ
ดัชนีความเชื่อมั่น
การแปล กรุณารอสักครู่..

ดัชนีความเชื่อมั่นที่จะใช้ " การวิเคราะห์ความเสี่ยง ' ' ในกระดาษที่ได้มานี้จากเขตของวิทยาศาสตร์ทางการเมือง โดยเฉพาะ วิธีการ ความไม่มั่นคงทางการเมือง การวิจัยเชิงคุณภาพในการทำนายในการเมืองและเศรษฐกิจ ) ความมุ่งเน้นสัญชาตญาณ , การตัดสินใจและพยากรณ์เดลฟี ( andriole และ hopple , 1983 )การพยากรณ์เชิงคุณภาพใช้งานง่ายเป็นศูนย์กลางการวิเคราะห์อย่างเป็นระบบ ทั้งหมดคนสัมภาษณ์ครั้งนี้ มีความรู้เกี่ยวกับการค้าระหว่างประเทศธุรกรรม , การขนส่งการดำเนินงาน ขั้นตอน เอกสาร และกฎกฎระเบียบในประเทศของตนหรือภูมิภาค ผู้หยั่งรู้ให้คะแนนสำหรับแต่ละโหมดการขนส่ง , ค่าธรรมเนียมการโอนการขนส่งและอื่น ๆกิจกรรมสร้าง . สัญชาตญาณนี้อยู่บนพื้นฐานของผู้ตอบที่แช่ในประวัติศาสตร์ วัฒนธรรม การเมือง ประสบการณ์ในการปฏิบัติงาน ค้าขนส่ง ขั้นตอนการบริหารประเทศของพวกเขาเอง และถึงระดับหนึ่งของภูมิภาคของพวกเขาเอง ( บรูซ , 1983 ) นี้ ดัชนีความเชื่อมั่นหรือการประเมินที่ถูกต้อง เช่นนานเป็นชาติ และสิ่งแวดล้อมในภูมิภาคมีการเปลี่ยนแปลงไม่ มันมากที่สำคัญ เพื่อประเมินและติดตามสถานการณ์อย่างต่อเนื่องในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ความวุ่นวายในประเทศ การเปลี่ยนแปลงในนโยบายระดับชาติหรือระดับภูมิภาคก็มีผลกระทบที่สำคัญในการเลือกทางเดินการขนส่งโดยเฉพาะ( ไซมอน , 1983 ) นี้เป็นจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งในกัมพูชา ลาว ไทย และเวียดนามที่ความไม่แน่นอนทางการเมืองและเศรษฐกิจอย่างต่อเนื่องส่งผลกระทบต่อธุรกิจสิ่งแวดล้อม หากมีการเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้น ก็จะต้องประเมินอีกครั้งที่เส้นทางการขนส่งที่เหมาะสมที่สุดภายใต้การใหม่คือสถานการณ์ วิธีการเดียวกันสามารถใช้สำหรับเรื่องการประเมินผลดัชนีความเชื่อมั่น
การแปล กรุณารอสักครู่..
