Last month, NHTSA reported to Congr

Last month, NHTSA reported to Congress that truck rollover and passenger ejection were the greatest threats to truck driver safety,” ATA Executive Vice President Dave Osiecki said. “We can save lives by preventing rollovers with electronic stability control technology, and that’s a positive for our industry. Many fleets have already begun voluntarily utilizing this technology and this new requirement will only speed that process.”

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เดือน NHTSA รายงานสภาโรลโอเวอร์ที่รถบรรทุกและโดยสารขับถูกคุกคามมากที่สุดเพื่อความปลอดภัยการควบคุมรถบรรทุก ATA รองประธาน Dave Osiecki กล่าวว่า "เราสามารถบันทึกชีวิต โดยป้องกันรางวัลเทคโนโลยีควบคุมความเสถียรอิเล็กทรอนิกส์ และที่เป็นบวกสำหรับอุตสาหกรรมของเรา Fleets จำนวนมากได้เริ่มใช้เทคโนโลยีนี้โดยสมัครใจ และข้อกำหนดใหม่นี้จะเร็วว่าเท่านั้น"

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เดือนที่ผ่านมาเอ็นรายงานต่อสภาคองเกรสว่ารถโรลโอเวอร์และขับผู้โดยสารภัยคุกคามที่ยิ่งใหญ่ที่สุดเพื่อความปลอดภัยคนขับรถบรรทุก "ATA รองประธานบริหารกล่าวว่าเดฟ Osiecki "เราสามารถช่วยชีวิตโดยการป้องกันการ rollovers ด้วยเทคโนโลยีการควบคุมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์และที่เป็นบวกสำหรับอุตสาหกรรมของเรา กลุ่มยานยนต์ที่หลายคนได้เริ่มขึ้นแล้วโดยสมัครใจใช้เทคโนโลยีนี้และข้อกำหนดใหม่นี้จะเพิ่มความเร็วในกระบวนการที่. "

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เดือนสุดท้าย , NHTSA รายงานต่อรัฐสภาว่า รถบรรทุกขับแบบโรลโอเวอร์และผู้โดยสารถูกคุกคามมากที่สุดเพื่อความปลอดภัยของผู้ขับรถบรรทุก " ATA รองประธานบริหาร บริษัท เดฟ osiecki กล่าว " เราสามารถช่วยชีวิต โดยป้องกันไม่ให้รางวัลในการแข่งขันด้วยเทคโนโลยีระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว และที่เป็นบวกสำหรับธุรกิจของเราหลายยานได้เริ่มใช้เทคโนโลยีนี้โดยสมัครใจ และความต้องการใหม่นี้จะเพิ่มความเร็วในกระบวนการ .