The pneumatic system supplies air t

The pneumatic system supplies air to each pack. The packs are responsible for BASIC temperature regulation. Temperature regulated pack discharge air is sent to the mixer unit. At the mixer unit, the air is mixed with air re-circulated from the main cabin. This reduces the overall bleed demand and saves fuel. From the mixer unit, the air is distributed to the cockpit and the forward and aft cabin zones. Some of the air from the pneumatic system is used for the OPTIMIZED temperature regulation system. This hot air is mixed with the air from the mixer unit to adjust the temperature in each zone independently. The air is distributed throughout the cabin and finally, discharged overboard through the outflow valve to maintain pressurization.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ระบบนิวเมติกอุปกรณ์แอร์ไปแต่ละชุด ชุดมีหน้าที่ในการควบคุมอุณหภูมิพื้นฐาน ส่งไปยังหน่วยผสมอากาศจำหน่ายชุดควบคุมอุณหภูมิ หน่วยผสม มีผสมอากาศกับอากาศที่หมุนเวียนไปอีกจากตู้หลัก นี้ลดความบลีโดยรวม และช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง จากหน่วยผสม อากาศจะแจกจ่ายไปยังส่วนควบคุมและบินไปข้างหน้า และ aft โซน ของอากาศจากระบบนิวเมติกใช้สำหรับระบบ OPTIMIZED อุณหภูมิบังคับ อากาศร้อนนี้ผสมกับอากาศจากหน่วยผสมเพื่อปรับอุณหภูมิในแต่ละโซนได้อย่างอิสระ อากาศกระจายทั่วเคบิน และสุดท้าย ออกถูกโยนลงทะเลผ่านวาล์วกระแสรักษา pressurization

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ระบบนิวเมติกอุปกรณ์อากาศแต่ละแพ็ค แพ็คมีความรับผิดชอบในการควบคุมอุณหภูมิพื้นฐาน อากาศปล่อยชุดควบคุมอุณหภูมิจะถูกส่งไปยังหน่วยผสม ที่หน่วยผสมอากาศผสมกับหมุนเวียนใหม่อากาศจากห้องโดยสารหลัก ซึ่งจะช่วยลดความต้องการเลือดออกโดยรวมและช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง จากหน่วยผสมอากาศมีการกระจายไปยังห้องนักบินและโซนห้องโดยสารไปข้างหน้าและท้ายเรือ บางส่วนของอากาศจากระบบนิวเมติกที่ใช้สำหรับระบบการควบคุมอุณหภูมิเหมาะ นี้อากาศร้อนผสมกับอากาศจากหน่วยผสมเพื่อปรับอุณหภูมิในแต่ละโซนได้อย่างอิสระ อากาศจะกระจายไปทั่วห้องโดยสารและสุดท้ายลงน้ำที่ปล่อยออกมาผ่านวาล์วไหลออกเพื่อรักษาแรงดัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ระบบนิวเมติกอุปกรณ์ลมแต่ละแพ็ค แพ็คมีหน้าที่รับผิดชอบในการควบคุมอุณหภูมิของพื้นฐาน จำหน่ายเครื่องควบคุมอุณหภูมิแพ็คส่งหน่วยผสม ที่หน่วยผสม อากาศที่ผสมกับอากาศจะหมุนเวียนจากห้องหลัก นี้ช่วยลดความต้องการโดยรวมมีเลือดออกและประหยัดเชื้อเพลิง คุณ unit mixer ,อากาศจะถูกกระจายไปยังห้องนักบินและไปข้างหน้าและโดยสารโซนข้างท้ายเรือ บางส่วนของอากาศจากระบบนิวแมติกที่ใช้สำหรับปรับอุณหภูมิ การควบคุมระบบ อากาศร้อนแบบนี้จะผสมกับอากาศจากหน่วยผสมเพื่อปรับอุณหภูมิในแต่ละโซนที่เป็นอิสระ อากาศกระจายทั่วห้องโดยสาร และในที่สุดโรงพยาบาลเรือผ่านการรั่วไหล วาล์วรักษาความดัน .